據外媒報導,來自義大利政府的消息人士透露,義大利可能對FCA計劃中的55億歐元(約60億美元)的股息派發進行調查,該分紅是FCA與PSA合併協議的一部分。此前FCA向義大利政府申請了63億歐元的國家擔保貸款。
作為合併協議的一部分,FCA將在與PSA合併之前向股東支付55億歐元的特別股息,預計股息將於明年第一季度完成支付。受疫情影響,多家汽車生產商都遇到了資金匱乏的問題,並紛紛申請國家貸款。而FCA在這個時候支付巨額股息,同時申請國家貸款,義大利政府內部對此舉提出了批評。
來自義大利政府的消息人士透露:「在與該集團的會談中,特別股息並不是當前正在討論的議題。但是,如果你問我政府是否會在短期內對貸款申請不設條件,我會覺得現在這樣說還為時過早。」
然而,在FCA與PSA的合併交易中,股息派發是一個影響交易整體價值的核心因素,一些分析師表示,就算設置了不同的條件,股息派發依然可以實現。
上周FCA表示,其義大利部門正在與政府和出貸方Intesa Sanpaolo商談,為一項總價值63億歐元的三年期貸款獲得80%的國家擔保,從而幫助該公司度過疫情危機。
這筆貸款是義大利政府為企業提供的逾4000億歐元貸款的一部分。但是要獲得貸款資格,企業必須要同意今年內不派發股息。
從法律層面上看,這筆貸款並不會禁止FCA派發特別股息,因為股息要等到2021年才會派發,而且派發方為FCA位於荷蘭的母公司Fiat Chrysler Automobiles NV。然而,該股息派發計劃卻引起了義大利民主黨和五星運動黨部分成員的反對。一名五星運動黨人士表示:「我們中的大多數人都反對FCA派發高額股息。」他透露,一些人甚至希望將貸款計劃中的禁止分紅期限延長至2021年。
義大利前工業部長Carlo Calenda也在Twitter上表示,如果不支付特別股息,FCA根本就不需要國家擔保貸款。5月18日,此前對FCA與PSA的合併表達過支持的義大利經濟部長Roberto Gualtieri表示,如果FCA希望申請國家擔保貸款,就必須承諾在義大利加大投資力度,並避免將工廠遷往其他國家。
來源:蓋世汽車 星雲