專坑國人的英機場免稅店道歉

2020-12-12 民新傳媒

據聯合早報報導, 一名中國留學生在倫敦希斯羅機場的免稅店World Duty Free打工,發現其他民眾只需買79英鎊(約695人民幣)就可以拿到折扣券,中國人卻被要求要買到1000英鎊(約8802人民幣)。他對主管發出質疑後,就被通知別來上班了。

這名在英國倫敦希斯羅機場(Heathrow Airport)第二航廈的免稅店Wolrd Duty Free打工的中國留學生昨天在微博表示,該免稅店在向顧客發放折扣券時,對中國消費者設下差別待遇。這名留學生說,一般外國顧客只需消費79鎊即可得到的折扣券,中國顧客現在卻需要消費1000鎊才能獲贈。他詢問店經理後,對方私下承認此舉確實「有一點不公平」,卻又要他第二天不要再去上班了。希斯羅機場一名新聞發言人表示,機場獲悉了這個情況,正在展開調查。隨後希斯羅機場World Duty Free所屬的杜福睿集團(Dufry)新聞發言人委婉承認確有其事,該機場免稅店並向中國消費者致歉。

爆料者怒稱「不公平待遇,簡直把中國人當猴耍」。涉事免稅店今晨發表聲明稱,公司已於第一時間就此事展開調查。

不誠懇的道歉

倫敦希思羅機場免稅店的道歉聲明被爆出不誠懇,英文版的道歉聲明和中文版的道歉聲明卻不同。

環球網報導,題為「致在英國希斯羅機場免稅店購物過的中國人們」的文章11日在微博上刷屏。文章作者稱,發現機場第二航站樓的免稅銷售區域,在沒有任何書面說明的前提下,要求中國消費者在機場消費1000英鎊後,才有資格領取第二次消費時可使用的八折優惠券,而此前只需要消費250至500英鎊。更令人氣憤的是,1000英鎊的標準只針對「飛往中國的顧客」,而若是外國人想得到此優惠券,只需要消費79英鎊,所以擺明就是經理想拉業績。

爆料者當場與免稅店值班經理理論「你這是欺負中國的消費者,種族歧視。」值班經理也默認上述對待不同消費者的政策不同,的確沒有任何書面規定。但爆料者事後接到經理的電話,要他低調點,而且隔天不要來上班,在家休息一天。

爆料者說,他在英國已經七年,這是第一次感受到深深的不公平,以及種族歧視,英國機場免稅店「一邊想從你口袋裡拿錢出來,一邊又把你當傻子,花了錢也得不到應有的尊重」,「對中國人太不公平了」。她還懷疑「因為臨近過年 所以故意給中國人抬高門檻」。

截至發稿,相關文章已有超千萬閱讀量,轉發超7萬,當然目前英國這個機場免稅店已經道歉。

報導說,倫敦希思羅機場第二航站樓,是中國旅客過往消費較多的地方。而該免稅店業務隸屬於Dufry集團,該集團在全世界380個機場有超過2000家店鋪(World Duty Free)。據該員工說法,每天搭乘中國航班的中國消費者,是該航站樓免稅區的主要消費群體。

據英國諮詢公司「前沿經濟學」發布資料顯示,中國已開通的直飛倫敦希斯羅機場的航班每年為英國GDP貢獻5.1億英鎊(約44.5億人民幣),並且為英國創造了超過14550個就業崗位。

事情曝光後,網友炸鍋了,紛紛在希思羅機場官微下留言:希望希思羅機場嚴查此事,給出一個答覆,涉事店鋪應向中國消費者及博主道歉,更希望此類事件不再發生。

12日凌晨,涉事免稅店World Duty Free在微博上發表正式聲明回應稱,公司已於第一時間就此事展開調查並查明問題,對於已存在的問題給予立刻糾正。

多國傳騙術…業者勾結 假貨專賣中國人

「專坑中國人」的免稅店,不光出現在英國,其實根據近幾年曝光的事件,包括泰國人把樹膠熬成「燕窩」賣給中國人、莫斯科天價珠寶店專供中國人、南韓假化妝品只賣給中國人、日本沒人吃的酵素、魚肝油專賣給中國人,都讓號稱「行走的錢包」的中國人情何以堪。但是,其背後隱藏著中國旅行社與境外商家的利益掛鈎,才是蹊蹺所在。

一般而言,境外的正規免稅店,通常設置在機場或知名購物區,其銷售面向所有境外旅客,即便中國人的消費能力再強,免稅店也不可能專為中國人而開。免稅店「專坑中國人」,本身就大有文章。

新聞曾披露,澳洲的大商場鮮有中國遊客到訪,反而在一些所謂的「免稅」小店,導遊頻繁出入,中國遊客刷卡大採購。據調查,在墨爾本、黃金海岸等旅遊勝地,部分中國旅行社與澳洲當地商家形成利益鏈,誘導中國遊客在高價商店消費,從而分享暴利。

中國青年報署名文章提到,泰國等中國遊客眾多的境外遊熱門地,專坑中國人的「免稅店」生意好到爆,也已是公開的秘密。而中國人常去的日本,當地電視臺也曾曝光某大型免稅店專門欺騙中國消費者。

其實,這類免稅店雖然打著「免稅店」旗幟,實際卻和一般所謂境外免稅店大不相同。騙人免稅店通常都是由深諳中國旅遊模式的華人開辦,其運作方式,完全比照中國國內旅遊購物點,甚至店面裝修、營業員的促銷言辭也都一樣。

文章指出,「專坑中國人」的免稅店,與其說是境內外烏鴉一般黑,毋寧說是中國畸形旅遊生態在境外的移植與複製。若真要從根本上保障出境遊客的權益,應從中國國內旅遊生態整治起。

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