到今年中秋節前，南中軸路珠市口到永安路的500餘米道路中央將再現昔日皇家御道。記者從市政路橋養護集團了解到，南中軸路（珠市口-天橋）道路大修改造工程已於8月中旬開工，預計到9月10日左右所有工程即可完工，屆時市民可以從永安路、鷂兒胡同和珠市口三處人行步道進入馬路中央的皇家御道賞月休閒。
南中軸路是一條貫穿北京南城的高標準交通幹線，從前門向南經天橋、永定門，最終到達三營門。作為北京市的南中軸線不但具有重要的交通功能，而且還具有歷史及景觀功能，是2019年版《北京中軸線保護規劃》的重點路段，更是北京古都風貌中不可或缺的瑰寶。作為申報世界遺產項目的重要組成部分，中央御道的鋪築，將再現中軸線恢弘氣勢。
這條中央「御道」是明清皇帝駕臨天壇祭天，或到先農壇扶犁的必經之路，因此被稱為「御道」。在清雍正七年(1730)，為了皇帝去天壇和先農壇的出行方便，專門修了一條石砌御路。2004年10月，350米寬的世紀景觀御道，接連80米寬的雄偉壯觀的南中軸路建成通車，這條最具北京特色的南中軸路被發掘展示在了世人面前。
迄今，南中軸路已連續使用15年。為全面優化中軸線南段步行體驗，2019年重點開展珠市口至天橋段道路建設等系列工程項目,以期年內貫通中軸線南段中央御道,再現中軸線恢弘氣勢。施工起點為永安路路口，施工終點為珠市口大街路口，全長約523.39米。
復原後的御道位於馬路中央，總共9米寬，其中御道中間石材採用青白石，為拱形御心石，1米2長、1米4寬，重量達1.8噸；兩側1.55米寬的斜墁條石，每條1尺厚，2尺寬，4尺長，單個重量也達到0.8至0.9噸左右。「每塊石板都是大塊頭，為了吊運方便，我們現場動用了8臺吊車，把每一塊石板吊裝到位。」現場施工人員介紹，此次工程使用定製的新型吸吊機進行吊裝鋪築，真空吸盤採用多點式真空吸盤，並且根據石板的弧度進行了定製，最大吸力達到3噸，完全滿足施工要求；中央御道石材鋪裝時，採用汽車吊、真空吸盤配合人工砌築，在吊裝石材時還要用吊裝帶進行二次防護。
「為了修好這條御道，我們查閱了明清時期的歷史文獻，完成之後將原汁原味展現明清時期歷史原貌。譬如斜墁上的每一條刷道，都是由機器先割出一條小淺道兒，然後再經由人工一條一條鑿，才營造出了復古的滄桑感。」市政路橋養護集團工程一處項目經理蔣演給記者現場提了一個問題：「你知道為什麼所有的斜墁都尖頭朝北放置嗎？其實是為了面對著故宮，體現出這是一條皇家專用道路。這也是我們請教了專家才知道的。」
此次大修中，南中軸路的慢行系統還將得到整治，道路兩側將設置非機動車道，並鋪設3米寬的人行步道。大修完工後，原本配合地鐵8號線施工的臨時路也將拓寬為城市主幹路。御道東側道路寬度將達到7米，西側道路寬度達到12米，方便南部城區居民出行。