一位公司老闆在山東幹了件事,結果連累公司幾個員工要被扣24分,這是怎樣的一個情況?一個人因為法律意識淡薄或不小心,連累其他司機受到處罰的情況並不少見。比如我明知車是報廢的,借給你開,你開了上路被查到,自然要受處罰;再比如,你喝醉酒非要開我的車,我明知你喝酒還借車給你開,然後你遇到交通事故,我也要負連帶責任。
交通執法中,這種相互連累的事情並不少見,但大多都是一對一的,像這種一個人搞事,N個人被連累埋單的還真不多見。
一份協查通報引發的排查
11月初,珠海交警接到上級部門發來的協查要求,對一臺在珠海行駛的魯C奧迪套牌車進行查扣。查扣套牌車對珠海交警來說,並不是一項特別複雜的業務。任何車輛進入珠海,其蹤跡很難逃過交警的眼睛。▼
交管科隨即對這輛魯C車進行了軌跡分析排查。找到套牌車並不難,珠海遍布各道路的監控系統可以輕而易舉地鎖定任何正在行駛的車輛,但是難的是查扣。車輛在行駛過程中,民警如果採用動態攔截的方式,很容易發生交通安全隱患。
最理想的查處套牌車方式,是事先分析出套牌車司機的住處,直接去家裡的停車位上連人帶車一塊堵。所以交管科民警一開始把套牌車司機的落腳點作為首選目標。他們在監控中排查時發現,過去一個月的時間裡,這輛魯C車每到晚上就會往金鼎走,然後往那洲方向。
等到了那洲時,車輛就逐漸在監控中消失了。民警判斷,司機很有可能住在珠中交界的地方,有可能是在三鄉或者南朗一帶。兩地交界處是城鄉接合部,許多小路還沒有被視頻監控覆蓋。追蹤司機住處的行動被迫擱淺。
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既然找不到住的地方,起點上無法突破,交警只能轉換思路,在路面攔截。路面攔截,要確保安全,一般來說,必須找到車輛的行駛規律。當這輛車出現在某個路口時,起碼能預判它下一個路口是哪個方向,才好提前布置警力攔截。
這輛套牌車把交警都排查得傻了眼
所以,交管科交警開始分析車輛的行駛規律。套牌車的規律大致分為兩種,一種是就在城區兜來兜去,車主因為是知道套牌,所以也不敢多用,一般三五天出來一次,但每次出來的路線大致相同,即使不是精確的路線相同,大方向也是一致的。▼
另外一種是,知道交警查得很嚴,每次都不走城區,沿著城郊接合部走,專找沒監控的路鑽,而且大部分時間都是選擇晚上出來,擺明了躲交警,但不管怎樣,套牌車的行駛規律是很明顯的。
可是,交警排查這輛魯C套牌的行駛規律時,傻了眼。這輛車的行駛軌跡比之前要排查的任何一輛車都要亂。這輛車要麼三五天都不出來,一出來,今天上午是去香洲某地,下午又是去吉大,晚上去唐家,每次停留也就是10多分鐘。▼
到了第二天,它又忽然去了金灣、鬥門,到處轉悠,下午回到市區,晚上又去了橫琴。司機好像精力特別旺盛,一天下來在珠海起碼開了200公裡的路。然後第三天,車就不出來了。這一連著幾天都不見動靜。
過了5天,車又出來了,繼續著亂兜的模式。一會香洲一會前山,每次停留時間都不長,大概10分鐘左右。找不到規律,就意味著布控時無法在車輛行駛中攔截。交管科民警第一次遇到這麼難對付的對手。▼
民警不甘心,堅持排查了車輛一個月的行駛軌跡,都沒有找到任何規律,而且更麻煩的是,這輛車外出,停留的時間很短,除了有一次去趟拱北停留10小時外,其他都是10分鐘以內的停留。這種完全無任何規律行駛的套牌車,交警都沒見過。
因為排查不到行駛規律,對套牌車的偵查規律暫時陷入僵局。又過了幾天。民警打開最近兩天的監控畫面排查發現,這輛車又去了趟拱北,也是停留了10小時。頓時一個激靈,趕緊分析查看,兩次去拱北的路線完全一致,停留時間也差不多。▼
兩次去拱北的時間間隔了10多天。在過去一個多月內,這輛車兩次前往拱北,情況大體相同。不過這好像不能算規律。因為僅僅去了兩次,是否還會去第三次,仍是未知數。果然,接下來的10多天裡,這輛車又出來過三次,仍然是「滿天飛」模式,一會去這,一會去那,讓人暈頭轉向。
一個小習慣終於讓交警得手了
車輛去拱北是唯一的線索,交警不願意放棄。交管科民警決定試一試,對這輛車進行布控。布控的方式也很奇特,不採用全城布控的方式,只在拱北地區布控。只要車輛去拱北,就查,不去的話,就暫時按兵不動。
就這樣守株待兔又過了一個月,一天上午,布控警報觸響。交管科民警一看,車竟然去拱北了,而且是往嶺秀城方向,路線和上兩次都一致。這可能是唯一的機會,交管科民警按捺住心中激動的心情,迅速用對講機呼叫拱北交警,通知前往攔截。
根據事先的研判,車輛只要進入拱北,一到嶺秀城方向下一站就是蓮花路,然後會停留大約10個小時。拱北交警一聽這個最難搞的套牌奧迪終於來了,副大隊長親自帶隊前往攔截。▼
拱北雖然地處鬧市,監控林立,但是這輛車因為行駛的路線都集中在一些小路,交警事先也沒能準確鎖定車輛的停放位置,只知道大概的區域。因為可能只有這一次機會,所以拱北交警出動了五六名警力,在車輛可能停放的區域內進行拉網式排查。
所幸,這次沒有費太多力氣,很快在一間小區內找到了這輛車的蹤跡。交警一摸車頭蓋,還是熱的。連忙問保安,這車上的人呢?保安說剛剛上樓。交警說,那你叫他下來。▼
不一會,一名男子從樓上下來了。看到交警,男子有些意外,問:「怎麼回事?」交警說:「例行檢查。」
結果一查,除了男子的駕駛證是真的,車輛所有的東西全是假的,車牌、行駛證、檢驗合格標誌通通造假。▼
真相交警也想不到
當交警說這是輛假車時,男子笑著連連搖頭,阿SIR你開什麼玩笑啊,我這輛車上個星期剛剛通過年審了好嗎?不信你看。當他拿出年審籤章時,交警一看,也是假的。
最終,得知自己開的真的是套牌車,男子十分驚訝,一頭霧水。交警詢問之下才知道,這輛魯C套牌奧迪是一個公司老闆的車。不過老闆人不在珠海,長期在山東待著。這輛豪華奧迪就放在珠海,給員工用,屬於公司公用車輛,白天誰有需要誰用,晚上才由司機開回那洲一帶。而男子每次開車來拱北,是教人打泰拳,一教大概10個小時,大概10多天來一次。▼
這也是為什麼珠海交警一排查起來非常頭疼,車輛一出門就是滿天飛,敢情是有N個人輪著開。據這位司機說,公司沒人知道這輛車是套牌車,就在前不久,老闆還從山東快遞過來了這輛車的年審籤章。
不過,開套牌車如果被坐實,扣分罰款拘留少不了。因為這輛車假的東西太多了,所以扣分非常多。假牌就要扣12分,假證也要扣12分,這一下子就24分了,這也意味著光補考科目一都恢復不了駕駛證,還得考過科目三路考。▼
另外,這輛車因為不是一個人開,是公司N個人輪流開。那麼開過這輛套牌車的司機自然都要接受調查,承擔相應的法律責任。珠海到處是高清攝像頭,想分清車是誰開的並不難。目前這輛車已被送往專業機構鑑定。拱北交警仍在對案件進行調查,一旦查清,偽造號牌的違法行為人和使用偽造號牌的違法行為人都將受到處罰。
老闆這麼大方,把奧迪留在公司給員工當公車,大家其實都挺高興的。但誰想到能有這事。小編也想問一句,這是什麼老闆啊……
【來源:珠海交警】
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