廣西壯族自治區14個地級市車牌字母分別是什麼:
1.桂A代表南寧市：
一般車牌號碼代碼A，都是各省級行政區的省會、首府、第一大城市，如粵A廣州市、瓊A海口市，南寧市是憑藉什麼榮膺「桂A」的呢？南寧市正是憑藉其是廣西壯族自治區的首府而榮膺「桂A」的，而且現在的廣西首府南寧市，也是實至名歸的廣西第一大城市。
2.桂B代表柳州市：
一般車牌號碼代碼B，都是各省級行政區的第二大城市、地位僅次於省會首府的城市，如粵B深圳市、瓊B三亞市，柳州市是憑藉什麼榮膺「桂B」的呢？柳州市正是憑藉其是廣西壯族自治區工業重鎮、工業中心，而榮膺「桂B」的。而且現在的廣西柳州市，也是實至名歸的廣西第二大城市。很多人一直都在討論柳州市和桂林市誰才是廣西的第二大城市，但是根據廣西的車牌號碼代碼排行，桂B柳州市是廣西的第二大城市確定無疑。
3.桂C代表桂林市：
一般車牌號碼代碼C，都是各省級行政區劃內的第三大城市，大寫字母C對應數字3。桂林爭不過南寧，因為南寧是廣西首府，所以不可能是桂A；桂林也爭不過柳州，因為柳州市是廣西的工業重鎮、工業中心，所以不可能是桂B；但是桂林在歷史上畢竟是做過幾百年的廣西政治中心，現在的桂林又是世界級旅遊名城，所以桂林市自然是當仁不讓的廣西第三大城市、「桂C」的被代表者。
4.桂D代表梧州市：
按照慣例，「桂D」自然是代表廣西的第四大城市。「桂D」的被代表者之所以是梧州市，其實與梧州市是不是廣西的第四大城市無關。也就是說梧州市是不是廣西的第四大城市，是值得商榷的。梧州市之所以能夠榮膺「桂D」，是與梧州市的歷史地位有關。
梧州市在漢朝時期是交趾刺史部的治所，即相當於是今天嶺南地區的政治中心。梧州市在明清時期是兩廣總督的駐地，即相當於是今天兩廣地區的政治中心。梧州市在歷史上地位如此崇高，車牌號碼代碼為桂D是並不為過的。
5. 桂E代表北海市：
大寫字母E對應的數字是5，而桂E代表的是北海市，難道說北海市是廣西的第五大城市？這在今天以北海市的經濟發展是絕無可能的，不說廣西的其他地級市不服，即使是同為「欽北防」地區的欽州市也會不服。
桂E之所以能夠代表北海市，可能是與當時廣西設立車牌號碼代碼的大環境有關。當時的北海市從廣東劃歸廣西，身上帶有耀眼的廣東光環，廣西對北海市寄予厚望，也希望北海市發展成如廣東珠三角地區的深圳、東莞、中山、珠海一般的城市，所以把桂E給了北海市。
6. 桂F代表崇左市：
大寫字母E對應的數字是6，而桂E代表的是崇左市，崇左市怎麼可能是廣西的第六大城市呢？如果桂D代表梧州市是因為梧州的歷史因素，桂E代表北海市是因為北海市曾經隸屬廣東，那桂E代表崇左市則是較難解釋得通了。
也可能是因為歷史原因吧。崇左市與首府南寧市，在現代歷史上同屬南寧地區。也就是說南寧地區是一分為二，拆分出了地級南寧市、地級崇左市。地級南寧市因為作為廣西首府所以得到了桂A，而地級崇左市也許正是沾了首府南寧市的光而得到了桂F。
7. 桂G代表來賓市：
如果將崇左市車牌代碼為桂G，是與南寧地區有關，是沾了南寧的光。那麼經濟一向較為一般的來賓市汽車牌代碼為桂G，也許就是與柳州地區有關，是沾了柳州的光。因為柳州市與來賓市，在現代歷史上同屬柳州地區。也就是說柳州地區是一分為二，拆分出了地級柳州市、地級來賓市。地級柳州市因為作為廣西的工業重鎮、工業中心所以得到了桂B，而地級來賓市也許正是沾了工業重鎮、工業中心柳州市的光而得到了桂G。
8.桂J代表賀州市：
賀州市的車牌代碼之所以是桂J、在廣西位列第8，與崇左市、來賓市一樣，也還是同一樣的原因。賀州市與梧州市，在現代歷史上同屬梧州地區。也就是說梧州地區是一分為二，拆分出了地級梧州市、地級賀州市。地級梧州市因為作為廣西歷史上的政治中心所以得到了桂D，而地級賀州市也許正是沾了曾經嶺南地區的政治中心梧州市的光而得到了桂J。
9. 桂K代表玉林市：
玉林市在歷史上佔有重要的地位，有著「嶺南美玉、勝景如林」之稱。秦朝時期在廣西地區設置有桂林郡、象郡。漢朝時期桂林郡改鬱林郡。後來鬱林又改為玉林之名。那麼在歷史上佔有重要地位的玉林，在車牌代碼上為什麼會被列為「桂K」、在廣西位列第9呢，這幾乎還趕上倒數了？
這可能是與玉林地區拆分成功較晚有關，也可能與地級玉林市成立較晚有關。要知道，地級貴港市的成立都要比地級玉林市要早一些。
10.桂L代表百色市：
百色市的車牌代碼為桂L，是完全在情理之中的。因為在廣西的幾個老地區中，南寧地區、柳州地區、桂林地區、梧州地區、玉林地區的經濟，一直都是比百色地區要強，而且是強上好多。所以好的車牌代碼自然是要優先給南寧地區、柳州地區、桂林地區、梧州地區、玉林地區等經濟發達地區先挑。
11.桂M代表河池市：
百色市的車牌代碼為桂L完全在情理之中，河池市的車牌代碼為桂M也是一點也不意外。所謂 車牌代碼「桂M」，在廣西位列第11，對應河池市的經濟發展，正是應有之意。而且河池市的車牌代碼在百色市之後也是正常，因為在當時百色地區的經濟的確是比河池市稍微好那麼一些些。
12.桂N代表欽州市：
非常讓人意外的是，欽州市的車牌代碼幾乎是最後面的，難道欽州市的經濟在廣西也是最後面的、欽州市的城市地位在廣西也是最後面的？這其實自然不是，欽州市的經濟實力在廣西還是很可以的了。也許欽州市的經濟比不過南寧市、柳州市、桂林市，但是百色市、河池市、來賓市、崇左市之流還是比得過的，正所謂是比上不足比下有餘。
欽州市的車牌代碼之所以是「桂N」、之所以幾乎是最後面的，或許是與欽州地區的最後完成拆分有關。南寧地區、柳州地區、桂林地區、梧州地區、玉林地區等這些經濟發達的地區，拆分得早、經濟發展得相對又還可以，所以車牌代碼在前面一些實屬正常。欽州市完成拆分的得晚，車牌代碼在後面一些所以也實屬正常了。
13.桂P代表防城港市：
防城港市，是廣西14個地級市中面積最小的、人口最少的、GDP（經濟總量）最低的一個地級市。所以防城港市的車牌代碼位列倒數一二，那是再正常不過了。
14.桂R代表貴港市：
最最讓人意外的是，貴港市的車牌代碼居然是桂R。所謂「桂R」者，這在廣西的14個地級市中，是車牌代碼最後面的一個了，難道貴港市的經濟發展全廣西最落後？
其實這自然不是，貴港市的經濟不但不是廣西的最後一個，而且還是位居廣西中上遊水平，是能夠與老城市玉林市一爭雌雄的。如果是與拆分地區、成立地級市的時間有關，那也不應該啊。要知道，地級貴港市的正式成立要比地級玉林市的時間還要早一些呢。
15. 桂O代表廣西區直單位：
所謂「區直單位」，我們可以簡單的理解為政府系統。「桂O」車牌，代表的就是廣西的各級政府系統車輛。
桂O0字頭代表的是廣西區委；
桂O1字頭代表的是廣西區政府；
桂O 2字頭代表的是廣西區人大；
桂O 3字頭代表的是廣西區政協；
桂O 5、6字頭代表的是廣西區直轄企事業單位及中央駐桂機構；
桂O 7字頭是代表什麼則不清楚，可能也沒有桂O 7字頭的；
桂O 8字頭代表的是廣西區公安廳；
桂O 9字頭代表的是廣西區交警總隊等。