隨著我國鐵路的不斷發展，對鐵路建設的需求也越來越大。鐵路測量之前的中心線放樣是施工前的重要步驟，成功的中線放樣對於鐵路建設的標準化和規範化具有重要意義。今天，小編將與您分享鐵路工程測量的放樣步驟。
一、控制點埋設
施工前，將控制點嵌入現場，每個橋位置都嵌入了兩個控制點，控制點之間的距離大於橋的長度，控制點的位置便於觀察和放樣。最好使控制點的高度與墊腳石的位置平齊，距離路線一定距離，以防止損壞路基施工。
二、控制點坐標測量
將控制點掩埋後，使用GPS測量其坐標，該橋的長度並不是很長。使用GPS收集坐標時，不採用靜態測量功能。該STONEX儀器RTK具有測量控制點，在此收集30個坐標並計算平均值的功能。
僅使用平面坐標而不是高程，高程分別用電子水準儀測量。本項目採用獨立於工程的坐標系，水準測量步驟為：從參考控制點到節點的往返閉合誤差小於規格，然後進行下一次測量，最後對另一個閉合參照點。
三、控制點坐標驗證
全站儀檢查兩點之間的距離，測量距離比設計距離小1CM。如果兩點之間的距離為160米，則表明坐標存在問題，固定一個點的坐標並保持方位角不變，然後重新測量或重新計算另一點坐標，X和Y值與以前的坐標相距幾毫米，這樣全站儀放樣的橋梁位置與設計平面位置略有偏差，偏差約為25px，但結構尺寸是準確的，檢查全站儀的距離測量。
四、施工放樣坐標的計算
接下來的工作是計算坐標。由於工程圖未提供每個零件的設計坐標，因此您必須自己計算，方法是使用CAD繪圖功能進行繪圖。首先計算線的坐標，並使用計算軟體（可用的「簡易測量」，「道路測量師」等）計算與橋墩中心線和前牆端部相對應的路線的坐標。在碼頭中心繪製一條垂直於路線切線的垂直線，並計算垂直線上的點的坐標，例如路線右側的10m點的坐標（計算軟體具有相應功能）。這樣，就確定了碼頭的軸線。
以上就是小編為您分享鐵路工程測量放樣步驟的相關內容啦。希望通過以上內容，你能有更多的了解啦，下期再見吧！