記者從多家社會監測機構了解到,4月15日國內油價再度迎來調整窗口,目前對應下調幅度約為70元/噸,但由於本輪周期掛靠的國際油價依然低於40美元/桶的地板價,因此本次大概率將迎來「兩連停」。
經過近一周的反覆談判,北京時間4月13日凌晨,OPEC+宣布達成歷史性減產協議,首次總計將減產970萬桶/日,約為危機前市場需求的10%,但略低於最初計劃的1000萬桶/日規模。
受此消息影響,WTI和布倫特亞市13日開盤分別大漲8%和5%。但幾分鐘後雙雙轉跌,WTI跌幅一度擴大至3%。但隨後,WTI和布倫特價格再度拉升,WTI漲幅擴大至7%。
此次協議達成的背景,是全球基準布倫特原油價格跌至近二十年來的最低點,接近每桶20美元,而今年早些時候,其交易價格超過每桶70美元。
「雖然OPEC+就減產問題達成一致,但減產數量不及預期且難以抵消疫情防控導致的石油需求驟降,近期國際油價或偏向下行。」卓創資訊分析師戴田東判斷。
隆眾資訊油品分析師李彥認為,後市來看,本次規模史無前例的OPEC+減產應該會在中長線給油價帶來一定的利好效應,同時油價的底部支撐也將因此而加固,因為減產為市場帶來的心態改善最為難得,信心比黃金珍貴。但短期內,由於減產數字不及市場預期,加之實際落實情況有待觀察,市場對於短期走勢態度謹慎。
據隆眾資訊測算,預計4月15日國內成品油調價對應下調幅度約為70元/噸,但由於本輪周期掛靠的國際油價依然低於40美元/桶,因此本次大概率將觸發保護機制而不作調整。
中宇資訊分析師馬建彩也表示,進入4月份,原油走勢缺少消息面強勁支撐,價格走勢將繼續處於40美元/桶之下,本周期國內零售油價將繼續擱淺。
「短期國際油市巨變助長了經濟周期性波動與下行壓力,全球經濟仍在艱難摸底中。期貨的價格發現功能減弱,投機因素上升,加劇投資者情緒性恐慌。美聯儲降息預期抬高,拉動美元匯率走低趨向。」廈門大學經濟學院教授孫傳旺認為,短期複雜多變的經濟金融形勢既是挑戰,也為我國順勢進行宏觀戰略與政策調整帶來諸多機遇。
2020國內汽柴油價格調整時間表 | ||
月份 | 調整時間 | 調整結果 |
一月 | 1月14日24時 | 不做調整 |
二月 | 2月5日24時 | 2月5日92號汽油下調0.33元 |
2月18日24時 | 95號汽油每升下調0.34元 | |
3月3日24時 | 3月3日國內成品油價格不作調整 | |
叄月 | 3月17日24時 | 3月18日92號汽油每升下調0.79元 |
3月31日24時 | 4月1日油價不做調整 | |
四月 | 4月15日24時 | |
4月8日24時 | ||
五月 | 5月14日24時 | |
5月28日24時 | ||
六月 | 6月11日24時 | |
6月28日24時 | ||
七月 | 7月10日24時 | |
7月24日24時 | ||
八月 | 8月7日24時 | |
8月21日24時 | ||
九月 | 9月4日24時 | |
9月18日24時 | ||
十月 | 10月9日24時 | |
10月22日24時 | ||
十一月 | 11月5日24時 | |
11月19日24時 | ||
十二月 | 12月3日24時 | |
12月17日24時 | ||
12月31日24時 |
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