楚天都市報記者簡俊暉 通訊員 張敏 張玲 攝影：楚天都市報記者王永勝
6月1日上午，武漢美的員工黃世清趁兒童節陪孩子的間隙，在武漢東峻汽車銷售公司轉了下，當場提走一輛東風風神AX7，下午就開車帶孩子到公園兜風。多個品牌4S店負責人表示，武漢啟動汽車消費補貼以來，汽車銷售明顯加快，許多店5月份銷售同比甚至大幅增長。
車市在連續三年下滑的情況下，今年又因疫情影響而雪上加霜。對此，地方政府和企業積極應對，紛紛出臺優惠政策，鼓勵市民購車。繼5月14日武漢市實施汽車消費補貼政策後，武漢開發區也於5月29日宣布對該區生產的汽車銷售給予補貼，加之車企自己的銷售政策，多重優惠疊加，業內專家和市民都認為，當前出手買車，是個好機會。
政策疊加刺激汽車消費
5月14日起，武漢市對購買在漢生產品牌汽車並在武漢上牌的，給予燃油汽車購車款3%的補貼，5000元封頂；對新能源汽車則按每臺10000元補貼。
僅過了兩周，武漢開發區宣布，自5月30日起，除執行武漢市政策外，對該區生產的汽車銷售，該區再給予燃油車2000元、新能源汽車5000元的一次性補貼。由此，市民若買武漢開發區生產的汽車，最高補貼可達1.5萬元。
上述兩項政策均執行到今年12月31日，並由銷售企業先行墊付給購車者，之後再由企業向政府申請補貼。也就是說，市民買車，當場就能享受補貼。
除了政府的補貼外，企業自身也捨得下本促銷。如東風乘用車針對多款車型，推出10年不限裡程質保，部分車型直接補貼5000元，車載流量5年免費使用等政策。而東風雪鐵龍也追加了超長保養、高額置換補貼等優惠。
一些不能享受到武漢政策的汽車，也加入補貼大軍。代理東風柳汽產品的湖北東安汽車銷售公司銷售總監杜凱說，他們的車雖然不享受武漢市的補貼，但企業針對武漢市場有特殊優惠，外地經銷商提車100臺才能有的政策，武漢經銷商提30臺即可享受，這樣就能讓利給購車者。
記者了解到，廣東佛山、湖南湘潭等城市也宣布購車可享政府補貼。而商務部也表示將鼓勵各地因地制宜出臺促進汽車消費。
精準補貼拉動剛需提車
「本來準備等秋季促銷再買車的，補貼政策出來後，家人朋友都認為機不可失，說先買先享受，我就提車了。」住漢陽四新、在陶家嶺上班的付天，在武漢開發區跟進補貼後第3天，就分期付款買了一輛東風風神奕炫。他住的地方跟公司之間沒有地鐵，公交線路也少，總想買臺車代步，根據自己的收入水平，他把預算定在10萬左右。疫情結束後，他跑了幾家4S店，逐漸鎖定了風神車型。「疫情對我的收入有影響，所以我一直在猶豫，武漢市出了補貼政策，我還沒動，等武漢開發區又出了再加2000元的政策，於是馬上就買了。」付天說，現在上下班都只要20分鐘，通勤便利超過半數武漢人，感覺很值。
記者採訪了解到，多重補貼出臺後，一些有購車欲望的市民紛紛付諸行動，提上了愛車。30歲的胡剛，6月5日提了一輛東風本田，6日就開回鹹寧老家。「我是首次買車，平時在街上經常看到這款車，感覺不錯，沒想到還能拿補貼，就更堅定決心了。」胡剛說，即使沒有補貼，從上下班便利及回老家方便的角度考慮，他本身就想買車，但補貼政策促使他提前下了手。「如果親戚朋友買車，我也會向他們推薦有補貼的車型，也算給我們地產車作點貢獻。」
東本4S店負責人胡麒麟介紹，他們的車型均享受兩級政府補貼，對市民吸引力較大。「政策出臺前的4月，雖然也有剛需購車，但同比下滑超過50%；而5月份政策出臺後，到店客戶與同期持平，但成交率卻大幅上升，考慮到5月份政策執行期只有半個月，這個成績就更不簡單。」他說。
武漢東峻汽車銷售公司總經理曹峻華認為，從購車客戶群體和價位類型看，這次補貼具有很強的針對性，所以效果比較突出。「近期買車者多為40歲以下人群，主流價位在十四五萬左右，同等價位下，有補貼更佔優勢。」曹峻華分析，40歲以下人群購車預算比較謹慎，而十四五萬的價位，能讓3%的補貼價值最大化。「如果預算本身就是二三十萬甚至更高，那麼這部分人群就不會考慮補貼因素。」所以，他認為這次的補貼政策很精準。
現在買車時機較好
雖然補貼有刺激作用，但並非所有用戶都是衝著補貼買車。大悟人劉弈方常年在武漢做工程，他明知購漢產車有補貼，但還是買了一輛不享受補貼的菱智商務車。「車輛空間大，有活幹時，我車上可帶工人外加工具；休息時，開車到外面玩也很氣派。」劉弈方說，開車就是圖個實用，有補貼是錦上添花，沒補貼自己用著舒心就好。
不過，品牌和經銷商對補貼政策均表示看好。東風鴻泰汽車銷售有限公司相關負責人黃瓊說：「武漢市和武漢開發區的補貼政策，對我們是一劑強心針，一場及時雨。」她介紹，該公司通過政府、廠家、商家三者優惠結合，形成疊加效應，5月交付量環比上升53.7%，「6月是傳統車市淡季，但我們的主力車型東風標緻408、4008近期都有非常不錯的表現。」
多家廠商同時表示，由於要先墊付補貼，他們面臨的流動資金壓力較大。「市、區兩級補貼都要我們先墊付，按平均每臺車補貼5000元計算，賣出100臺車，就要墊付50萬元。」廠商都希望補貼的兌付流程能儘量縮短。
對於市民購車需求，業界人士普遍認為，當前用車的配套環境越來越好，如果是剛需，現在出手能享受多重優惠，是很好的時機。
武漢汽車流通行業協會會長艾漢成表示：「希望政府繼續加大地產車輛的政策補貼力度，引導政府採購使用地產車，對經銷商在資金、稅收方面給予相關支持，以提振信心，恢復市場活力。」