很多朋友在新手機還沒寄到之前都會 提前下單保護殼和鋼化膜。在市場需求下，各式各樣的手機殼手機膜層出不窮。也得益於潮人們的粗心大意，手機殼成為了品牌們紛紛加大投入的藍海。
但貼手機膜呢？這項中國乃至亞洲的「傳統手藝」在世界範圍內卻沒有得到廣大的認可。不過與此同時，貼膜正在以新皮膚的形式在大家的球鞋，馬路上的痛車甚至是飛機外殼上出現，賺足你的眼球。今天就來說說新世代的高級玩家是怎麼把貼膜「玩壞」從而發展一種亞文化的！
今天你貼了嗎？
沒有潮流玩家不敢貼的膜
「外國人手太殘了！貼膜太貴了！」小編不止一次聽留學朋友抱怨國外一張膜，國內能買一箱！不少人出國一年練就了貼膜神功。
蘋果店的「天才」都要靠儀器來貼
在這樣的條件下，外國品牌主導的潮流業界更是難尋手機膜的蹤跡。好在還有極少數嗅到商機的品牌在「負隅頑抗」，但無獨有偶他們都是來自亞洲。還記得小時候往翻蓋手機貼貼紙嗎？這個習慣和愛好長大了就變成給手機貼漂亮膜。
WTAPS 隱藏款鋼化膜
BAPE 早年的背膜
MMJ 邊框膜
貼膜除了能在一定程度上降低了機身和屏幕磨損的風險外，還把美觀度提升了一個檔次。畢竟，誰不想要一臺獨一無二的數碼產品？精明的廠商如 Nintendo 和 SONY 就意識到了這一點，不斷地推出主題機身吸引不同類型玩家。
主題 PS4
主題 NS
我們潮人玩起貼膜來也毫不含糊，球鞋貼膜已經悄然成為護理技巧和客制新玩法。寶貝球鞋的鞋底磨損是很多令很多潮流玩家頭疼的問題，這個時候球鞋貼膜就應運而生。給球鞋貼膜是在鞋底覆蓋一層耐磨材質，起到防止鞋底磨損的效果。
防磨防滑的鞋底貼膜
基於愛鞋的手殘黨眾多，幫貼膜也成了月入過萬的好生意：
不說了，小編這就學起來
為了滿足個性化的需要，專屬圖案球鞋貼膜成了很多鞋頭標新立異的好幫手。設計自己喜愛的圖案、丈量尺寸並列印，切割圖案再往球鞋上貼。不用花大價錢，一雙獨一無二的球鞋就到手了。
球鞋定製皮膚
高階玩法
通過深入了解，小編發現祭出愛鞋來貼膜都只是小兒科。飛機、跑車......已經沒有東西是人類不敢貼膜的了！
衝上雲霄的貼膜
寶可夢、迪士尼飛機你坐過嗎？
受困居家隔離的 Virgil Abloh 生怕沒了熱度，壓根不讓自己閒著，在上周為加拿大歌手 Drake 的私人飛機「AIR DRAKE」裝上了新皮膚。
Virgil Abloh 加持的「Air Drake」私人飛機
不難看出這個塗裝的靈感來自於不久前落幕的 LV 男裝 2020 秋冬系列的藍天白雲印花， 加上尾翼處的 OVO 專屬 Logo，這是多少潮男潮女的終極夢想啊！
LV 男裝
尾翼 OVO 貓頭鷹標誌
眼紅之餘，「多管閒事」的知名周邊藝術家 Euphoric Julian 在很短的時間內為買不起的諸位打造了一架售價 $4.50 美元的模型機：
周邊模型玩具
真正能體現財力的或許並不是一架私人飛機，而是整個圖案都是用人工貼上去的！國外的手工值多少錢相信不用小編多說。
無獨有偶，之前 Travis Scott 喜提新飛機的時候也貼了一把膜：
有趣的是專輯 ASTROWORLD 中的主打歌曲 SICKO MODE 正是 Travis Scott 和 Drake 一起唱的。不知道給私飛上皮膚這件事他們有沒有通氣？日光之下並無新事，給飛機貼膜這種嘗試其實早有先例。
初代和最後一代 Pokémon Jet
早在 1998 年亞洲排名前列的 ANA 全日空就以寶可夢作為客機的外觀，推出了10餘架主題飛機Pokémon Jet，分別為五架波音 747、四架波音 767 和一架波音 777 飛機等。不過寶可夢航班已經退役，小夥伴們只能在網路上追憶了。
長榮航空和東方航空的主題客機
圖源見水印
隨後中國臺灣的長榮航空也相繼推出了 Hello Kitty 系列的飛機外觀。2018 年，我國東方航空將上海迪士尼世界復刻在機身之上。讓我們猜猜看最近火遍全球的遊戲「集合啦！動物森友會」未來會不會成為飛機皮膚呢？
馬路上飛馳的二次元
錢包和車身都會「痛」的亞文化！
如果說改造飛機外觀是遙不可及的夢想，相比之下給愛車換裝就成了飛入尋常百姓家的特殊愛好了。發起於上世紀 70 年代的 BMW Art Car 或許就是其開端。當時法國賽車手 Herve Poulain 邀請了好友，藝術家 Alexander Calder 把自己的賽車車身創作成藝術品開上賽道，引起轟動。從此 BMW Art Car 項目就流傳了下來。
BMW Art Car
雖然BMW Art Car作品多為塗裝，但貼膜的手法也普遍存在。說起給汽車貼膜，出於對日本二次元喜愛而衍生出來的「痛車（イタシャ）」文化就是其中最著名的一種。痛車是指在車身外觀將ACG或是動漫畫人物的圖案以彩繪或貼紙等方式裝飾上去的車輛。
各式各樣的痛車
對於這其中的「痛」，不同的網友給出了不同的解釋：有人說車紋身就和人紋身一樣痛，也有人說是因為改車很貴車主心痛。但讓小編最信服的解釋還是：日語中有一個詞語叫「視線が痛い」，也就是我們說的「不忍直視」。
上路的痛車
這種亞文化起源於上個世紀的日本，起初大家都以毛絨玩具、手辦和貼紙來裝飾汽車，直到網際網路帶來了二次元大爆發，痛車才在二次元、汽車愛好者群體中蔚然成風。製作一臺痛車的過程十分繁瑣：1. 你要有臺車 2. 選圖製作貼紙 3. 用日本紙覆蓋在貼紙上 4. 將車體表面擦拭乾淨，先試貼一次確定位置 5. 開始正式貼，褶皺位置要用噴槍弄順。
勞斯萊斯痛車製作
來自溜溜哥的頻道
所以如果不是真的喜愛，製作一臺痛車對於普通人來說真的太費神。最騷的是連大品牌、大 IP 都推出了官方痛車。想省事的朋友可以直接了解下。（笑）
豐田 Auris 高達痛車
作者親自設計的 EVA 痛車
不僅是民用車型，賽道上的賽車同樣有痛車。從地區性賽事到 FIA 這樣的國際性賽事都能見到採用痛車塗裝的賽車。痛車外觀在比賽直播中更能抓住觀眾眼球，對於贊助商和車隊來說都是一次極大的宣傳。
賽場上的痛車
說到這裡小編不得不提一提把痛車這一小眾文化帶出圈的大神：Lil Uzi Vert。Lil Uzi 對二次元的喜愛從專輯封面到個人生活都暴露得一覽無遺。新專輯 Eternal Atake 就充斥著動漫元素。單曲的手繪宣傳封面還令 Lil Uzi 深陷抄襲風波。
Lil Uzi Vert 的痛車收藏
財大氣粗的老二次元 Lil Uzi 在玩痛車方面毫不含糊，奧迪 R8 都只是他痛車庫裡的弟弟。不要只顧著聽新歌，天價蘭博基尼 Urus 和布加迪痛車了解一下？
專訪「粵痛組」：
在中國玩痛車是什麼體驗？
知道你們對痛車意猶未盡，小編聯繫上了有將近 11 年歷史的「粵痛組」，來和大家聊一聊在中國玩痛車是什麼樣一種體驗？
Y=YOHO! T=粵痛組
Y：為什麼開始玩痛車，用這樣特殊的方式表達對二次元的喜愛？
T：每個人玩痛車的初衷可能都不盡相同，有人只是想宣揚個性，所以以痛車的方式對自己的愛車進行塗裝；而有的人則是源自對動漫角色的熱愛，想為其應援，或者是希望向大家安利此角色，所以用痛車的方式來表達。
粵痛組作品
廣東痛車文化登上日本汽車雜誌
Y：在國內開痛車會遇到什麼麻煩事嗎？（路人關注、違反規章等）
T：相比起路人的關注，交警的關注才是最痛的。因為根據相關法律規定，超過3種以上色彩的，大於30%塗裝的痛車，無法登記備案。這樣的規則是為了規範社會車輛的管理和保障交通安全。所以在平時駕駛痛車上路難免遇到各種盤查，還有可能會因此收到交警的罰單。
被交警叔叔「關照」
Y：方不方便向想要玩痛車的人透露下，「最低消費」大概多少？
T：痛車的費用主要有三個大項：設計，印刷，施工。我們認為合理範圍定製痛車的「最低消費」為3000人民幣左右，當然你要有部車（笑）。但提醒大家無論如何，人物圖案設計請一定向畫師購買使用權。
展出的痛車豐富內飾
Y：還有什麼想對不理解這個文化的人說嗎？
T：儘管痛車玩家們在積極地證明自己的形象，規範駕駛，禮讓行人。希望能讓相關部門和大家明白我們痛車愛好者們其實就是一群人畜無害到可愛的阿宅而已。但圈子做大了什麼人都有，現在就出現了不少只是為了博取眼球、譁眾取寵的偽玩家。這也讓所有真正熱愛這項活動的人，十分擔憂他們的行為最終會毀了這個本來就十分小眾的文化。所以希望大家能遵守規矩，尊重這個文化。
無論在二次元還是潮流領域「遵守規則，尊重文化」都適用。原來貼膜還能如此玩出花來，小編已經忍不住給自己的電腦貼上灶門炭治郎了！
圖片來源網絡
採訪圖片由粵痛組提供
特別鳴謝：微博@粵痛組
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