改裝的形式有很多種，大致分為：內飾改裝、音響改裝、外觀改裝和動力改裝。
改裝風格包括：JDM、美規、VIP、Hella Flush、326、爆龜（暴規）、姿態、走街、競技、痛車、浮世繪、性能、恐高症等改裝風格。
無論「窮改」「富改」，哪怕只是貼上一些車貼，你就已經進入了改裝車這個領域。這一文章系列，我們就從「車貼」作為指引，側面了解各大改裝品牌，來引領大家進入汽車改裝的浩大世界。
貼紙也是改裝的一部分，但是貼紙也要分車型，不要瞎貼惹笑話。這次講講「oettinger」
oettinger，中文名「奧汀格」全名為「奧汀格技術有限公司（OETTINGER Technik GmbH）」世界著名的汽車改裝公司之一。成立於1946年，總部位於德國黑森州弗裡德裡希斯多爾夫市，70多年來，奧汀格的名字代表專業汽車改裝。這家V.A.G（大眾汽車集團）專業改裝廠為奧迪、大眾、寶馬、路虎、西雅特及斯柯達的車型提供相關個性化方案。奧汀格產品系列包含發動機、空力套件、輪轂、懸掛、排氣系統、進氣系統、皮革內飾及多媒體設備方案。
奧汀格技術有限公司（OETTINGER Technik GmbH）已通過ISO9001/2000質量管理體系認證，也是由德國聯邦動力車輛管理局（Kraftfahrtbundesamt）被承認的汽車生產商。在選擇供應商的時候，奧汀格也對於質量標準要求很高。只選擇有品質、有信譽的公司作為技術合作夥伴，如倍耐力、Borbet和KW。
作為10多年的德國改裝協會（VDAT）組成部分，奧汀格屬於世界上最大汽車改裝公司的聯合。為全球銷售網絡及其客戶，奧汀格設立了在弗裡德裡希斯多爾夫市的物流中心，這樣通過60多國家的授權進口商能夠保證出色的服務。
1946年，Gerhard Oettinger（格哈德·奧汀格）在德國黑森州弗裡德裡希斯多爾夫市成立OETTINGER公司。
1951年，OETTINGER賽車部成立，主要涉及發動機方面的改造，由於其對甲殼蟲改裝的執著還有甲殼蟲在賽道上出色的表現，使得OKRASA的名氣大增。
1964年，OETTINGER與大眾汽車製造廠的關係越走越近。大眾首推Golf時，這是OKRASA與大眾合作的一個裡程碑，之後兩家的來往更加密切，大眾甚至在新車發布半年前為Oettinger提供車型的詳細參數資料，以便其有足夠的時間開發出相應的升級套件，得以在新車發布的同時一併推出對應車型的改裝件，在改裝界中一度被傳為佳話。
70年代，Oettinger開始將業務涉及賽車界，著手研發針對專業賽車的引擎，70年代後期，Oettinger以改裝件的形式推出了16氣門的汽缸蓋，這個汽缸蓋以其優異的品質及良好的性能贏得了市場的青睞，就連大眾法國公司都將其作為對抗雷諾5 Gordini車型的殺手鐧。慢慢的，Oettinger也將奧迪車系納入研發範圍內。
1973年，OETTINGER改裝的甲殼蟲搭載了一臺被Oettinger調教過的2.2升風冷水平對置6缸引擎，最大馬力達255hp，這個數值在當時的年代實屬瘋狂之舉。當然有這樣的輸出，制動也至關重要，Oettinger為其換裝了來自保時捷的剎車系統。這臺變異甲殼蟲的極速可以到達210Km/h境界，這是一個當年相當可怕的一個數字！
80年代，OETTINGER開始對奔馳的改裝業務。
1989年，Oettinger推出了世界上第一副5V（每氣缸5氣門）引擎。
2014年，oettinger在中國地區開設有隸屬於oettinger總部的服務點，位於中國北京市，未設立授權總代理機構。（所以說是中國總代理的都是假的）
同年，oettinger開始啟用新的VI系統，以黑色、白色、紅色為視覺顏色，秉承「frist choice since 1946」這一理念。
其代表作有：Oettinger甲殼蟲、Oettinger高爾夫7、Oettinger 高爾夫R、Oettinger尚酷、Oettinger TTS_R 2013款、Oettinger R8、Oettinger GTI360等。
註：大眾汽車集團(VAG,Volkswagen Auto Group)，歐洲第一，世界第四大的汽車集團，包括大眾(Volkswagen)、奧迪(Audi)、斯柯達(Skoda)、西亞特(Seat)、蘭博基尼(Lambourghini)、賓利(Bentley),布加迪(Bugatti)七個品牌，總部位於德國下薩克森州首府沃爾夫斯堡市。
綜合以上，此LOGO，歐系、德系、美系車型可用，大眾粉必備。