原標題：8月18日天津舉行天津港集團專場新聞發布會
8月18日，天津舉行天津港集團專場新聞發布會，請天津港集團副總裁劉慶順，天津港集團科信設施部總經理王軒，天津港集團物流經營中心副總經理梁冬，天津港股份公司業務部副總經理趙寶會介紹天津港集團逆勢穩增長、實現「雙戰雙贏」有關情況，並回答記者提問。
主持人李娟：
媒體朋友們：
大家上午好，歡迎大家出席市政府新聞辦新聞發布會。我們邀請到天津港集團副總裁劉慶順先生，天津港集團科信設施部總經理王軒先生，天津港集團物流經營中心副總經理梁冬先生，天津港股份公司業務部副總經理趙寶會先生，為大家介紹天津港集團逆勢穩增長、實現「雙戰雙贏」有關情況，並回答記者朋友的提問。
首先，請劉慶順先生介紹天津港集團深入踐行習近平總書記視察天津港重要指示精神，今年以來逆勢穩增長、實現「雙戰雙贏」的各項工作情況。
天津港集團副總裁劉慶順：
各位媒體記者朋友們：
大家好！我是天津港集團副總裁劉慶順，很高興在這裡向大家介紹天津港集團深入踐行習近平總書記視察天津港重要指示精神，今年以來逆勢穩增長、實現「雙戰雙贏」的各項工作情況。
天津港是國家重要戰略資源，是京津冀及「三北」地區的海上門戶、雄安新區主要出海口，是「一帶一路」的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和服務全面對外開放的國際樞紐港。
2019年1月17日，習近平總書記親臨天津港視察時指出，「經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。要志在萬裡，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建『一帶一路』」，並留下「把天津港建設好」的殷切囑託。在2020年新年賀詞中，習近平主席點讚「天津港蓬勃興盛」，更是對天津港的充分肯定和有力鞭策。
市委市政府始終高度重視港口發展，天津港集團認真落實市委市政府工作部署，努力克服疫情帶來的不利影響，攻堅克難、雙戰並重，今年前7個月累計完成貨櫃吞吐量1028.7萬標準箱，貨物吞吐量2.51億噸，雙雙同比增長4%，增速位列全國沿海港口前列。特別是7月份，完成貨櫃吞吐量171.1萬標準箱，貨物吞吐量4313.9萬噸，分別同比增長9.9%和17.3%，雙創月度歷史新高，實現下半年開局高起步。現將有關情況介紹如下：
一、統籌推進疫情防控和復工達產，全力服務「六穩」「六保」
疫情發生以來，天津港集團深入貫徹落實中央、市委市政府關於疫情防控的系列部署，統籌推進疫情防控和復工達產工作，紮實做好常態化疫情防控，充分發揮港口「先行官」「穩定器」作用，全力保障全球產業鏈供應鏈暢通穩定。
1.堅決築牢築實疫情防線。堅持外防輸入，在全國沿海首創船舶「五色圖」管控，根據船舶抵口14天內掛靠港口情況等條件，將入境船舶劃分高、較高、中、較低、低5級疫情風險等級，分別標識為紅、橙、黃、藍、綠5種顏色，分類精準制定風險管控「一張圖」，特別對橙色以上外來船舶，加強提前預警和針對防控，專人專策落實。設立了全國首個拖輪海上臨時觀察點，實現拖輪作業人員、引航人員、疑似人員三方隔離，為全國海上防疫提供借鑑。自3月4日至7月底，累計順利接卸入境船舶共2817條，其中高風險船舶5條，較高風險船舶234條，中風險船舶1553條，較低風險船舶1025條，實現境外疫情「零輸入」，築牢首都「東大門」、「三北」海上門戶防線。堅持內防反彈，第一時間成立50支黨員突擊隊、234個黨員戰鬥小分隊，發動黨員下沉船梯口、卡口、窗口和門口等「四口」值守，群防群控，織密「防疫網」，確保3萬多名員工「零感染」，為港口生產營造良好環境。
2.全力服務疫情防控大局。實施防疫物資航道優先、泊位優先、作業優先、疏運優先「四優先」服務，在海關大力支持下，實施「零待時」的「船邊直提」模式，截至目前，已連續搶卸發運石家莊四藥公司、唐山三友集團、廣州醫藥集團等企業共21批次、757個貨櫃、2.16萬噸救援物資。秉持「天下港口，手足同心」理念，主動向武漢港務集團、黃石港務集團等捐贈防疫物資，累計對外捐贈口罩5.58萬隻，消毒液800升。所屬港口醫院「津港四姐妹」白衣執甲，逆行出徵，馳援武漢，光榮完成抗疫任務。
3.著力保障供應鏈暢通穩定。充分發揮港口「先行官」作用，優質高效接卸空客大部件，累計「零缺陷」接卸500餘架次空客大部件，接卸時間由最初每架次4個小時降至40分種，有力保障我市大飛機、大火箭等航空航天企業復工復產。面對冷藏箱大量滯留港口難題，利用不到兩周時間投入1300餘萬元進行冷藏箱堆場擴容改造，碼頭場存能力提升60%，港口整體通過能力提升80%，為進口肉類商品流通提供有力保障。面向京津冀復工復產企業，開通免費「海上穿梭巴士」「天天班」服務，幫助解決因節後陸運司機不足造成的運輸困難問題。與客戶共克時艱，升級推出3大類8項降費、提效、優服舉措，累計減免費用7200餘萬元，落實我市惠企「21條」，減免中小客戶租金6500餘萬元，為穩定產業鏈供應鏈發揮了「硬核」力量。
二、以綠色智慧樞紐港口建設為主線，推動世界一流港口建設取得顯著成效
堅持以綠色智慧樞紐港口建設為主線，對標一流、趕超一流、爭創一流，天津港被列入交通運輸部交通強國試點，打造示範樣板，提升發展能級，紮實推進世界一流港口建設取得顯著成效。
1.綠色港口建設紮實進取。一是夯實本質安全體系。實施安全生產網格化、精細化和目視化建設，加強無人機安全巡查，推進SOP試點建設，搭建安全環保與應急管理一體化平臺，提升本質安全環保水平。二是構建綠色運輸模式。大力實施「公轉鐵+散改集」雙示範，煤焦實現100%鐵路運輸，上半年鐵礦石鐵路運輸佔比達到63.7%，較2017年增加28個百分點。創新卸船直裝火車和散貨智能裝箱系統新工藝，上半年「散改集」累計完成81.3萬標箱，同比增長一倍以上。三是加大環境綜合治理。投資2000餘萬元在重要部位布置174處大氣監測點，生態環境（大氣）智能監測管控系統投入使用，實現24小時動態監控；落實渤海綜合治理任務，直排海汙染源達標率達到100%；年內淘汰600臺非道路移動機械，購置75臺以上清潔能源設備；自有船舶岸電和低硫油使用率保持100%。
2.智慧港口建設搶佔高點。一是加快5G設施設備智慧化。已建成91座5G基站，下半年將再新增52個，推動在遠程操控、無人集卡作業指令傳輸等方面實現穩定應用。二是提升碼頭智能化水平。積極推動岸橋、場橋自動化改造取得積極進展。今年1月17日，在總書記視察天津港一周年之際，全球首次實現25臺無人駕駛電動集卡成組整船作業。實施岸橋理貨智能化改造，在全球首次實現智能理貨業務在所有貨櫃碼頭全覆蓋，一次識別準確率超95%。新建北疆港區C段智能化貨櫃碼頭，年底前實現一個泊位重載試車，打造成為我國智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優的智慧貨櫃碼頭2.0版。天津港綠色智慧專業化碼頭科技示範工程項目，入選交通運輸部科技示範工程，成為全國唯一入選的港口領域項目。三是搭建「網際網路+」線上服務平臺。建成京津冀港口智慧物流協同平臺，貨櫃單證電子化比例、無水港集港直通比例達到100%、網上集疏港預約比例達到99%。升級港口智能管控中心，打造集調度指揮、市場運營、客戶服務等功能於一體的「港口大腦」，實現港口治理精準化、智能化和高效化。「大數據管理平臺」、「港區精準氣象服務系統」等重點項目順利推進。
3.樞紐港口建設勢頭強勁。一是主動服務京津冀協同發展。深化津冀港口乾支聯動，推出環渤海內支線「天天班」服務，上半年環渤海內支線完成78.2萬標箱，同比增長40%。加強常態化對接，今年4月與河北港口集團籤署全面戰略合作協議，推動合作升級，上半年津冀碼頭貨櫃吞吐量同比增長23%。主動對接雄安新區需求，雄安新區服務中心運營良好。京津物流園工程正式開工，打造中國北方冷鏈物流基地和環渤海進口凍品交易中心。二是深度融入共建「一帶一路」。成功開闢「達飛—德翔」東南亞外貿新航線、海豐越南線以及中遠海「天津—寧波」內貿滾裝等新航線，進一步提升航線市場輻射能力。加大內貿貨櫃市場開發力度，積極推進空箱分撥、整船換裝、沿海捎帶等業務模式，上半年，內貿貨櫃增幅達到18%，中轉吞吐量完成77.6萬標箱，同比增長49%。海鐵聯運取得新成效，華南地區運往新疆的「重去重回」海鐵聯運項目回流，力促長春至天津海鐵聯運班列實現常態化運行，新開發糧食、石油、鋼鐵等貨類客戶，架起我國「北糧南調」和西部地區外貿貨物出口的海上新通道。上半年海鐵聯運完成38.2萬標箱，同比增長42.4%。三是加快一流港口設施建設。加快海嘉汽車滾裝碼頭進度，打造北方商品汽車滾裝運輸樞紐港。高沙嶺港區10萬噸級航道一期工程、北港路南延工程等一批設施配套項目有序推進。
三、大力實施「四千行動」「效率年」攻堅，推動港口營商環境不斷優化
深入實施「四千行動」和「效率年」攻堅行動，抓實市場攻堅創效，全力打響「四千行動」「津港效率」品牌，持續優化營商環境，在拓市場、優服務、強功能上育新機、開新局。
1.打造「兩港一航」精品航線。深化港航合作，廣結港航聯盟，與河北港口、山東港口、浙江省海港、廈門港務、北部灣港等籤署《世界一流港口全面戰略合作框架協議》，共同服務區域經濟發展和國家重大戰略實施；攜手廈門港務、北部灣港與中谷海運打造內貿「兩港一航」精品航線和服務標杆，助力形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局；與中遠海運集團共同籤署《構建世界一流港航全面合作戰略框架協議》，雙方將在原有合作基礎上，對各領域進行全面深化和升級，構建新時代港航全面合作與協同發展新模式。
2.樹立「四千行動」津港品牌。「想盡千方百計、走遍千山萬水、傾聽千言萬語、服務千家萬戶」，召開誓師大會，成立航線、海鐵、環渤海市場等11個類別、134個服務隊，主動走出去，變「坐商」為「行商」，成功舉辦「四千行動」系列推介會，上半年累計走訪客戶854家，取得了一批重要工作成果和合作意向，贏得了廣泛讚譽，逐步形成具有天津港特色的服務品牌。
3.開展「效率年」攻堅行動。依託信息化手段，建立全港各貨類「效率看板」，實施以「靠泊時間」為船舶進出港動態和「先進後出」船舶計劃管理模式，著力打造「五保五即」（「保安全、保環保、保質量、保服務、保效率」「即到即引、即引即靠、即靠即作、即作即開、即開即運」）效率服務品牌。與海關共同推進集疏港智慧平臺建設，推廣進口貨物「船邊直提」和出口貨物「抵港直裝」作業模式，打造國內領先的關港業務協同新模式。上半年貨櫃船舶直靠率96%，同比增長14.3%；重點作業線效率達31.8自然箱/小時，同比增長15.7%；在泊船時效率達82.7自然箱/小時，同比增長13.6%，達到行業領先水平，馬士基等全球主要船公司西非線、東南亞線等航線效率始終保持前列，多次打破在泊船時效率世界紀錄。
四、持續深化國資國企改革，推動內生發展動力活力持續激發
認真落實我市深化國企改革要求，堅持市場化改革方向，一手抓深化改革，一手抓管理創新，整體推進、重點突破，推動國企改革走深走實。
1.深化港口管理體制改革。深化「一港六區」整合，在市港口辦組織下，全面做好黨、工、團組織接轉，圍繞業務、財務、人事、管理等加大協同對接力度，加大防疫期間的各項督導檢查，推動「一港六區」實現統一運營管理。
2.深入推進三項制度改革。創新選人用人模式，對中層領導人員實行職業經理人、目標化選聘、聘任制、委任制四種模式改革，大力推進幹部隊伍年輕化，全力推行職業經理人選聘，選擇15家基層單位面向全國公開招聘港口專業人才，完成集團及股份兩級機關聘任制改革，啟動基層單位選聘模式改革，構建「能上能下」機制。強化業績導向，建立激勵型薪酬考核模式，打破按崗位級別確定薪酬的傳統模式，引導薪酬分配向高技能、專業技術、一線、關鍵人才傾斜，構建「能增能減」機制。推動勞動用工改革，打造開放競爭的用工市場，促進業務承包主體「優勝劣汰」，構建「能進能出」機制。
3.持續提升國企改革成效。以混合所有制改革為突破口，深化與大型航運公司戰投合作，強力推進9家企業出清出讓取得突破進展。加強精細化管理，推進企業綜合管控系統開發，全面推進與「智慧國資」平臺對接，走在了市管企業前列。全面加強資金管理，制定實施全面風險管理指引、合規管理辦法等制度，完善合規風險管理體系，實現企業穩健運營。
五、著力打造「融入式」黨建品牌，推動全面從嚴治黨持續向縱深發展
堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，聚焦黨建質量提升，打造「融入式」黨建品牌，深化「六融六力、三評一體、六紅工程、網格管理」舉措，為開創世界一流港口蓬勃興盛新局面提供堅強保證。
1.持續營造踐行囑託濃厚氛圍。堅定不移把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為頭等大事和首要政治任務，與總書記「兩會」重要講話、視察天津港重要指示、新年賀詞重要要求等一系列指示緊密結合起來，一體學習領會、整體貫徹落實，組織開展系列學習培訓、大宣傳大宣講等活動，持續興起學習貫徹熱潮。黨委領導班子以上率下，帶頭抓好學習、聯繫督導、開展調研、講授黨課。堅持聯繫實際學深悟透，在總書記視察1周年之際，謀劃「一二三四」強港興企新戰略，提出「雙一流」戰略目標，緊扣強港興企戰略，推進企業文化標識規範使用，促進企業文化落地深植。
2.深化實施「融入式」黨建工程。高標準開展「國企黨建質量年」活動，以打造「融入式」黨建品牌為重點，紮實推進「星級黨支部創建」和黨員「攀高」計劃，重點培育打造30個叫得響的紅色品牌，打造20個紅色陣地示範點，推動六大紅色工程有效落地。推行基層黨建網格化管理，在疫情防控及生產經營中，充分發揮黨員突擊隊和黨員小分隊、黨員先鋒崗作用，打造「組織全覆蓋、管理精細化、服務全方位」的大黨建新格局。
天津港集團將持續深入學習宣傳貫徹總書記視察天津港重要指示精神和新年賀詞重要要求，在市委市政府的堅強領導下，以《關於加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》出臺為新機遇，制定落實方案，建立項目庫，項目化、清單化推進，確保《意見》落實到位；著力抓好常態化疫情防控和安全生產，在創造良好發展環境上求突破；著力抓好世界一流港口建設，在鞏固提升標誌性成果上求突破；著力抓好專項行動攻堅，在全力打響津港品牌上求突破；著力抓好業務經營拓展，在內涵挖潛、開源增收上求突破；著力抓好改革管理創新，在深度激發內生動力活力上求突破；著力抓好黨建質量提升，以高質量黨建引領企業高質量發展。
我們將堅持全年目標不降、任務不減，全力打好下半年收官之戰，努力高質量完成全年各項目標任務，精心編制「十四五」規劃，推動「一二三四」強港興企戰略持續落地，為加快「五個現代化天津」建設、更好服務國家戰略作出新的更大貢獻，切實把總書記的殷切囑託落實在津港大地上。
謝謝大家！
李娟：
感謝劉慶順先生。下面，請記者朋友提問。提問前，請通報一下所代表的新聞機構。
香港經濟導報記者：
請問天津港智慧港口建設目前所取得的成果，及下一步推進舉措？
天津港集團科信設施部總經理王軒：
各位媒體記者朋友們，大家好！我是天津港集團科信設施部總經理王軒，很高興在這裡和大家介紹有關情況。
去年以來，我們以總書記重要指示為指引，瞄準世界一流水平，搶抓港口智慧化轉型機遇，加速實施一批高端高質的重點項目，努力為世界港口轉型升級提供「天津智慧」、貢獻「天津港方案」、樹立「天津港樣板」，推動天津港「智慧港口」建設取得積極進展。
一是加強信息基礎設施建設，提高設備設施智慧化水平。加快建設港區高速、泛在的通信信息網絡，目前已建成5G基站127個，在無人駕駛集卡、場橋遠程操控等領域實現成功應用，並榮獲首屆「世界5G大會應用設計大賽」一等獎。今年，我們又成功入圍國家「5G智慧港口」新基建示範項目。
二是推進數據資源整合與融合，增強港航大數據管理與應用能力。面向口岸服務的港口雲數據中心投入運行。完成港口電子數據交換系統升級，進一步加強港口與海關、海事等口岸監管部門的數據交互。建成國際先進的港口智能管控中心。推進港口大數據平臺和數據中臺建設，完成對全球船舶AIS數據、全國道路運輸車輛運行數據等信息的整合與創新應用。
三是打造智慧貨櫃碼頭，加大港口運營管理智能化程度。整合貨櫃碼頭生產作業系統，全球首次實現1套系統對全部4家貨櫃碼頭生產要素的集約化管理。推動人工貨櫃碼頭自動化升級，在貨櫃公司北區完成31臺軌道橋自動化升級的基礎上，加快推進與自動化岸橋、無人駕駛集卡和地面無人解鎖島的聯合作業，打造人工貨櫃碼頭自動化2.0升級版。加快無人集卡規模化應用，在實現25臺無人集卡參與整船作業的基礎上，以實現全工況全流程的無人作業為目標，開展專項技術攻關，加快推進「港口智能網聯測試示範區」建設工作。實現智能理貨系統在全部貨櫃碼頭全覆蓋，箱號、車號識別準確率超過95%。加快推進北疆港區C段智能化貨櫃碼頭建設，努力打造全球智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優的貨櫃碼頭。
四是搭建智慧物流服務平臺，提升貿易物流便利化水平。國家智慧港口示範工程「京津冀港口智慧物流協同平臺」順利通過驗收。天津港電子商務網成功改版上線，作為港口業務服務的「單一窗口」，註冊用戶超過27000家，貨櫃業務線上受理率達到85%。「一碼通」系統上線運行，實現25家船公司貨櫃設備交接單「全程無紙化」。無水港信息系統在7個區域營銷總部上線運行，實現港口「一站式」服務向腹地延伸。
五是創新推動信息融合，促進港口物流生態圈協同發展。大力推進港口與海關業務流程融合及數據共享，「關港業務協同平臺」成功上線運行，貨櫃碼頭平均通關效率達到52秒（提升57%）。加快實施大數據應用服務，開通貨櫃箱跡跟蹤等個性化信息訂閱與查詢功能，增強客戶體驗。目前，天津港集團還在與天津海關加快建設「關港集疏運智慧平臺」，積極推廣進口貨物「船邊直提」和出口貨物「抵港直裝」，打造國內領先的關港業務協同新模式。
下一步，我們將積極落實國家發改委、交通運輸部聯合印發的《關於加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》，瞄準建設世界一流港口發展目標，搶抓新基建建設機遇，加快重點任務、重點項目落地，努力打造以質為先、效率至上、創新引領的世界一流智慧港口。
新華社記者：
請問天津港集團在推進物流網絡升級，服務京津冀協同發展方面有哪些舉措？
天津港集團物流經營中心副總經理梁冬：
各位媒體記者朋友們，大家好！我是天津港集團物流經營中心副總經理梁冬，很高興在這裡和大家介紹有關情況。
多年來，在天津市委市政府的正確領導下，在口岸單位的大力支持下，天津港集團深度參與「京津冀協同發展」、「雄安新區建設」和「東北振興」等國家戰略實施，通過建設內陸物流網絡實現了港口服務功能項內陸腹地的延伸，在促進區域經濟協調發展、提升港口服務輻射能力、助力內陸地區經濟發展等方面發揮了重要作用。
一、推進內陸物流網絡轉型升級，延伸港口服務
2018年，為更好地適應港口內陸腹地經濟快速發展的總體趨勢，提升天津港物流營銷服務能力和水平，天津港集團創新推動內陸物流網絡轉型升級，在內陸腹地初步構建起了「三線十大區域」108家直營（加盟）店的營銷網絡，遍布京、津、冀、晉、陝、寧、甘、青、蒙、新、豫、魯、吉13個省市自治區，開通了連通國內各地的40餘條海鐵聯運通道和滿洲裡、二連浩特、阿拉山口（霍爾果斯）3條陸橋運輸通道，基本實現了對天津港主要腹地的全覆蓋，並通過傾斜港口服務資源，加大港口服務優先支持力度，進一步提升了對內陸客戶的專業化物流服務能力和保障水平。
二、構建營銷網絡體系，服務京津冀協同發展
一直以來，天津港集團高度重視對京津冀地區的物流市場開發與服務保障工作。早在2002年，天津港就與朝陽口岸開展了區域直通關業務。經過多年建設，天津港目前已在京津冀地區建立起了內陸物流網絡，有效地實現了港口服務功能的延伸。2018年，為進一步適應市場化發展的要求，天津港集團針對京津冀地區制定了「中線」發展戰略，在原有物流節點建設的基礎上，進一步設立北京、天津及河北三個區域總部，並率先在天津地區創新發展「直營店+加盟店」模式，設立雄安新區服務中心，深耕區域網絡，推進無水港網絡向港口營銷網絡轉型升級，更好地發揮港口服務輻射作用，促進地區物流資源實現加速集聚和優化配置，提升京津冀地區的物流服務環境。目前，天津港集團在京津冀地區設立的內陸服務營銷網絡直營（加盟）店已達35家。
三、主動服務雄安新區，搭建港口綠色通道
2017年4月，「雄安新區」建設重大戰略出臺後，天津港集團深入貫徹黨中央和天津市委、市政府的重要部署，充分發揮保定無水港的區位和資源優勢，密切關注新區建設需求，主動對接當地政府有關部門，定期深入新區走訪，積極做好服務保障。2019年8月，天津港集團在雄安新區核心區設立了天津港雄安新區服務中心，並將河北區域總部從石家莊遷至雄安新區。與周邊保定、勝芳、白溝等物流服務節點形成聯動，初步構建起了「一中心三節點」的前端服務平臺。其中，天津港集團雄安服務中心作為天津港港口功能資源的前置展示和服務中心，全方位地在雄安新區對天津市、天津港及天津港集團進行專業化、立體化的展示，並緊密結合雄安新區建設需求，提供高效、便捷和個性化的物流服務方案及產品。
同時，天津港集團依託港口設施資源，在碼頭公司閘口和天津國際貿易與航運服務中心分別設置了專用通道，與前端營銷服務平臺形成精準無縫對接，為雄安進出口貨物提供港口綠色通道服務優先保障。
在天津市委市政府的領導下，天津港集團將緊密圍繞「京津冀協同發展」和「雄安新區建設」等國家戰略，深化路港航合作，進一步完善營銷網絡服務功能，提升港口對內陸腹地的物流服務能力，密切關注雄安新區建設需求，結合未來新區建設需要，充分發揮天津港雄安新區服務中心服務作用，全力做好港口物流服務保障，落實天津市對天津港作為雄安新區出海口的重要定位。
中國日報記者：
請問，今年以來，天津港在提高港口作業效率方面採取了哪些舉措，實施效果情況如何？
天津港股份公司業務部副總經理趙寶會：
各位媒體記者朋友們，大家好！我是天津港股份公司業務部副總經理趙寶會，很高興在這裡和大家介紹有關情況。
2020年，天津港集團以習近平總書記來港視察重要指示精神和新年賀詞重要要求為元為綱，在市委市政府的堅強領導下，牢固樹立「現場即市場」「效率為產品」「服務促攬貨」的理念，主動對標世界一流港口，率先吹響了「效率年」攻堅行動衝鋒號，全面提升作業效率水平。
1-7月份，航陸運作業效率各項指標均實現兩位數增幅。貨櫃船舶直靠率同比增幅12.9%；貨櫃M效率同比增幅13.7%；在泊船時效率同比增幅12.4%；陸運收提箱30分鐘完成佔比同比提升28.1%；60分鐘完成佔比同比提升10%；車輛平均滯場時間同比壓縮41.5%。
1-7月份，天津港在馬士基船公司北歐一線、地中海線作業效率排名中位於全球第一，其他各航線排名也位於前列；中遠海運船公司美西線作為重點精品效率航線，示範性作用持續凸顯，蟬聯榜首位置。
截止7月底，先後4次打破中遠海運美西線、歐洲線，長榮海運東南亞航線等全球航線紀錄；先後兩次打破廈門線及南沙線航線紀錄，獲得了相關船公司的高度讚譽。此外，為實現各貨類提效，金屬礦石及件雜貨作業效率先後6次創造本港效率歷史新高，「津港效率」得到全方位體現。
以上成績離不開口岸部門與天津港集團精誠合作，精準施政帶來的積極效果。
天津港集團立足「保安全、保環保、保質量、保服務、保效率」的要求，踐行「即到即引、即引即靠、即靠即作、即作即開、即開即運」的舉措，深化口岸合作、強化港航聯動。
為全面提升船舶進出港效率，天津港集團落實港引一體化要求，建立「引航員到位率」考核機制，引航員到位率始終保持在98%以上，充分體現「即到即引」；
在天津海事局的大力支持下，推進落實「八大舉措」，進一步提升航道通航能力，全力推動「即引即靠」；
在邊檢部門的大力支持下，積極實踐「零等待」「零接觸」「零延時」的「三零舉措」，船舶在港時間平均縮短近1.1小時，著力推進「即靠即作」；
充分實施海事局「零報告」以及邊檢站「零延時」政策，大幅壓縮等開船時間， 1-7月份共計執行「零報告」動態900餘個，累計壓縮近4000小時，充分踐行「即作即開」；
在天津海關的大力支持下，共同籤署合作協議，著力壓縮貨物通關時間，持續推進「卸船直取」作業模式，1-7月份，全港外貿進口重箱「卸船直取」總作業量達到144386TEU，切實體現「即開即運」。
為持續提升口岸營商環境，天津港集團本著「人為本、質為先、客為尊」的核心價值觀，為客戶用心服務出發，著力提升陸運作業效率，通過「單收雙裝」、「幹支聯動」、「電子票證」等模式及信息化手段，陸運手提箱車輛平均滯場時間同比縮短41.5%，為來港客戶大幅節約了時間及經濟成本，提高了服務水平。
我們先後與廈門港、廣州港及北部灣港建立戰略合作關係，實行「兩港一航」戰略，增強內貿航線建設，加快促進內貿箱量提升，充分實踐「國內大循環」。提升環渤海內支線運力，增強天津港核心港口作用，並以此作為提效主攻方向，提升內貿及環渤海船舶作業效率。截止7月底，相關船舶作業效率同比提升近20%。
此外，我們不斷推進智慧港口建設，實現生產過程可視化、數位化監控。加強港航聯動，推動與各大船公司及港口企業實現信息共享，進一步主推效率提升。
下一步，天津港集團將牢記總書記囑託，持續推出新的服務舉措，切實提高服務能力和運營效率，推動港口效率保持國際領先水平，創建天津港世界一流港口效率體系，讓「津港效率」成為天津港金字招牌，為天津港建設世界一流綠色智慧樞紐港口奠定堅實基礎，為持續改善營商環境、促進我市經濟高質量發展、更好服務國家戰略作出新的更大貢獻。
回答完畢，謝謝！
李娟：
由於時間關係，提問環節就到這裡。
今天的新聞發布到此結束，感謝大家。