PROFINET——自動化行業的開放,實時乙太網標準

2020-12-22 自動化新聞網
 2016年6月22日,西門子繼19號在北京之後,於深圳舉辦了第二場主題為"PROFINNET——自動化行業的開放,實時工業太網標準"的推介會,遠道而來的行業內公司代表齊聚一堂,希望了 解"Profinet"本身,以及它將為工業控制領域帶來的可能。一個決定,並不難,難的是付諸行動,並且堅持到底。

 Profinet 是西門子面向未來,在自動化領域推出的最新工業通信標準,可以直接訪問從管理層到現場層的所有數據,同時最優化通訊過程,實現「一網到底」。


 相對EtherCAT突出工業控制的即時通訊速度,Profinet 標準在保證通訊速率的同時具有更加 廣闊的通信範圍,它既可以滿足未來工業自動化控制對高實時性的要求,也能高效接入管理層以及現場層的開放性數據。因此,Profinet 可以完美地支持未來數位化製造的整 個通訊體系,從控制到管理,從數據搜集到數據處理,甚至延伸到客戶端。

 

            在推介會上,西門子公司技術總監介紹了Profinet 一系列優異的性能。Profinet 具有很好的抗幹擾能力,在此基礎上甚至能實現即時的無線通訊,穩定而又可靠的通訊有效地降低了生產過程中的維護成本。Profinet 在穩定可靠的同時,兼具靈活性,能支持各種拓撲結構,設計人員據此在規劃整個網絡時會有更多選擇。此外,Profinet 還可以在一個乙太網接口與TCP,S7 ,Modbus  TCP 等通訊標準實現兼容傳輸,通訊硬體成本得以降低。除了在這些基礎性能上的提升,Profinet 還有豐富的新功能:智能設備、共享設備、標準機器項目、快速啟動等,這無不提升了Profinet 的整體使用體驗。



  談到Profinet 將為工業設備領域帶來新機遇,西門子首先從自身市場可以為合作夥伴帶來的 價值。在中國,西門子的工業主控制(PLC等)產品市場佔有率為30%-40%,未來西門子的所有主控產品都將以Profinet 作為其通訊標準。基於西門子以往的市場積累,運用廣泛的Profibus通訊標準也將逐步完成向Profinet的轉變,因此,支持Profinet 標準的設備廠商將可以平穩地進入西門子既有的工業控制市場,而西門子公司也歡迎設備廠商加入Profinet 通訊體系,一起為數位化製造帶來更多可能,創造價值。  西門子之外,在傳統製造業向先進數位化製造的轉變大勢下,工業乙太網取代現場總線成為必然,本地設備參數也需要進行更多的相互交換以實現數據共享,這一切都意味著高性能的工業通信系統市場的廣闊性,這對以Profinet 為通訊標準的設備是挑戰,也是機遇,而西門子以其在工業自動化控制領域的深厚底蘊和遠見,在未來,將繼續引領工業的發展,並 和它的合作夥伴一起分享更多價值。

 

          Profinet,一種基於乙太網的工業自動化開放通訊標準,連接的不僅僅是整個工業體系,也是支持Profinet並和西門子一起成長的合作夥伴,西門子將和夥伴們一起,從Profinet 開始,連接世界,為世界創造價值!

PROFINET&信息安全團隊主管:許斌


中國自動化傳媒(CAISG)總經理:劉強


西門子PROFINET技術開發產品經理:郝立冬


西門子PROFINET技術開發團隊合影


部分參會人員與西門子技術團隊合影

 

 


相關焦點

  • 「小知識點」Profibus、Profinet、Ethernet有什麼區別?
    另外由於profinet是基於乙太網的,所以可以有乙太網的星型、樹形、總線型等拓撲結構,而profibus只有總線型。所以profinet就是把profibus的主從結構和ethernet的拓撲結構相結合的產物,其他像等時性等西門子鼓吹的特性其實乙太網也有,只不過profinet由於有Controller這樣的控制單元可以提高等時性的精度而已。
  • 深入實時乙太網
    工業乙太網——實時乙太網——在過去幾年中經歷了巨大的增長。雖然經典的現場總線仍大量存在,但它們已經過了巔峰期。流行的實時乙太網協議擴展了乙太網標準,可以滿足實時功能的要求。現在,TSN為實時乙太網提供了一條新的途徑。
  • 工業乙太網與現場總線技術各自優缺點和應用
    【工業乙太網】 工業乙太網是指技術上與商用乙太網兼容,但在產品設計上,在實時性、可靠性、環境適應性等方面滿足工業現場的需要,是繼現場總線之後發展起來,最被認同也最具發展前景的一種工業通信網絡。 工業乙太網的本質就是乙太網技術辦公自動化走向工業自動化。 工業乙太網與傳統乙太網絡的比較
  • 關於各種工業乙太網技術的詳細分析
    EPA EPA是在「863」計劃的支持下,由浙江大學、清華大學、浙江中控技術公司、大連理工大學、中科院自動化所等單位聯合制定,是用於工業測量和控制系統的實時乙太網標準。 EthernetPowerlink Ethernet Powerlink(簡稱EPL)是由奧地利B&R(貝加萊)公司於2001年開發出來的實時乙太網解決方案。2003年,由全球自動化和驅動行業的領軍公司成立了EPSGC EthernetPowerlink標準化組織,來標準化和強化Powerlink技術。
  • 工業乙太網EtherNet/IP性能分析
    目前,工業乙太網的發展方向有2種:一種是非標準的乙太網,在乙太網的基礎上二進行了改動,一般都採用專用的晶片進行產品研製,Profinet是其典型代表;另一種是基於標準的乙太網,採用工業級的乙太網晶片就能進行產品研製,EtherNet/IP正是基於標準乙太網的典型代表。
  • Mellanox乙太網交換機支持CumulusLinux
    隨著Cumulus Linux的加入,Mellanox將為用戶帶來搭載業內頂尖網絡作業系統(NOS),並且性能和可靠性最佳的乙太網交換機平臺。確保第三方NOS解決方案的可用性是「開放式乙太網」戰略的基石,同時也讓用戶的選擇更加自由。
  • 一種高可用性的冗餘工業實時乙太網設計
    乙太網協議和TCP/IP協議本身未定義冗餘通信,因此以提高可靠性為目標的乙太網冗餘通信研究受到了極大關注。乙太網高可用性自動化網絡標準IEC CDV 62439提出了「冗餘至網絡"和「冗餘至節點"兩類乙太網冗餘方案。前一類方案只提供線路和交換機冗餘,節點本身沒有冗餘通道。比較典型的應用有STP、RSTP和MSTP。它們採用物理環網連接交換機和網橋。正常工作時阻斷一個方向的通道防止「廣播風暴」。
  • 工業乙太網數據採集模塊:快速選型指南
    廣泛應用於化工行業、石油行業、給排水等行業的電動閥門控制以及工業自動化中調速器、變頻器控制領域。內嵌32位高性能微處理器MCU,集成1個工業級10/100M自適應乙太網接口支持標準的Modbus TCP與MQTT協議,可輕鬆地實現與第三方 SCADA 軟體、PLC、HMI、雲平臺整合應用。自帶一路RS485接口支持Modbus Master與Slave功能,廣泛應用於工業自動化以及智能製造車間節點、光柵、行程開關、接近開關等數據採集領域。
  • PROFIBUS & PROFINET及其組織介紹
    在現代流程自動化應用中,多數應用系統都是混合型應用,其他現場總線系統必須使用兩種不同的現場總線才能解決,而使用Profibus一種解決方法就可以滿足所有要求 。基於PROFIBUS適用領域的廣泛性(它既適用於工業自動化中離散加工過程的應用,也適用於流程自動化中連續和批處理過程的應用),PROFIBUS國際組織主席庫斯特先生表示:我們的目的是在未來的四年中PROFIBUS在實現其安裝節點1300萬的基礎上在翻一番。
  • 淺談工業乙太網交換機在國內發展現狀及未來發展走勢
    當下,網絡技術不斷發展,工業控制領域對網絡的工作性能的要求也隨之越來越高,因此,乙太網的出現為工業控制領域注入了新的血液,形成新型的乙太網控制網絡技術。我們知道,自動化是目前全球工業製造業發展的主流趨勢,一系列自動化設備產業市場迅速擴大。一個完整的自動化生產線都包括PLC、系統控制軟體、工業機器人等,而這些組成部份都需要工業乙太網相聯,構成統一的整體。
  • 汽車乙太網技術及測試介紹
    · IEEE汽車行業已經成為IEEE 802.3新的應用領域,IEEE成立了多個與汽車乙太網相關的任務組,負責汽車乙太網物理層相關技術的標準化工作。此外, IEEE 802.1工作組制定了AVB/TSN技術規範,用於實現數據高可靠、低延遲及同步傳輸。
  • 採用工業乙太網實現遠程開放型實驗室系統的構建
    本文提出了一種開放性實驗室的具體實施方案,從現有的實驗條件出發,利用乙太網技術,自動化技術和嵌入式的硬體開發,實現通過校園網、甚至Internet 可以遠程訪問和監控實驗現場,做到如同親臨實驗現場的感覺,不但提高了實驗室資源的利用率,有效地緩解了實驗室資源與增多的高校學生人數之間的矛盾,也全面提升了自動化專業實驗手段的技術含量和擴大了學生專業視野,對培養學生的實驗興趣也有很大效果。
  • 工控自動化用什麼軟體_工控自動化行業前景
    )高速乙太網(美國FisherRosemount公司支持);   類型6Swift-Net(美國波音公司支持);   類型7WorldFIP(法國Alsto公司支持);   類型8Interbus(美國PhoenixContact公司支持)。
  • 歐姆龍乙太網在成品庫通信和控制方面的應用分析
    這種多級管理模式不僅浪費了大量人力資源,同時也浪費了用來加載生產管理信息的紙張和打孔卡,而且這種管理模式的自動化程度不高。為了降低公司生產管理成本,充分利用人力資源,提高自動化程度而進行了NEPID系統的開發。在NEPID系統的開發中,使用耐高溫、無源的NEPID讀寫卡裝備在每個車身,從而實現設備側立體庫的乙太網控制。
  • 8埠網管型乙太網交換機的性能和主要特點分析
    8埠乙太網交換機因其埠數量、價格都比較適中,所以是比較常見的一款產品。如果您這邊有特殊規格的需求,一起來看看8埠網管型乙太網交換機的性能介紹。 FCMG-F8N系列是杭州飛暢科技研發的8口導軌式網管型冗餘工業乙太網交換機,支持RJ45、SC/ST/FC等多種接口,採用業界市場佔有率第一的高端交換晶片,軟硬體功能強大、運行穩定、可靠。
  • 配電自動化通信網現有解決方案優缺點
    配電網絡運行狀況的實時監測和遠方遙控,是組成智能電網輸變電環節的重要部分。配電自動化系統的建設、運行,能有效減少故障處理時間,進一步提升生產運行管理精益化水平,提高供電服務水平。因此,配電自動化通信系統是配網自動化系統中非常重要的環節,是配電網自動化的神經系統。一、現有配電自動化通信系統解決方案配電自動化通信系統實現變電所和配電終端(含開關站、開閉所和柱上開關等配電終端)之間的通信,主要採用有線和無線兩種傳輸方式,目前主要有乙太網無源光網絡技術、配電線載波通信、無線專網三種通信技術。
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    該款產品可為汽車的遠程信息處理和信息娛樂系統提供先進的乙太網功能。實時處理能力以及可靠的數據傳輸能力至關重要,將支持遠程信息處理、信息娛樂系統、駕駛員輔助系統以及各種傳感器數據,以實現完全聯網車輛。包括乙太網音視頻橋接技術(Ethernet AVB)和乙太網時間敏感網絡(Ethernet TSN)在內的新乙太網標準,正廣泛被汽車和工業應用採用,以滿足不斷增長的性能需求。
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    這個標準就是IEEE 802.3bw-2015 100BAST-T1,它支持用單根平衡雙絞線提供100Mb/s的乙太網操作,因此不僅會影響功能性的汽車設計,而且支持汽車電氣化、車載應用以及與車外世界實時連接應用中的全新電子設計環境。6Lqednc隨著這種新標準的施行,先進駕駛輔助系統(ADAS)應用將越來越成熟和實用,信息娛樂應用也一樣。
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