發動機啟動困難是常見的汽車故障，那麼，發動機啟動困難的原因有哪些呢?
發動機啟動困難的原因有哪些
1、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
2、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。
3、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
4、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
5、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。
6、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。
7、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
發動機啟動困難排查方法
1.發動機冷熱機啟動都困難
這時候就要檢查電源繼電器、燃油泵繼電器。分電器接頭氧化或者鬆動，就不會正確傳遞信號給ECU;或者ECU本身損壞。ECU收不到正確的上止點位置，一般是曲軸位置傳感信號盤上和分電器內有髒東西。
堵住了造成的。還有一種就是節氣門電位計磨損嚴重。
2.發動機冷機啟動
在供油系統正常的情況下，首先應該檢查冷卻液溫度傳感器的狀況，如插頭、插腳是否有鏽蝕汙垢;檢查插腳的電阻值大小，因為阻值過大會傳遞錯誤信息;塑料頭有無損壞;型號電壓過低;插腳扭曲變形，會使得接觸不良;傳感器插頭是否有插錯;維修中是否誤將插頭插在制動液液面報警開關插座上了。
另外，還得檢查噴油器，看下噴油器質量，檢查定時開關觸點閉合與否、噴油器堵塞將會使得噴油量減少，對於油壓調節器的問題，重點應該以密封圈的完好情況來處理。
怠速步進電動機故障檢查，如檢查頭部錐形閥及閥座是否乾淨的，有沒有汙垢，因為堵塞怠速進氣道會影響進氣量。空氣流量計熱膜有沒有粉塵在上面，如果有，就會造成進氣質量下降，信號失真。
3.發動機熱機啟動困難
這時候就要檢查發動機水溫傳感器了。檢查水溫傳感器有沒有損壞、連線脫落或者導線出了故障。檢查點火控制模塊連線有沒有損壞或者發熱。還有檢查空氣流量計的軟管有沒有老化、腐蝕、損壞。
4.發動機間歇性啟動困難
發動機間歇性啟動困難，很大部分原因是各零部件有鬆動或者連結線頭不到位導致。如ECU、繼電器以及相關的傳感器等，如與啟動相關的傳感器的插頭鬆動、脫落、虛線或者連接處有髒東西都很有可能導致發動機啟動很難，有時候能啟動，而有時候不能啟動，所以要用心檢查一下，排查問題所在，逐步檢查