隔振效果的評價和性能分析

2020-12-12 煜熙自動化

描述和評價隔振效果的物理量很多如:振級落差、插入損失、振動傳遞率等。振級落差就是被隔離體振動響應的有效值與對應的基礎響應的有效值之比的常用對數的20倍,而插入損失就是採取隔離措施前後基礎響應的有效值之比的常用對數的20倍。最最常用的是振動傳遞係數T,定義為指通過隔振元件傳遞的力與擾動力之間的比值,或傳遞的位移與擾動之間的比值。即:

使用時根據具體情況選用。T越小,說明通過隔振元件傳遞的振動越小,隔振效果也越好。如果T=1 ,則表明幹擾全部被傳遞,沒有隔振效果,在地基與設備之間不採取隔振措施就是這類情形;如果地基與設備之間採用了隔振裝置,使得 T<1,則說明擾動只被部分傳遞,起到了一定的隔振效果;如果隔振系統設計失敗,也可能出現T>1 的情形,這時振動被放大了。在工程設計和分析時,通常採用理論計算傳遞係數的方法來分析系統的隔振效果,有時也採用隔振效率來描述隔振系統的性能,隔振效率的定義為:

考慮到城市區域環境振動標準與我國城市軌道交通環境振動相關標準的一致性及測試條件等因素,亦採用VLZ,10或VLZ,max作為評價量。VLZ,10是按GB/T13441規定的Z向計權因子修正後的振動加速度級,VLZ,10表示在規定時間內,有10%時間的Z振級超過某一VLZ值;VLZ,max值實在規定時間內Z振級的最大值。

隔振性能的分析

在隔振系統效果評價中,我們常用前面定義的振動隔離係數T來表徵隔振系統的隔振效果。傳遞係數T值越小,則相同激勵條件下通過隔振系統傳遞過去的力就越小,隔振效果也就越好。隔振設計的目的就是選擇並設計合適的隔振參數,使得T值較小。圖3所示為振動傳遞係數T與f/f0 ,c/Cc的關係曲線。

振動傳遞係數T與f/f0的關係主要表現在:

當f/f0<1時,即幹擾力的頻率小於隔振系統的固有頻率時,T≈1說明幹擾力通過隔振裝置全部傳給了基礎,即隔振系統不起隔振作用;

f/f0=1時,即幹擾力的頻率等於隔振系統的固有頻率時,T>1 說明隔振系統不但起不到隔振作用,反而對系統的振動有放大作用,甚至會產生共振現象。這當然是隔振設計時必須避免的;

f/f0>1.414時,即幹擾力的頻率大於隔振系統的固有頻率的1.414倍時,T<1 ;f/f0越大,T越小,隔振效果越好。

通常需要隔振的系統的特性是給定的,因此,要想得到好的隔振效果,在設計隔振系統時就必須充分考慮系統的固有振動特性,使其的整體振動頻率比系統幹擾頻率小得多,從而得到好的隔振效果。

振動傳遞係數T與c/Cc的關係主要表現在:

當 f/f0<1.414時,即隔振系統不起隔振作用甚至發生共振的區域,c/Cc越大,T越小,這表明在這段區域增大阻尼對控制振動是有利的。特別是在系統共振時,這種有利的作用更明顯;

當 f/f0>1.414時,即隔振系統起隔振作用的區域,c/Cc越小,T越小,這表明在這段區域阻尼越小對控制振動越有利,也就是說此時阻尼對隔振是不利的。

以上分析表明:要取得比較好的隔振效果,首先必須保證f/f0>1.414,即設計比較低的隔振系統頻率。如果系統幹擾頻率f比較低,系統設計時很難達到f/f0>1.414的要求,則必須通過增大隔振系統阻尼的方法以抑制系統的振動響應。此外,對於軌道結構的激勵,由於不平順的隨機性,其幹擾頻率是變化的,在這個過程中必然會出現隔振系統頻率與擾動頻率一致的情形,為了避免系統共振,設計其隔振系統時就必須考慮採用一定的阻尼以限制共振區附近的振動。通常隔振器的阻尼比c/Cc在2~20%之間,鋼製彈簧<1%,纖維墊>20%。

相關焦點

  • 什麼是隔振
    隔振什麼是隔振對於來自於構造物內部或外部的給構造物帶來影響的振動施以控制力,以減輕振動,這就是隔振。而給隔振臺的隔振效果帶來影響的有兩個因素,分別是振動絕緣體的固有振動頻率(Natural Frequency)和阻尼(Damping)。固有振動頻率是指某種物體共振的頻率,阻尼則是指在振動運動計中消除能量,以減輕振動的特點。
  • 隔振彈簧主控制系統
    30 多年在隔振領域積累的經驗讓我們可以幫助客戶優化其產品功能, 提高其生產率。利用先進的模擬和測 量技術可以讓我們很好的預測工作系統的能效。除此之外, 我們還能夠為客戶設計 經濟性的方案。在公司內部的檢測臺上 , 我們可以在給客戶安裝之前就進行樣品的測試和評估。 公司保證客戶得到經過驗證的成熟性產品。另外, 系統的軟體調節參數還是硬體的安裝都具備簡單的操作性和優良的兼容性。
  • 淺談揚聲器支架和隔振底座
    隔振底座揚聲器隔振底座的主要作用是在揚聲器和支撐面之間提供一定程度的機械隔離的同時,保證揚聲器位置的穩固。當在需要把揚聲器放在單薄的桌子或支架上時,這一點尤為重要,因為如果讓揚聲器的箱體直接和這些支撐面接觸的話,支撐面本身也會產生共振,甚至產生不和諧的聲音。
  • 福韻聲學隔振降噪浮築地面系統,有效解決樓板隔聲難題
    浮築地面的主要目的是降低撞擊聲,減少聲音通過房屋結構傳導至室內,主要用於廠房、機房、電影院和KTV房等多方面需要隔振降噪的場所。樓板地面隔聲技術包括對撞擊聲和空氣聲兩種聲音的隔絕。常用的100mm鋼筋混凝土樓板具有較好的隔絕空氣聲性能(48-50dB),但其對隔絕撞擊聲則顯得不足,據測定,100mm鋼筋混凝土樓板的撞擊聲聲壓級約80-85dB。
  • 法蘭橡膠減震接頭的性能和作用
    法蘭橡膠減震接頭的性能和作用我們常用的法蘭橡膠減震接頭。讓我們談談它們的應用特點。法蘭的主要作用:管路出現故障,便於拆開檢測;連接管路並使管路保持良好的密封性能;如果某一段管路出現問題,便於對某段管路的更換。橡膠接頭減震性能 它可以在高低溫,大溫差,高壓,高真空,強輻射,劇烈振動和腐蝕下該橡膠減震接頭具有較大的靜態壓縮率,較低的固有頻率,良好的低頻隔振性能,無老化或蠕變,即使在批量生產中,其特性變化也很小。
  • 汽車塑料零部件塗裝工藝及性能評價
    1.塑料件塗裝的目的    儘管塑料件本身不會生鏽,具有耐腐蝕性和一定的裝飾性,但在塑料件上噴塗合適的塗料,可以延長使用壽命,提高相關性能,總的來說塑料件塗裝的目的主要有以下3方面:(1)裝飾作用:達到外觀高光澤、與車身同色或異色等高裝飾性效果;(2)保護作用:提高塑料件的耐紫外線、耐溶劑、耐化學品、耐光老化等性能;(3)特種功能
  • 多旋翼飛行器振動機理分析和減振設計
    關鍵詞:多旋翼飛行器;振動;有限元模態分析;隔振;自適應帶阻濾波0 引言多旋翼飛行器憑藉其出色的機動性、穩定性、可懸停等特點,近些年廣泛應用於民用和軍用市場[1]。學術界和工業界早期將注意力集中於多旋翼飛行器的狀態估計和控制器設計上,而隨著多旋翼飛行器市場化的進程,對其氣動、結構和振動的研究不斷增加。
  • 分類算法的性能評價
    為評價不同分類算法的性能,一種自然的指標是分類準確率(Accuracy),即分類算法正確分類的樣本數和總樣本數之比。但該指標有一個嚴重的缺陷: 在類別樣本不均衡的情況下,佔比大的類別往往會成為影響準確率的最主要因素,此時的準確率並不能很好地反映模型的整體情況。比如銀行客戶樣本中好帳客戶990個,壞帳客戶10個。
  • 下列經濟效果評價指標中,屬於盈利能力動態分析指標的有( )。
    下列經濟效果評價指標中,屬於盈利能力動態分析指標的有( )。 2019-01-28 15:10  來源:  字體:大小  列印 【多選題】 下列經濟效果評價指標中,屬於盈利能力動態分析指標的有( )。
  • 新型表徵參數:根據密度和導熱係數關係評價材料的隔熱性能
    摘要:針對低密度隔熱材料在實際工程中的應用,介紹了兩個新型表徵參數,分別在固定厚度和固定熱阻情況下,對低密度隔熱材料進行評價、選材和優化。同時,還推薦採用瞬態法測量隔熱材料的熱擴散係數,可以在準確表徵隔熱性能的同時,還能簡化測試設備及其造價。1.
  • 性能測試之用例得分評價和 CPU 內存數據監控——談談個人看法和實踐總結
    作者 sandman 轉自 Testerhome, 點擊文末 閱讀原文 可查看原網頁及其它網友評論一、關於項目需求——按需定製測試方案(2)隸屬於研發測試組(多見於BSP研發團隊)服務對象 特點 CPU/內存測試目標 測試方案建議 註:由於本身自己未從事此類工作,只是說明下如果我做會是這個思路二、本人關於性能測試的方案設計與實踐經驗
  • 建築構件隔聲性能分析報告
    《建築設計資料集》(第二版)第2集1 評價要求■《福建省綠色建築設計標準》DBJ 13-197-2017第5.1.6條規定:建築主要功能房間圍護結構構件的隔聲性能設計應符合下列要求:1 外牆、隔牆、樓板和門窗的空氣聲隔聲性能應符合本標準附錄F的規定;2 樓板撞擊聲隔聲性能應符合本標準附錄G中一星級設計要求,樓板撞擊聲隔聲性能設計可參考本標準附錄
  • 如何做好教學效果評價?【和歐亞老師一起學習】
    ▷ 重視學情分析,有效把握課程動態重視對學生的學情和學習投入度的分析與評價也是本門課程在本學期著重進行建設的環節。通識教育學院在多年課程改革與建設的實踐中,一直以提供高質量的通識課程為己任。我們結合趙炬明教授「以學生為中心」的教學理念,自行探索出「七步法」課改方法論,如圖3。
  • 品牌傳播效果將可量化評價,修宇博士提出傳播效果四度評價法
    三、傳播效果四度評價法研究方法  傳播效果四度評價法按照德爾菲法(又稱專家調查法)的實施要求和流程,對來自企業管理層、學術界、公關傳播界的多名相關專家進行了兩輪意見諮詢,並對專家徵詢結果的相關數據進行了整理和分析。
  • NVH|淺析汽車剛度分析的那些工況
    車身剛度分析主要是想分析汽車本身結構的抵抗變形的能力,經過多年的發展,在汽車圈逐漸形成一套成熟的測試方法,從三個方面來考察車身本身的強弱,即靜剛度、動剛度和模態這幾大類。你也可以通過看看下方的文章,以對模態分析有個更為清晰的認識。NVH | 如何進行白車身自由模態分析而車身靜剛度指車身結構在靜載荷下抵抗變形的能力,是車身NVH性能的基礎保證。車身靜剛度分為整體靜剛度和局部靜剛度兩大類。
  • 《兒童推車性能評價規範》在滬發布
    對標全球最高標準《兒童推車性能評價規範》在滬發布本報訊 (記者霍一夫)在符合國標GB 14748-2006要求並獲得CCC認證的基礎上,化學安全方面,新增對19種可遷移元素、10種增塑劑、甲醛、偶氮的要求。這是近日在上海發布的《兒童推車性能評價規範》所要求的主要安全指標。
  • 如何評價活性汙泥的性能?有這8個指標!
    如何評價活性汙泥的性能?有這8個指標!北極星水處理網訊: 1、活性汙泥的組成活性汙泥中有細菌、真菌、原生動物和後生動物。其中好氧細菌是分解有機物的的主體。1mL曝氣池混合液中細菌總數約為1×108 個(億)。
  • GRC 板材的性能分析
    GRC板材的質感、顏色等可通過添加劑進行調整,由於該材料強度性能優良、單個尺寸大,因此在建築幕牆中取得了良好的應用效果。設計師可以靈活塑造GRC板材的外形,使其滿足建築設計需求。GRC 板材的各項性能分析如下:第一,彈性模量。
  • 邢臺市304不鏽鋼水槽價格性能分析
    邢臺市304不鏽鋼水槽價格性能分析   無錫新同巨不鏽鋼有限公司生產邢臺市304不鏽鋼水槽,廠家直銷,價格上有優勢,歡迎詢價,不報虛價!    邢臺市304不鏽鋼水槽價格性能分析不鏽鋼板方面。在供給基本變化不大情況下。顯示了不鏽鋼板這一趨勢對去產能是支持的。    由市不鏽鋼板和鋼聯電子商務股份有限公司共同主辦的以周期。邢臺市304不鏽鋼水槽發展改革委。半年效果不理想據分析。    漲幅為。