上海市軌道交通建設_2020年上海市軌道交通建設資料下載_築龍學社

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[上海]城市軌道交通地下空間的規劃與建設 立即下載

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關鍵詞： 城市軌道交通規劃 城市地下空間工程 地下空間開發利用 軌道交通網絡化建設 市政工程總結

本資料為：[上海]城市軌道交通地下空間的規劃與建設，編制於2017年，共46頁。 主要內容：  公交樞紐站是擁有「人車分流」典型意義的公交樞紐站——建設了一條長約116米的地下步行主道，與主通道垂直方向，設有8個出入口直接通向公交樞紐站地面的8個候車站臺。公交樞紐站北面有一條中山南二路地下過街通道，由於規劃建設不同步，地鐵站與公交樞紐站之間的換乘需：先從地鐵站上到地面，再下過街通道，再上到地面，再下到公交專用通道，再上到地面公交站臺。整個過程需「三上兩下」，這顯然不符合人性化設計。  對於三線以上換乘樞紐站，客流密集交叉、組織複雜，通過單循環的客流組織，引

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BIM在上海軌交建設中的實踐與應用丨53頁 立即下載

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關鍵詞： BIM在上海軌交建設 BIM的實踐與應用 BIM發展及現狀 BIM技術應用

本資料為BIM技術在上海軌交建設中的實踐與應用，共53頁 概況： BIM-是一種應用於工程設計建造管理的數據化工具，通過參數模型整合各種項 目的相關信息，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中進行共享和傳遞， 使工程技術人員對各種建築信息作出正確理解和高效應對，為設計團隊以及包括 建築運營單位在內的各方建設主體提供協同工作的基礎，在提高生產效率、節約 成本和縮短工期方面發揮重要作用。 目錄： BIM技術簡介 BIM發展及現狀 BIM在上海軌交建設中的應用 BIM的後續應用  BIM技術在上海軌交建設中的

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BIM應用案例上海市軌道交通17號線工程 查看詳情

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關鍵詞： 施工進度計劃 現場施工質量 軌道交通建設 項目管理平臺 BIM應用案例

 一、項目概況  上海市軌道交通17 號線是一條貫穿於青浦區東西向的區域級軌道交通線，西起歷史文化古鎮朱家角鎮（東方綠舟），東至上海市規劃的重要交通樞紐—虹橋樞紐，線路的建設對青浦新城新的規劃和建設具有重要意義。軌道交通17號線依託虹橋樞紐，接收中心城的輻射，串聯青浦區的徐涇鎮、青浦新城和朱家角鎮，17號線的建設將大力促進青浦區新一輪的建設和發展。   本線路全長約為35.341km，採用高架和地下結合的敷設方式，其中地下線長度約為16.157km，高架線長度約為18.479km，敞開段長度約為0.705 km。沿線共設置車站13座（

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超詳細BIM應用案例：上海市軌道交通17號線工程 立即下載

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關鍵詞： 超詳細BIM應用案例 上海市軌道交通17號線工程 軌道交通BIM應用 BIM應用案例

超詳細BIM應用案例：上海市軌道交通17號線工程 一、項目概況 上海市軌道交通17 號線是一條貫穿於青浦區東西向的區域級軌道交通線，西起歷史文化古鎮朱家角鎮（東方綠舟），東至上海市規劃的重要交通樞紐—虹橋樞紐，線路的建設對青浦知名地產新的規劃和建設具有重要意義。軌道交通17號線依託虹橋樞紐，接收中心城的輻射，串聯青浦區的徐涇鎮、青浦知名地產和朱家角鎮，17號線的建設將大力促進青浦區新一輪的建設和發展。 本線路全長約為35.341km，採用高架和地下結合的敷設方式，其中地下線長度約為16.157km，高架線長度約為18.479km，敞開段長度約為0.705 km。沿

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上海市軌道交通17號線工程BIM案例 查看詳情

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關鍵詞： 施工進度計劃 現場施工質量 項目管理平臺 軌道交通BIM案例 BIM技術應用

 一、項目概況  上海市軌道交通17 號線是一條貫穿於青浦區東西向的區域級軌道交通線，西起歷史文化古鎮朱家角鎮（東方綠舟），東至上海市規劃的重要交通樞紐—虹橋樞紐，線路的建設對青浦新城新的規劃和建設具有重要意義。軌道交通17號線依託虹橋樞紐，接收中心城的輻射，串聯青浦區的徐涇鎮、青浦新城和朱家角鎮，17號線的建設將大力促進青浦區新一輪的建設和發展。  本線路全長約為35.341km，採用高架和地下結合的敷設方式，其中地下線長度約為16.157km，高架線長度約為18.479km，敞開段長度約為0.705 km。沿線共設置車站13座（自西向東分別

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上海城市軌道交通BIM技術應用實踐（72頁，高清附圖） 立即下載

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關鍵詞： 城市軌道交通BIM BIM技術應用實踐 軌道交通BIM技術 地鐵BIM應用 BIM技術應用

本資料為上海城市軌道交通BIM技術應用實踐，共72頁，高清附圖 概況： 國際軌道交通發展高峰論壇——軌道交通信息化建設與大數據開發，上海城市軌道交通 上海城市軌道交通BIM BIM應用實踐 目錄： BIM技術應用概況 BIM技術應用案例 BIM技術應用研究  上海城市軌道交通BIM技術應用實踐  場地分析  場地現狀仿真  方案對比  設計方案必選  土建模型構建  

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重磅消息！國內首部軌道交通建設地方法規將在深圳誕生！ 查看詳情

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為加快城市軌道交通建設，規範軌道交通規劃建設管理與審批，保障軌道交通建設順利推進，日前，深圳市軌道辦起草了《深圳市軌道交通項目建設管理規定(送審稿)》(以下簡稱《規定》)並提交深圳市司法局審查，這是我國針對城市軌道交通工程建設項目首次進行專門立法。《規定》提出，項目工程可行性報批到完成圍護結構施工許可有望最短縮至68個工作日。   建設中的深圳地鐵6號線  深圳市司法局表示，軌道交通建設原有的諸多法律法規並未充分考慮軌道交通建設的複雜特點，國家多個部門法律法規之間也有一定的矛盾和衝突，無法適應軌道交通建設尤其是項目規劃報建和審批的需要。軌道交通

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中國軌道交通建設加速：17座城市線網超100公裡軌交車輛。。 查看詳情

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「現在出門坐地鐵，如果不是上、下班的熟悉線路，還真得先查一查怎麼坐、怎麼轉，要不可能會迷路。」每天搭乘地鐵上班的武漢市民徐波告訴記者，多年前到北京出差，坐地鐵會很暈，跟經常出差的上海、廣州比，他也一度覺得武漢地鐵發展太慢，但現在武漢市的地鐵也多到會讓人犯暈了。對於武漢市民而言，最新的軌道交通通車消息是，今年軌道交通蔡甸線也將通車，現在已經全面開展冷滑、熱滑試驗。  徐波對武漢市軌道交通發展的感覺，和許多一線城市、省會城市的居民感覺相同，中國城市軌道交通正處於飛速發展期。國家交通部4月12日發布的《2018年交通運輸行業發展統計公報》（香港、澳門特別行政區及臺灣省統計數據未包

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上海軌道交通項目安全、質量、文明施工情況匯報 立即下載

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上海軌道交通項目安全、質量、文明施工情況匯報一、總則： 安全生產管理應制度化、規範化、標準化、精細化、常態化。 安全生產管理應能營造一個良好、安全、文明、和諧的建設環境，減少安全事故的發生。 二、目標： 1、 制定工程安全生產管理指導方針，牢固樹立以人為本理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針和「管生產必須管安全」的原則，尊重科學，嚴格管理。 2、制定科學、合理傷亡控制指標，杜絕重特大安全事故的發生；不發生一般死亡事故。 全面的安全管理：全方面、全過程、全方位、全參與。 ······ 共110頁 &

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全球城市地下空間開發利用上海峰會 立即試聽

學員數 646 好評率 98%

關鍵詞： 城市地下綜合體 城市地下空間開發 深層排水隧道建設 城市地下空間開發 城市交通樞紐

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2019（第八屆）國際橋梁與隧道大會 立即試聽

學員數 2321 好評率 98%

關鍵詞： 國家重大技術與創新丨路橋丨施工丨運營丨技術與管理

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上海軌道交通隧道病害檢查標準化操作細則培訓 立即下載

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隨著軌道交通網絡化建設的深入，受隧道施工質量、地質條件、保護區施工以及隧道病害等影響，上海地鐵部分隧道差異沉降持續發展，存在隱患，狀況不容樂觀，地鐵運營安全受到影響，如不加以治理，任由狀況發展，後果不堪設想。標準化的隧道病害檢查作為隧道病害治理的第一步，顯得必要且緊迫。 通過隧道病害全面檢查，了解隧道使用狀況，排摸不良區段，為隧道維護治理提供依據，及時發現危險源，並開展針對性的整治工作，甚至應急處理，從而消除隱患。同時，隧道病害檢查成果可作為安全保護區作業項目審批的依據之一，並結合保護區工程監護，跟蹤施工引起的隧道使用狀況變化。 ······ 1 病害檢查目的及意

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BIM技術在上海軌道交通12號線中的應用 查看詳情

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 一、項目背景 　　1.項目名稱：上海軌道交通12號線曲阜路站項目 　　2.設計單位：上海市地下空間設計研究總院 　　上海市地下空間設計研究總院有限公司於1979年成立，隸屬於上海城建(集團)公司，是國家建築行業中甲級設計單位，具有建築行業甲級、工程總承包甲級，工程諮詢甲級以及市政行業(軌道交通工程)甲級資質。同時，上海市地下空間設計研究總院有限公司是上海市第一批全面質量管理達標單位，並通過ISO9001:2008版質量體系認證。 　　上海市地下空間設計研究總院有限公司綜合實力在全國地方人防設計院中排名第一，而且地下院在軌道交通工程設計以及地下

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上海大都市圈軌道交通詳解：城軌互連！通勤高鐵、鐵路密布 查看詳情

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上海大都市圈軌道交通詳解：城軌互連！通勤高鐵、鐵路密布 上海大都市圈概況  2017年國務院批覆《上海市城市總體規劃（2017—2035）》。  在主城區以外，《上海市城市總體規劃（2017-2035）》劃分了24個城鎮圈：其中三個為跨省界城鎮圈：  東平—海永—啟隆城鎮圈（涉及上海、南通）、安亭—花橋—白鶴城鎮圈（涉及上海、蘇州崑山）、楓涇—新浜—嘉善—新埭城鎮圈（涉及上海、嘉興嘉善）。   「上海2035」規劃明確，促進鄰滬地區跨省城鎮圈統籌，進一步加強功能統籌、交通對接、環境共治、設施共商

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廣東三地軌道交通建設大爆發，數十條地鐵線同時在建！ 查看詳情

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廣東三地軌道交通建設大爆發，數十條地鐵線同時在建！ 廣東三地軌道交通建設大爆發 近日，廣東地區核心城市廣州、深圳和東莞2018年軌道交通建設不停上馬。11月19日，廣州同時開工建設6條地鐵新線，總長110km，投資總額逾千億元。深圳截止2018年11月，共有17條地鐵線（含延長線）在建；預計從2019年起，平均每年將有不少於2條新線開通，到2023年深圳將擁有15條地鐵線路。 日前，東莞市軌道交通1號線一期工程PPP改造項目資格預審審查結果公告發布。該項目線路長度為58.0km，其中高架線路25.8km，地下線30.3km，地面線及過渡段1.9km；全線共設車站2

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蘇州軌道交通建設的歷史之最！ 查看詳情

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軌道交通6號線、S1線計劃年內開工，7號線、8號線計劃於2019年下半年開工。前兩天，市政府組織召開軌道交通6號線、S1線前期工作動員會，總體部署6號線及S1線的各項前期工作，要求全力保障6號線、S1線按期開工建設。 從2007年軌道交通首條線路開工至今，蘇州軌道交通建設和運營實現了安全、平穩、高效的發展目標。    目前軌道線網日均客流量已達90萬人次，單日最大客流近125萬人次，運行圖兌現率、列車準點率等各項指標在全國保持較高水平。 軌道交通出行在公共運輸中的佔比不斷提升，在緩解城市擁堵、方便市民出行、帶動經濟增長等方面，發揮著越

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深圳軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022）公布！ 查看詳情

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關鍵詞： 深圳軌道交通 建設規劃調整

 近日，東莞市發展和改革局發布《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整(2017-2022)》環境影響評價信息公開。   該通知指出，深圳市發展和改革委員會已組織相關單位完成《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整(2017-2022)環境影響報告書(徵求意見稿)》。其中，6號線支線銜接東莞1號線。10號線東延至東莞，並在東莞建設4個站，與在建16號線黃閣站銜接。另外，該徵求意見稿與2018年底深圳市發改委發布的方案略有調整，新增規劃13號線南延。  根據深圳軌道交通遠景網(2035年)規劃，至2020年尚未納入建設計劃的線路主要包括5號

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菏澤軌道交通線網規劃及近期建設規劃擬採用跨座式單軌制式 查看詳情

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   導讀ID：RailWorld菏澤軌道交通線網規劃及近期建設規劃(環評公示版) 擬採用跨座式單軌制式  菏澤市交通局就城市軌道交通近期建設規劃、《菏澤市城市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》（送審稿）社會穩定風險分析進行公示，徵求公眾對建設規劃的意見和建議。  【線網規劃概況】線網規劃遠景由8條線路組成，分別為1號線及其東延線、2~3號線、4號線及其西延線、5號線及其南延線、6~8號線。全網線路總長190.5km，共設置車站145座，其中換乘站21座。遠景設置全面修車輛基地1處、重點修車輛基地4處、停車場7處。軌

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近150條！長三角「三省一市」城市軌道交通在建/遠期建設實況一覽 查看詳情

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關鍵詞： 城市軌道交通 建設實況一覽

 3月5日上午9時，十三屆全國人大二次會議開幕，國務院總理李克強作政府工作報告。報告指出，要將長三角區域一體化發展上升為國家戰略。  報告在「2019年政府工作任務」中提出，要將長三角區域一體化發展上升為國家戰略，編制實施發展規劃綱要。長江經濟帶發展要堅持上中下遊協同，加強生態保護修復和綜合交通運輸體系建設。報告還提出，京津冀協同發展重在疏解北京非首都功能，高標準建設雄安新區。要落實粵港澳大灣區建設規劃，促進規則銜接，推動生產要素流動和人員往來便利化。 長三角地區包括上海、江蘇、浙江、安徽三省一市，常住人口2.2億，是全國的1/6，2017年經濟總量約2

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2018年城市軌道交通行業分析 「十三五」 建設迎來高峰期 查看詳情

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一、城市軌道交通 軌道交通是基於固定線路的軌道，通過專用的軌道運輸車輛，實現旅客及貨物運輸的交通方式，主要包括傳統鐵路（以傳統鐵路、高鐵等為代表）和城市軌道交通（以地鐵、輕軌、有軌電車等為代表）。 城市軌道交通以軌道運輸方式為主要技術特徵，是城市公共客運交通系統中具有中等以上運量的軌道交通系統（有別於道路交通），主要為城市內（有別於城際鐵路，但可涵蓋郊區及城市圈範圍）公共客運服務，是一種在城市公共客運交通中起骨幹作用的現代化立體交通系統，通常包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁浮交通、APM等形式。 城市軌道交通中，地鐵和輕軌的區別主要在運送能力的不同

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江陰軌道交通展望 內含建設及規劃中五大軌道工程 查看詳情

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   為讓社會各界了解我市軌道交通建設情況，加快我市全面融入錫澄一體化、揚子江城市群、長三角地區更高質量一體化發展步伐，10月19日下午，江陰市全體政協領導、各鎮、街道、民主黨派、工商聯、無黨派知識分子聯誼會等代表聽取了交通運輸局局長繆慧關於鐵路綜合客運樞紐、蘇南沿江鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、錫澄軌道S1線和城市軌道交通的規劃設計和進展情況匯報。 江陰軌道交通圖已經徐徐打開 讓我們一起駐足簡單了解 1鐵路綜合客運樞紐 江陰鐵路綜合客運樞紐站將成為蘇南沿江鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、錫澄軌道交通SI線以及我市規劃城市軌道交通、公交、出租

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上海軌道交通建設工地突發事故應急預案 立即下載

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關鍵詞： 路橋安全文明 安全應急預案

內容簡介 一、編制目的 　　（一）根據上海軌道交通事故發生的特點，以及對事故進行應急處置的需求，優化事故現有應急指揮系統和組織網絡，建立統一、規範、有序、高效的應急指揮體系。在處置時，必須嚴格遵循「統一指揮，快速反映、各司其職、協同配合、以人為本、減少危害」的原則。 　　（二）按照「安全第一、預防為主」方針，預先建立和準備軌道交通區域事故需要的搶險隊伍、設備、物質、技術專家決策諮詢系統等應急處置資源，建立分工明確、責任到位、常備不懈、運轉協調的應急處置保障體系。 　　二、工作原則 　　（一）以人為本原則。當發生或可能發生軌道交通建設工程事故時，應迅速、有效地實施工程搶險以及對人員進行

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