魁北克大橋坍塌事件_2020年魁北克大橋坍塌事件資料下載_築龍學社

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加拿大魁北克大橋剪彩時坍塌，75人全部命喪大河，設計師有什麼錯 查看詳情

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關鍵詞： 橋梁施工圖設計 加拿大魁北克大橋 橋梁垮塌事故分析

據加拿大媒體7月23日的報導，最近世界上多處地方都出現了暴雨連天的情況，一些基礎建設較差的國家都遭到了不小的損失，像印度就有幾座橋被洪水衝毀。每當出現橋梁事故的時候，加拿大都會想起一件事，這件事可以說是加拿大橋梁史上最引以為恥的一件事。在很多職業中，都會有一件象徵性的物品，這些物品的價值各有不同，但最重要的是其背後所代表的意義，但有一群人他們的代表物是一枚戒指，這些戒指並不是什麼特殊的材料，而是用於建造的鋼材。 時間追溯回1907年8月29日，當時加拿大的勞倫斯河上正在進行魁北克大橋的最後部分的組裝，所有人都認為一個奇蹟一般的大橋即將在他們手上誕生，心裡都在想著如何為大橋風光的剪裁。

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43人死亡，多人重傷，莫蘭蒂大橋垮塌事件始末 查看詳情

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來源：橋梁雜誌 義大利西北部海濱城市熱那亞（Genoa）莫蘭蒂大橋（The Morandi Bridge）垮塌事件已經過去整整半年了，廢墟清理工作基本完成，舊橋拆除工作也已經全面展開。然而，由莫蘭蒂大橋垮塌事件引發的政府與橋梁運營企業的責任論戰、義大利國內對橋梁和其他老建築的擔憂、歐美工程界對垮橋事件的分析，事件持續發酵至今。 △莫蘭蒂大橋（The Morandi Bridge）是當地海、空港口運輸的重要通道 事件回顧與最新進展  莫蘭蒂大橋，1967年建成並投入使用，處於義大利西北部海港城市熱那亞城西的咽喉位置，距米蘭、都靈等北部大城市僅不到

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蘇通大橋「阻尼器事件」震驚橋梁界！ 查看詳情

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關鍵詞： 著名跨海大橋 橋梁結構設計

受颱風「溫比亞」影響，蘇通大橋橋面遭遇10級颱風，導致大橋斜拉索的阻尼器連接螺栓滑絲脫落。根據統計，共有5處發生脫落。  作為最主要的受力構件之一的斜拉索被保護下來。真是一件幸事！ 很多人不理解，會說：好好的橋，遭遇一個颱風就受不了，這是怎麼回事兒？ 我們知道，所有的結構物設計都有個極限。比如50年一遇小震；100年一遇的風；1000年一遇的洪水。如果是核電站，則是按10000年一遇地震設計。 具體到蘇通大橋來說，對於拉索這樣的細長型橋梁構件，極其容易在強風下引起明顯振動。比如：渦激共振、風雨共振、尾流馳振、抖振等。儘管我們研究的很多，情況仍然

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智利開合大橋上演施工經典「烏龍」事件 查看詳情

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摘要：智利第一座可以開合的大橋，沒想到在驗收的時候，驗收人員竟然發現，兩邊橋上的車道頭尾無法對接。最後，本來在籌備中的落成施禮，不得不趕忙叫停，被迫延期。智利開合大橋車道裝反無法對接據報導，智利第一座可以開啟的大橋，在工程快要完工之時，才發現鬧了「烏龍」，兩邊車道根本無法對接，為此遭到眾多網友調侃。據悉，來自西班牙的承包商，施工時居然把橋兩邊的自行車道給裝反了，一邊在左一邊在右，導致兩座橋的機動車道完全對接不上，大橋因此也必須延後通車。事件曝光之後，這座「烏龍開合大橋」，馬上成為網絡上的熱門笑點。據報導，這座耗資兩千兩百萬歐元的跨河開合大橋，原本定於在今年新年落成。沒想到在驗收的時候，驗收人員

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逗比事件：港珠澳大橋人工島「漂移」七米 查看詳情

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關鍵詞： 著名跨海大橋施工 人工島施工圖 橋梁施工動畫

摘要：港珠澳大橋香港口岸填海工程，其人工島被指移動了六七米。香港輿論擔心，這個意外可能進一步影響工期。有議員直言，項目再拖延就是「燒錢」，增加費用將難以估計。  港珠澳大橋人工島效果圖 港珠澳大橋人工島施工現場 路政署將會評估鋼圓筒「移位」港珠澳大橋香港口岸人工島錄得填海地移動，最多移位達七米，工程將不能如期在明年底完工，香港路政署強調類似移動普遍。資料圖來源：香港《大公報》據香港《東方日報》24日報導，有別於挖掘淤泥後再回填沙料的傳統方法，港珠澳大橋香港口岸首度採用「不浚挖式」填海方法興建，被視為較環保，不料出現填海土地漂移。政府雖堅稱情況屬正常，但工

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某大橋增加下洲匝道接口事件諮詢工作匯報 立即下載

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內容簡介 某大橋增加下洲匝道接口事件諮詢工作匯報，WORD格式，共4頁。 　　 　　某大橋增加下洲匝道接口事件是某大橋公路分建段項目自施工以來可能出現的較大的一個變更，涉及資金較大，牽涉內容較多，情況比較複雜，從開始起我們就對之密切關注。在業主相關部門的要求下，我們作為造價諮詢服務單位，站在我們的立場上及時未業主提供了相應諮詢並做了一些基礎工作。現在該事件已報告市政府審批，前期的工作基本告於一個段落，現將前期的工作向公司領導匯報如下： 　　一、事件的來由及經過 　　某按國家相關要求是要「退垸行洪」的，不考慮將來洲上有居民居住，因此前期沒有考慮某大橋連接天興洲的匝道。目前島上有三個自然

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巴基斯坦發生大橋坍塌事件 至少4人喪生 查看詳情

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    9月1日，在巴基斯坦喀拉蚩，人們在圍觀坍塌的大橋。當天，喀拉蚩的一座公路大橋發生坍塌，導致至少4人喪生，受困人數不明。來源：新華網  築龍路橋25萬粉絲共同關注，把握路橋市政行業動態，分享精品工程案例，探討專業技術話題，參與熱點問題討論。請在公眾號中搜索築龍路橋或者zhulonglq，或用手機掃描左方二維碼，即可獲得築龍路橋每日精華內容推送。

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觸目驚心！國內外橋梁坍塌事故分析，以史為鑑！ 查看詳情

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關鍵詞： 市政工程施工 空腹式石拱橋 重大坍塌事故

歷史是最好的老師，下面細數了國內外14座橋梁嚴重垮塌事故，其事故成因有認知不足、設計施工缺陷、自然災害、管理養護不周等。前事不忘，後事之師，這些事故提醒著我們橋梁質量安全是多麼的重要！  1、Quebec Bridge 事故原因：設計考慮不足，構件失穩  位於加拿大的聖勞倫斯河之上的Quebec Bridge本該是著名設計師Theodore Cooper的一個真正有價值的不朽傑作。作為當時世界上最長跨度的鋼懸臂橋，庫帕忘乎所以地把大橋的主跨由490米延伸至550米，以此節省建造橋墩基礎的成本。然而就在這座橋即將竣工之際，悲劇發生了。1907年8

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看江陰大橋如何退出中國高速十大堵點 查看詳情

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關鍵詞： 中國高速十大堵點 高速公路安全

 江陰大橋是江蘇省高速公路開通的首座特大型鋼箱梁懸索橋，1999年9月28日建成通車。江陰大橋及其南北連接線是國家公路主骨架中北京至上海國道主幹線的跨江「咽喉」通道，全長57公裡。大橋設計流量8萬pcu/d（pcu/d：標準流量/天，客貨車折合小車日通行流量），而早在2011年，流量已經飽和，2019年日均達到12.6萬 pcu/d（自然流量9.7萬），節假日最高達到18萬pcu/d（自然流量16.1萬），處於超飽和運行狀態。   2015年，根據高德地圖擁擠度監測顯示，江陰大橋國慶期間「有幸榮獲」全國十大擁堵路段第八位，成為節假日高速公路熱門堵點和網友

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虎門大橋檢測結果：懸索橋結構安全 查看詳情

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關鍵詞： 大橋檢測結果 懸索橋結構安全

5月5日，虎門大橋出現不明原因抖動。自此，關於虎門大橋的消息不斷刷屏，各方對事件的原因不斷猜測，甚至出現了一些謠言。  近兩日，廣東省交通運輸廳、廣東省地震局均已做出官方回應，表示虎門大橋懸索橋結構安全，大家可以放心了！    廣東省交通運輸廳：虎門大橋懸索橋結構安全  據虎門大橋管理方廣東省交通集團通報，5月10日，廣東省交通運輸廳組織召開虎門大橋懸索橋結構安全評估報告評審會，來自國內檢測、設計、科研、施工等方面的9位專家參加了會議，與會專家同意檢測單位和設計單位的評估結論，懸索橋結構安全。 &nbsp

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大陸連接臺灣的大橋終於要來了！ 查看詳情

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重磅！大消息！ 近日兩岸專家探討臺灣海峽這個大工程！若建成將造福數千萬人！ 01臺灣海峽通道暨金馬通橋專題研討會 在福州舉行 1 與會專家學者圍繞臺灣海峽地質及水文情況，新的橋梁創新技術和設計理念在臺海通道工程建設中的應用，臺海通道工程建設模式和經濟效益以及福州至馬祖（榕馬）、廈門至金門（廈金）通橋方案等議題展開討論。  在前期調研的基礎上，榕馬大橋、廈金大橋相關設計單位結合地形地質、海洋水文條件、通航要求、主要構造物技術合理性、路網銜接等，介紹項目相關情況。專家、代表還針對會議專題報告和臺灣海峽通道相關研究議題發表意見和建

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虎門大橋「渦振」最新調查：水馬是誘因！ 查看詳情

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近日，虎門大橋振動事件備受關注，據最新調查：專家分析，水馬是渦振誘因，虎門大橋結構安全，相關抑振措施正在研究實施中。  水馬為虎門大橋渦振的誘因 5月5日14時許，虎門大橋發生較為明顯的抖動。之後，大橋又發生輕微的抖動。5月6日，廣東省交通集團通報稱，經專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是，由於沿橋跨邊護欄連續設置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環境條件下，產生的橋梁渦振現象。 兩排1.2米高紅色水馬  據悉，5月9日晚間，虎門大橋進行了40餘輛車的荷載試驗，結果發現橋面仍存在一定的渦振現象。同時，經過檢測發現，體現

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廈金大橋形成初步方案，已展開大陸側測量 查看詳情

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 重磅!大消息! 12月3日， 從福建省臺港澳辦政策說明會上獲悉 閩臺能源資源互通取得進展， 廈門至金門的廈金大橋項目已提出線路比選方案， 並開展大陸側的測量、地勘作業。 若建成將造福數千萬人! 此前，也就是2019年10月13日，兩岸40多名專家齊聚福州，就廈門至金門(廈金)通橋方案等項目議題展開專門研討。 中交公路規劃設計院(廈門)有限公司執行董事陳文明介紹，廈金海域水文地質等條件都還不錯，並且，大陸的跨海造橋技術已經非常成熟，施工上難度並不大，目前需要對接的主要是兩岸的技術標準等。金門縣政府工務處副

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虎門大橋「渦振」最新調查：水馬是誘因！​ 查看詳情

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關鍵詞： 抗振設計重要參數 橋梁渦振現象 水馬是渦振誘因

虎門大橋「渦振」最新調查：水馬是誘因！專家：抗振設計重要參數已低於國標！ 近日，虎門大橋振動事件備受關注，據最新調查：專家分析，水馬是渦振誘因，虎門大橋結構安全，相關抑振措施正在研究實施中。  水馬為虎門大橋渦振的誘因 5月5日14時許，虎門大橋發生較為明顯的抖動。之後，大橋又發生輕微的抖動。5月6日，廣東省交通集團通報稱，經專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是，由於沿橋跨邊護欄連續設置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環境條件下，產生的橋梁渦振現象。 兩排1.2米高紅色水馬  據悉，5月9日晚間，虎門大橋進

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宜蘭跨海大橋斷裂，再次敲響橋梁安全警鐘 查看詳情

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關鍵詞： 宜蘭跨海大橋 橋梁安全警鐘

2019年10月1日上午9時30分，臺灣宜蘭南方澳跨海大橋發生坍塌事故。橋上正行駛的油罐車連同橋面從約18米的高空摔落，停在橋梁下的3艘漁船當場遭壓沉，目前已知6人重傷，4人輕傷，5人失聯。  該橋屬於鋼拱橋，橋長140米，橋寬15米，造價2.5億新臺幣(折合人民幣約5760萬元)。採用耐候性高強度低合金鋼，共用1535噸鋼板，於1998年6月20日建造完成，橋齡僅21年。從視頻中可以看出，橋跨右側第六根吊杆率先失效，緊接著，吊杆一根根失效，橋梁垮塌。   該橋為跨越臺灣宜蘭縣南方澳漁港的跨港大橋，串聯南方澳環狀路線重要地標。南方澳大橋解

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楊浦大橋：203個傳感器實現24小時全天候監測 查看詳情

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關鍵詞： 鋼筋混凝土預製樁 混凝土預製樁 數據採集與處理

2017年8月,上海楊浦大橋迎來了建橋以來的第一次大修，大修的目的就是利用最新的施工和監測技術彌補建橋時科技發展水平的不足，以進一步提高大橋的運維能力，確保結構的安全。因此本文主要闡述，如何在零起點的基礎上，對既有特大型斜拉橋增設健康監測系統。通過集成結構分析計算、計算機技術、BIM技術、通信技術、網絡技術、傳感器技術等一系列高新技術，實現24小時全天候的大橋健康監測，以便掌握橋梁結構指標的長期變化趨勢、對突發事件進行響應與評價、掌握大橋安全運行的各項要素、對結構安全進行評估與預警、對養護數據進行數位化整合和統一管理等等。  助力結構養護管理  橋梁概述

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港珠澳大橋香港段混凝土試驗報告造假。。 查看詳情

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港珠澳大橋香港段混凝土試驗報告造假，7人去年認罪，現有12人罪名成立 港珠澳大橋開通已一年有餘，一年來經大橋往來三地口岸的旅客已超2000萬人次，超出預測客運量，然而其香港段部分仍風波未平。 　　 2017年，港珠澳大橋香港段被發現混凝土壓力測試涉嫌造假。19名土木工程拓展署承包商前職員被香港廉政公署（簡稱，廉署）拘捕，涉嫌篡改報告結果，同被控一項串謀詐騙罪。  其中7人早前認罪，其餘12人此前在受審中拒絕認罪。 　　 綜合《橙新聞》等港媒報導，案件於今日（20日）開審，經審訊後，香港西九龍裁判法院最終裁定12人罪成。&nb

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水馬？什麼導致虎門大橋抖動超20小時 查看詳情

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新華社5月6日消息，廣東省交通集團6日凌晨通報稱，專家組判斷，虎門大橋5日發生振動系橋梁渦振現象，並認為懸索橋結構安全可靠，不會影響虎門大橋後續使用的結構安全和耐久性。 6日凌晨，記者在虎門大橋管理中心實時監控畫面看到，大橋仍有肉眼可見的輕微振動。   5日下午14時許，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，橋面振幅過大影響行車舒適性和交通安全，大橋管理部門迅速啟動應急預案，聯合交警部門及時採取了雙向交通管制措施。虎門大橋為何振動12位專家連夜開會研判廣東省交通運輸廳、省交通集團連夜組織國內12位知名橋梁專家召開專題視頻會議進行了研判。 專家組初步判

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港珠澳大橋香港段混凝土測試造假案開審！ 查看詳情

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港珠澳大橋香港段混凝土測試造假案開審！12人罪名成立！港珠澳大橋開通已一年有餘，一年來經大橋往來三地口岸的旅客已超2000萬人次，超出預測客運量，然而其香港段部分仍風波未平。 2017年，港珠澳大橋香港段被發現混凝土壓力測試涉嫌造假。19名土木工程拓展署承包商前職員被香港廉政公署（簡稱，廉署）拘捕，涉嫌篡改報告結果，同被控一項串謀詐騙罪。其中7人早前認罪，其餘12人此前在受審中拒絕認罪。綜合《橙新聞》等港媒報導，案件於11月20日開審，經審訊後，香港西九龍裁判法院最終裁定12人罪成。 港西九龍裁判法院，圖自港媒 法官李慶年裁決，大橋的混凝土磚測試報告顯示出本案背景

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