電子產品在許多人的印象中是更新迭代非常快的產品類,電子技術的創新表現在這些產品不僅是功能上的百花爭豔,也在應用上更加人性化。但在音響領域裡,喇叭這種最傳統的電聲產品,卻顯然不屬於這類型。在許多發燒音響領域裡,核心的揚聲器應用基本沒有變化,變化的更多的可能是箱體的造型與外飾色調。在汽車音響裡,喇叭套裝作為半成品,變化的可能性更小。這也造就了許多品牌的發燒喇叭,多是數年前的經典流傳。這次360汽車網測評的是,來自義大利Audison的Voce系列兩分頻套裝AV K6,一款在2010年就研發上市的「老兵」。
十年經典,酒是陳的香
在歐洲最著名的音響行業殿堂級的獎項EISA影像大獎中,在2010-2011年度評選中,來自義大利Audidon歐迪臣的Voce AV K6獲得汽車音響喇叭類的年度EISA大獎。EISA對其評論是在一款有著極佳的外觀設計的揚聲器產品中,對聲音的把握有著純淨而精準的音質,是一款少有既有型又有聲的發燒喇叭。
從2010年到現在,再看歐迪臣的這款已成為其經典代表之作的喇叭,2020年了也不為過時。喇叭整體外觀的調性到現在也非常時尚,Voce AV K6是由6.5寸的中低音喇叭和1寸的高音組合而成,並為其配搭了專用的分頻器。整體外觀銀灰色搭配,分頻器、高音保護架也是歐迪臣為之專門設計製造的,整個設計體現出了意式設計的創新與美感,我想這也是十年也不為過時的原因所在。十年經典,酒是陳的香。從喇叭的電聲設計來看,也有其獨到之處:
高音:小結構內有乾坤
AV K6套裝的高音單元是AV1.1,高音的保護網架設計得非常特別,做了一個特殊的造型可以覆蓋80%的高音球頂振膜。高音振膜的材質是用蠶絲和棉紗混編而成的Tetolon材料,質量非常輕而諧振低,有極佳的高頻上延。為了讓高音振動部分更輕,音圈是採用銅包鋁線以減輕重量。
別小看這個小型設計的高音,其後鋁腔裡也內有乾坤。在特別設計的高音後罩裡,歐迪臣在內部填入了吸音材料,不僅可以吸收高音振膜的背波反射,同時還增大後腔的空氣順性,使高音有更好的下限,使之在兩分頻時與中低音也有良好的銜接。
中低音:三折環設計,為瞬態而生
AV 6.5中低音喇叭為6.5寸,也是應用輕質材料而設計,緊壓紙盆表面噴砂防水處理,紙質音盆還內摻棉質長纖維,使其內部有更好的阻尼。專模製作的盆架有著良好的通風性而不影響喇叭的工作,低諧振精壓鑄鋁材質使中低音喇叭的基礎很「穩」。與其它喇叭不同的是,從正面看它的折環是W形的三折設計,這樣的設計使附加在音盆振動上的重量更輕,而且有更好的順性和可靠性。加上同樣銅包鋁的音圈應用,我們可以看到歐迪臣在這款中低音的設計上,以輕量,線性為設計核心,而在聽感上更偏於有極佳的瞬態響應,能夠真實還原音樂裡的每個細節。
分頻網絡:12dB/oct. @2.5kHz
如果你想用這個喇叭做主動分音,建議你好好看看原廠的分頻設計。因為這是根據喇叭的響應而精準設計的分頻器。歐迪臣在Voce AV K6的專用分頻器的設計裡,分頻點選擇的是12dB/oct. @2.5kHz,即用兩階的濾波電路,分頻點選擇在2.5kHz。這也正是因為高音有較好的寬頻響應,使分頻點更低而在車內應用時與車載中低音有更好的銜接。
聽感:意式調性在奔放中而華麗
在網上可以找到許多的安裝歐迪臣VOCE AV K6的案例,英國的Studioincar改裝店還將改裝作品在Youtube裡播放而獲得無數的粉絲點讚。在360汽車網的測評室裡來聽這款喇叭,VOCE AV K6這款喇叭套裝的中頻格外的柔美、輕盈、通透、細膩,播放小提琴時呈現高雅的氣質與從容不迫的輕鬆感,這種調性也正是義大利音響的調性,奔放中有華麗音色。用來重播久石讓的《Works Ⅱ Orchestra Nights》,晶瑩剔透而又有龐大陣型的鋼琴與一大片弦樂出現既綿密又柔韌,濃鬱的聲線在有著非常甜美的聽感。整體泛音完整有光澤,寬鬆而美豔,它不是那種直白求真的監聽風格,而更追求音色一聽很迷人。
低頻的力度與密度感適中,有很好的節奏性與律動感,VOCE AV K6在中低頻的表現把重點放在低頻的「質」而非「量」上,低音樂器的良好的瞬態而相當有質感,控制力佳也讓流行音樂或爵士樂表現出該有的衝勁與活力。
編輯點評:十年經典,酒是陳的香。用這句話來形容VOCE AV K6一點也不為過,好喇叭好音響產品是值得珍藏的。