海外網3月15日電 據央視消息，原定於今天下午5點30分的馬航失聯航班新聞發布會取消。新的新聞發布會將於明天（3月16日）下午5點30分召開。
據人民網前方記者洪延青表示，下午五點半，記者們帶著一大堆問題艱難地擠在發布廳的各個角落，翹首以望。工作人員的一句「除了總理髮布的信息之外，沒有新的信息更新，所以發布會取消」，記者們一起發出疑惑的「啊」聲。
此前據央視報導，馬來西亞政府在15日下午的發布會，馬來西亞總理納吉布出席。馬方總理在發布會上表示，有關於偏離航向的說法，目前不能完全證明，但他認為軍方再馬來半島西北方檢測到的飛機就是MH370。現在有種很大可能性，飛機的應答系統被人為關閉了。哈薩克斯坦、土庫曼斯坦一直延伸到泰國以及印度尼西亞到南印度洋這兩個走廊地帶很可能是飛機前往的方向。
納吉布表示，14個國家60艘艦船70多飛機參與搜救，向他們表示感謝。他要求軍方跟世界上其他國家分享信息，支持其他國家的救援行動。
納吉布稱，按照最新的衛星通訊數據，現在有種很大可能性，飛機的應答系統被人為關閉了。飛機在馬來西亞和越南空管區域交界之際，飛機的應答器被關閉，飛機和地面失聯。當時飛機剛到馬來西亞東岸，就在馬來和越南之間被關閉。
納吉布稱，從這一刻開始，馬來西亞空軍雷達數據顯示飛行物變換方向的信號，在當時，我們認為這就是MH370，但是還無法完全確認。軍方雷達顯示，該飛行物折返穿越馬來西亞半島後向西北方向飛去。這一切都記錄在軍事雷達數據中。飛行物這樣的軌跡，我們可以認為有人蓄意操縱飛機偏離航道。但我們不能確定。我們跟許多國際組織協作，搜索馬六甲海峽北部一直到其他區域。
納吉布稱，根據新的衛星數據，我們可以確認，軍用雷達顯示的飛行物就是MH370。經過和FAA,NTSB,AAIB,馬來西亞民航局獨立分析軍用雷達數據，都達到一個結論，這個數據就是MH370.
納吉布稱，我們在那裡的雷達覆蓋是有限的。但很有可能飛機遭到人為改變航向。我們可以確認往西行進的航班就是失聯航班。最後飛機能確定的聯絡是在當地時間8:11。根據這些數據，我們無法肯定信號消失之後飛機飛了多久，飛向哪裡。但根據衛星數據，馬航空局和國際同行認為飛機最後一次和衛星通訊地點處於兩個通道交叉處。哈薩克斯坦、土庫曼斯坦一直延伸到泰國以及 印度尼西亞到南印度洋這兩個走廊地帶很可能是飛機前往的方向。將進一步調查。
納吉布稱，美國航空局以及其他組織的推測給我們帶來一些新的信息和線索。對於飛機上的乘客和機組人員，都有調查。儘管有媒體認為飛機被劫，對於MH370偏離航道的原因，任何可能都有，現在還在調查階段
納吉布表示，為什麼飛機偏離航道？這些新的信息對於搜救進程產生重大影響。現在南海搜救停止。馬來西亞將重新分配搜救力量。由於新情況涉及很多國家，我下令馬外交部向各個相關國家通報情況，尋求協助。
納吉布稱，我們有義務為家人提供有用的信息。
馬來西亞官方發布會結束後，麗都方面的馬方人員表示，由於調查性質發生了重要改變，涉及到刑事調查。根據國際法的有關規定，馬航方面已無權利回答任何問題。今後所有關於MH370航班的消息，將由政府有關部門發布。
14日深夜至15日早晨，一連串西方主流媒體的報導不斷將MH370失聯原因指向人為因素。15日下午1時30分，馬來西亞總理納吉布突然決定召開新聞發布會。這是在失聯事件發生之後，納吉布首次就搜救和調查的情況專門站在記者面前，向全世界通報進展。
發布會現場，中國駐馬來西亞大使黃惠康坐在第一排。第一排也出現了幾張此前從沒有出現過的西方面孔，記者推測應該是參與調查的美國專家組，或者波音和羅爾斯-羅伊斯公司的代表。
馬方在發布會前表示，納吉布不會接受提問不接受任何媒體提問，有相關問題提交至媒體中心，5點半的新聞發布會才會有問答環節。原定於13:20召開的發布會也一度延遲至13:30，但直至14點15分，發布會才開始
此前馬來西亞媒體稱，可靠人士稱之前檢測到折返至馬六甲海峽的飛行物確實是MH370。
美聯社消息則稱，一位參與調查的馬來西亞官員周六表示，調查人員確認，一名或多名具有豐富飛行經驗者劫持了馬航失聯航班，關閉了通訊系統並且駕駛飛機偏離了航線。劫機人員未說出動機，也未提出訴求，尚不清楚飛機被開往何處。
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(責編：李楊)