廣州車展上，東風悅達起亞旗下智跑Ace迎來首秀，以"Ace"命名，寓意頂尖、出眾。一款車能以如此命名是搞噱頭還是真的有乾貨呢？今天隨答答一起走進這款車，看它究竟有何硬實力敢稱"Ace"。
強勁動力是實力來源
縱觀目前市場上主流的日繫緊湊型SUV，大多數配置的都是動力比較"弱雞"的自吸發動機，無法滿足年輕人對於動力的追求。同級中唯一能打的也只有本田的CR-V還算說得過去。
在這些方面，一向以性能強勁、以前瞻技術領先競品的韓系車就為市場樹立了一個榜樣，在動力性能方面，全面超越日系競品。
智跑Ace搭載1.5T高馬力Turbo發動機，採用全球獨創的CVVD技術，最大輸出200Ps，這樣的數據在緊湊級SUV裡是一個很強的存在。正所謂沒有對比，就沒有差距！同級德系車，搭載1.4T發動機的途嶽，其最大馬力為150ps，2.0T途嶽最大馬力也才186ps。而日系中的動力標杆車型，本田CR-V所搭載的地球夢 1.5T高功則是193Ps。其他就更別說逍客，RAV4榮放這些搭載自吸的車型。可以這麼說，智跑Ace是同級合資車型，性能最優的緊湊型SUV。
智跑Ace之所以有如此強勁的動力表現，離不開其獨門秘籍——CVVD技術。該技術是現代起亞汽車去年發布的"連續可變氣門持續時間"技術。這套技術突破了發動機可變氣門控制技術的瓶頸和限制，通過合理控制氣門開啟持續時間，自由地實現更合適的發動機循環方式，實現可變壓縮效果，兼顧高效、經濟與動力性能。具體數據方面，搭載CVVD技術的發動機，可實現性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%。可以說，CVVD技術是智跑Ace強勁動力的實力來源。
配價比優勢放大價值
現在消費者購車需求越來越多，某種程度上也可以看出當下用戶在購物方面，越來越注重性價比。比如在買菜、日用品等生活花費上，他們都會力求讓每一分錢都花到刀刃上。因而，在購車這件事情上，即使是消費經常"上頭"的年輕人，也格外關注空間和配置這些產品力。
首先在空間方面，智跑Ace的車身尺寸為4530/1850/1695mm，軸距為2640mm，整體參數領跑同級合資SUV，比途嶽都要足足大上一圈。這也讓智跑Ace擁有比同級更寬敞舒適的乘坐空間。
在智能駕駛輔助系統方面，智跑Ace搭載了DRIVE WISE智能駕駛輔助系統，這款系統包括有SCC自適應巡航、HDA高速駕駛輔助、FCA防碰撞預警輔助、BVM側後方影像和SEA安全下車輔助等功能，可實現L2+級別的自動駕駛。
其中，SEA安全下車輔助是同級中比較少見的一項智能安全配置。該系統利用車上裝置的盲點雷達主動偵測後方來車，如果檢測到有車通過，儀錶盤中將出行警示標識，並保持後車門鎖定的狀態。如若此時駕乘者試圖打開車門，信息顯示屏會顯示注意交通安全的警告信息，同時發出警報聲，與此同時車內是無法打開車門的，待後方來車通過，確認周圍環境安全之後，才會允許後排乘客開門下車。這就如同一道門禁系統，將"下車安全隱患"徹底扼殺在了搖籃之中。
除此之外，起亞智跑Ace還搭載了百度智能網聯3.0系統。因為是和國內IT巨頭合作，所以在人性化和功能性方面，起亞智跑Ace這套系統明顯比德系，日系等車載系統好用的。
顏值是實力的一部分
日本設計大師山本耀司說過："真正打動人心的作品，在第一眼便已徵服所有人。"
而對於一輛車來說，消費者是否會買單，就要看車型設計的外觀內飾是否"打動人心"，能否從"第一眼"就吸引到所有人。在此次廣州車展上，智跑Ace就憑藉超高的顏值，吸引了不少觀眾來到起亞展臺打卡。
雖然是一款改款車型，但智跑Ace採用了全新的設計語言，整體設計更加時尚年輕。其中最明顯的變化過於前臉格柵尺寸進一步加大，兩側造型犀利的前大燈組與前格柵連為一體，進一步提升了前臉的辨識度。車尾的方正尾燈和後保險槓營造了更為粗獷的視覺效果，而後保險槓和側裙，又為整車的時尚感加分。最讓人眼前一亮的還是車身側面設計，整車車身線條線條筆直，突出硬派風格，中間下方還配有橙色飾條，非常出圈。
比較遺憾的是，此次廣州車展，智跑Ace並沒有公布新車內飾，但單就外觀顏值來說，智跑Ace無疑滿足年輕用戶的審美了。
寫在最後
坦率的說，緊湊型SUV細分市場已經是一個競爭激烈的紅海。要在紅海中殺出一條"血路"，全新智跑Ace所面臨的挑戰可謂十分激烈。但是，延續韓系車一貫的高性價比和超強性能的智跑Ace，在產品競爭力上顯然不輸同級對手。更年輕運動的設計，更符合年輕人的審美。更豐富的配置，更能滿足用戶的出行的需求。最重要的是，在全球獨創的CVVD技術加持下，智跑Ace在動力性能上更是完勝同級。智跑Ace在各方面幾乎都做到了"Ace"，可謂是車如其名！並為這個細分市場樹立起了一個"無痛點"的價值標杆。而剩下的懸念，就是靜待新車上市的價格了，而答答也將持續關注！