說起對開門設計，勞斯萊斯肯定是當仁不讓的走在了最前面。除了勞斯萊斯，林肯大陸近日也推出了一款對開門設計，限量80臺，預計售價為10萬美元，將在明年上海車展正式亮相。林肯大陸80周年紀念 「對開門」版，限量80臺~ 這車要是換個RR前臉，還真能以假亂真了！
林肯在美國的地位有點像咱們國家的紅旗。02年的時候林肯大陸停產了，現在時隔十幾年，它回來了。經典的厚重、創新的張力而這就給設計師們出了一個難題，它既要傳承經典，又要有一些創造力，還不能太前衛。最後它就成了現在這副模樣，有一個很厚重，又很有張力的一個前臉。同時搭配一個全新的LED大燈組。整個前臉都顯得很有氣勢。
缺點：發動機在2000轉以後渦輪介入，短距離提速比較費勁。變速箱，2-3檔升檔的時候會有明顯延遲。個人吐槽：後悔啊！沒提3.0T的。
外觀優點：外形真的漂亮，屬於耐看的那種。尤其是晚上，當你靠近大陸的時候，前後LED燈緩緩點亮，配合兩側車門下方地上的迎賓燈，B格爆炸。
缺點：我才剛30歲，這個車的外觀內飾對我來說，還是稍微老氣了一點。。。個人吐槽：林肯啊，你說你什麼配置都有了，為什麼不考慮一把車標也給個發光的？就是領航員那樣的
三、內飾優點：用料方面，挺到位的。中控臺除了面板和鍍鉻之外全是真皮包裹。一進車裡，如果不懂車的人，至少會覺著這車不便宜。缺點：車頂棚為什麼不給alcantara？不差這點吧？ABC柱的包裹都是編織物，但手感還不錯。個人吐槽：前幾天去4s店，發現有鍍鉻+中網logo+尾部logo全為金色（我的是銀色的）的版本，價格不知道，配置全系都有貌似。至於好不好看。。。。我是覺著有點土豪，重點突出「土」字。
福特車系之前一直堅持的虛擬按鍵在這臺大陸上也被密密麻麻的實體鍵所取代，雖然喪失一些科技感但換來了更加出色的用戶體驗。至少逼格和個性是做到位了 ，只不過擋位切換過程中會出現比較明顯的頓挫感，瞬間檔次就被拉低了。
優點： 前排座椅因為是30向調節，舒適度真的沒有問題，真的沒有問題。。。。當然如果非要雞蛋裡挑骨頭的話，我只能說比S600的座椅稍微硬了點.。後排雖然沒有30向調節座椅，但有飛翼頭枕
缺點：
還有一次是前排閱讀燈，開著開著車，自己就亮了，亮一會，自己就滅了。去了4s店，說是可能裡面的配件猶豫顛簸鬆動了，換了個總成。天真的我又選擇了相信。買這車的朋友，B柱位置一定要貼膜，一定要貼膜，一定要貼膜！鋼琴烤漆的部分，特別容易劃傷！車門上的密碼，你看著沒什麼用，其實有時候這玩意挺管用的。
尾門的腳踢感應比較好用，至少比路虎的好用太多太多太多太多了。。。位置找準，一腳一個。不僅能開，還能關。挺好玩的。
電吸門這個東西，怎麼說呢，有比沒有強吧。至於提升你上車的優雅姿態什麼的。
後面聽說了明年上海車展即將亮相對開門版本，真是逼格十足，讓我這個普通班車主實在眼紅啊！
作為一款進口的豪華品牌中大型轎車，同時大陸還是林肯在國內市場的旗艦車型，售價低至39.88萬起步，確實不算貴。不過，林肯大陸的同級別對手大多都已經國產化，未來這款車型能否更加吸引消費者，還得看看經銷商的優惠力度。就看明年上市的對開門版本會給市場帶來怎麼樣的驚喜了！