這年頭跑網約車的人是越來越多了，只不過司機多了，平臺就是想賺錢了，如今抽成也是越來越高了，不少司機就抱怨賺不到什麼錢。而專車反而受歡迎，因為車費比快車更高一些，司機能夠拿到的收入更加高。
現在跑網約專車賺不賺錢，收入還能比快車高一倍嗎？
還別說以前跑專車是挺賺錢的，同樣的路途，快車司機只能夠拿到10塊錢的車費，而專車司機卻是能夠拿到20塊左右。而產生的油費成本其實都是差不多的，也就是說專車司機每一單的收入都比快車司機高一倍，而總體的收入也是比快車司機要高的。
如果說跑滴滴快車一個月能夠賺個5000塊的話，跑專車是可以掙到一萬塊的。不過現在網約車在不斷發展，說實話專車收入並沒有以前那麼高了，車費跟快車的距離並不是太大了，實際收入也跟快車是差不了多少了。
要說原因就是車費的變化，現在專車的車費大概是快車的1.5倍而已，快車跑一單能夠拿10塊錢，而專車也就是拿個15塊錢而已。路途越短差距越不明顯，只有一些長途訂單才可以明顯看到專車能夠拿到的錢更加多。
而專車的隱形成本卻不少，能夠拿來當專車的汽車都不便宜，如果說快車的標準是10萬塊的車，那麼能夠拿來跑專車的汽車價格需要達到20萬左右了。好車需要的保養費以及維修費都要更加高一些的，這些成本平時可能看不到，但是真的需要去交費的時候就發現支出挺多的了。
而且B級車往往油耗也比較高一些，拿的車費比快車高1.5倍，而油費也是快車的1.5倍，可以說跑專車看起來流水要高不少，實際上純收入並不是太高的。如今快車司機一個月純收入5000塊，而專車能夠拿到8000塊是挺不錯的了。
總之，拿好車來跑專車現在並不划算了，可能將好牛跑廢了都賺不回買車的錢，還是建議買一些便宜的車跑快車比較划算的。不知道大家怎麼看待呢，都說說吧。