5月上旬開始武漢軌道交通線網日均客運量約103萬乘次，重回客流「百萬級」。為滿足更多市民「復產復工復學」，迎接初三複課，從5月18日起，武漢地鐵再次增加早晚高峰車次，其中1、2、4號線工作日早高峰候車時間縮至4分鐘，這是地鐵恢復運營以來第四次優化調整行車組織方案。
5月3日，地鐵2號線列車在寶通寺站停靠，市民有序乘車。長江日報記者李永剛 攝
此次優化調整的為軌道交通1、2、4、6、7號線工作日行車方案。其中，1、2、4號線工作日早高峰最小行車間隔縮短至4分鐘，（2、4號線大交路行車間隔縮短至8分鐘），運力提升約12.5%；工作日晚高峰最小行車間隔縮短至5分鐘（2、4號線大交路行車間隔縮短至10分鐘），運力提升約10%。
6號線工作日行車間隔縮短至6分鐘，運力提升約35%；7號線工作日早高峰行車間隔縮短至5分鐘（大交路行車間隔縮短至10分鐘），運力提升約20%。屆時，尖峰時段全線網上線列車數達到223列，較恢復運營初期的111列增加一倍多。
針對初三複課，武漢地鐵提前摸排站點附近中學師生的出行方式，相關站點優化調整尖峰時段的客流組織方案，保障通勤和學生乘客快速通行。
與此同時，車站防控慎終如始，時刻保持車站及列車運營時段大風量通風、持續強化站內和列車清潔消殺工作，堅持疫情防控工作標準不減，確保乘客出行安全。
長江日報出品 記者：郭佳 通訊員：曾斯 產啟鬥 製圖：趙健 編輯：馬夢婭 校對：王青子
來源：長江日報