▲南昌地鐵2號線後通段通車後，極大方便了市民的出行。
▲工作人員耐心地為市民講解各出入口位置。
地鐵是一種容量大速度快的公共運輸方式，對市民來說安全、便捷、省時，對城市來說既環保又能緩解交通壓力。從單一線路發展到兩條線交織運營，南昌地鐵成為城市公共運輸的主力軍。
南昌地鐵目前佔全市公共運輸分擔率接近27%。2號線後通段通車後，1、2號線實現雙站換乘，南昌西站、南昌火車站實現無縫對接，將大大緩解新舊城區客流的交通壓力，地鐵佔全市公共運輸的分擔率也將逐步攀升。
在這裡，晨報為您送上2號線後通段乘坐指南，有了它，從此再也不怕錯過末班車，再也不會出地鐵口找不到公交車了……
地鐵2號線是南昌軌道交通線網的骨幹線路，全長31.51公裡，設站28座。採取「同步報批、分期建設、分段開通」的做法，首通段全長19.63公裡、設站17座，2017年8月18日已經開通試運營；後通段全長11.88公裡、設站11座，於6月30日開通試運營。
後通段通車後，南昌地鐵2號線與1號線同步首末班車時間。
地鐵2號線沿線優化調整40條公交線路
據南昌市交通局副調研員李東昇介紹：「考慮到2號線開通運營，沿線相關區域公交換乘客流接駁服務需要，我們根據南昌市城市公共運輸相關規劃，制定了《南昌市軌道交通2號線公交配套實施方案》，通過優化公交線路、調整公交場站，實現軌道交通和常規公交的無縫換乘。」
據了解，2號線沿線公交線總數為108條，優化調整40條，將依照遵循動態、分期實施的原則逐步落實。其中，調整及優化運力的公交線路31條、新增公交線路9條。為保證公交接駁能力，滿足公交停靠需要，2號線站點周邊設置公交站臺117個，其中現有公交站臺36個，新建公交站臺60個，原址調整公交站臺10個，調整站臺位置11個。且為滿足2號線沿線非機動車停靠需要，相關部門根據自行車銜接客流流線，結合出入口設置和車站用地供給條件，2號線沿線共設置「B+R」停車場83處，公共自行車租賃點81處，總面積3.57萬平方米。
值得注意的是，後通段開通當天，調整公交線路6條，調整2條線路開收班時間，主要解決灣裡片區、洪都區域，羅家區域等與地鐵接駁的問題，後期交通部門還將結合實際客流情況，逐步調整部分相關線路，方便乘客換乘。
雅苑路站
位於雅苑路與豐和大道交會處，目前設置了５個出入口。
周圍有南昌建設大廈及多個住宅小區。
雅苑路站可在豐和中大道綠茵路口公交站換乘214路、229路、213路、228路；可在南昌市政服務中心公交站換乘213路、214路、229路、217路；可在綠茵路江報路口公交站換乘17路、228路、229路、708路；可在金融大街公交站換乘22路。
紅谷中大道站
位於紅谷中大道與春暉路交會處，前期共開放3個出入口。
周圍有天虹（聯發店）、華潤萬家、第一街區、國際金融中心，從該站3號口出站可直通世茂廣場。
紅谷中大道站可在春暉路口公交站換乘209路、224路、228路、229路、245路；可在紅谷中大道廣電支路口公交站換乘209路、224路、229路、245路、221路；可在春暉路江報路口公交站換乘221路。可在贛江中大道風華路口公交站換乘51路。
陽明公園站
位於陽明路與馬家池街交會處，前期共開放3個出入口。
該站點距離陽明公園步行距離不足300米。
陽明公園站可在八一橋（十中）公交站換乘22路、210路、240路長班、240路短班、12路、1路、232路、260路、209路、17路、17路區間、k210路；可在八一橋（出版大廈）公交站換乘7路、8路、12路、28路、1路、17路區間、25路、2路、33路、230路、506路；可在省人民醫院公交站換乘22路、210路、260路；可在象山北路北口公交站換乘17路、25路、28路、33路、214路、229路、230路、232路、506路、214路區間、17路區間；可在兒童醫院公交站換乘1路、2路、7路、8路、12路、22路、33路、209路、210路、k210路、224路、230路、240路長班、240路短班、260路、232路、17路區間、機場巴士1線、245路、17路。
青山路口站
位於八一大道與陽明路交會處，前期共開放2個出入口。
該站距離青山客運站僅300餘米，步行5分鐘即可到達。
青山路口站可在青山路口公交站換乘1路、2路、7路、8路、12路、17路、17路區間、22路、209路、210路、k210路、224路、232路、240路長班、240路短班、245路、260路、816路、機場巴士1線；可在疊山路東口公交站換乘3路、4路、5路、17路、17路區間、18路內線、18路外線、26路、27路、28路、227路；可在青山南路口公交站換乘8路、18路內線、18路外線、88路、k210路、237路、240路長班、240路短班、816路； 可在市出租公司公交站換乘5路、10路、11路、28路、202路、224路、227路。
福州路站
位於八一大道與福州路交會處，前期共開放2個出入口。
南大眼科醫院、省中醫院、南大二附院、省口腔醫院距離該站均不足500米。
福州路站可在省中醫院公交站換乘1路、3路、4路、6路、7路、10路、11路、22路、26路、88路、202路、210路、232路、816路、高鐵巴士7線；可在口腔醫院公交站換乘27路、224路、227路、233路、212路夜；可在民德路東口公交站換乘27路、205路、816路、830路。
八一廣場站
八一廣場站是1、2號線換乘站，前期共開放4個出入口。該站垂直構造與地鐵大廈站相反，具體為2號線在上方，1號線在下方，換乘方式與地鐵大廈站相同，乘客通過站臺內的樓梯上下轉移即可實現同站換乘。
周圍有八一廣場、百貨大樓、萬達廣場、財富廣場、新華書店等多個人流密集地區。
八一廣場站可在中山路東口公交站換乘52路、205路、212路、830路；可在電信大樓公交站換乘9路、13路、52路、202路、212路、232路、816路、高鐵巴士7線；可在八一公園東門公交站換乘230路、816路；可在北京西路口公交站換乘3路、4路、7路、13路、215路、220路、231路外線、231路內線。
永叔路站
位於永叔路與八一大道交會處，前期共開放2個出入口。
出門即達長運電子市場。
永叔路站可在八一大道永叔路口公交站換乘1路、6路、9路、10路、11路、22路、32路、52路、88路、210路、212路、215路、220路、233路、機場巴士1線；可在八一廣場南路公交站換乘1路、6路、9路、10路、11路、22路、32路、52路、88路、210路、212路、212路夜、215路、220路、233路、k233路、248路快班、機場巴士1線；可在老福山北公交站換乘1路、6路、9路、10路、11路、22路、32路、52路、88路、210路、212路、212路夜、215路、220路、233路、248路快班、829路、機場巴士1線；可在南昌大學第四附屬醫院公交站換乘26路、205路、215路、231路內線、231路外線、232路； 可在廣場南路北口公交站換乘26路、205路、215路、231路、232路。
丁公路南站
位於丁公路與洛陽路交會處，前期共開放3個出入口。
市民從該站步行2分鐘即可抵達南昌市鐵路第一中學（南門）。
丁公路南站可在火車站西公交站換乘21路、231路內線、231路外線；可在老福山北公交站換乘1路、6路、9路、10路、11路、22路、32路、52路、88路、210路、212路、212路夜、215路、220路、233路、248路快班、829路、機場巴士1線；可在老福山花園東公交站換乘89路、201路、201路短班、203路、203路短班； 可在老福山西公交站換乘5路、18路、32路、169路、221路、225路、230路、233路、258路、259路、k233路； 可在南昌大學第四附屬醫院公交站換乘26路、205路、215路、232路、231路內線、231路外線。
南昌火車站
位於南昌火車站東廣場，車站北側為洛陽路下穿隧道，該站共計5個出入口，前期共開放2個出入口，其中2號口通往南昌長運客運站，3號口出站為東廣場戶外區域，在左轉經過一座臨時鐵橋後，即可進入候車大廳；由於南昌火車站東廣場地下配套工程尚未完工，1、4、5號口，聯絡通道暫不開放。
從該站步行2分鐘即可抵達南昌長途汽車站，步行5分鐘即可抵達火車站東廣場檢票口。
南昌火車站可在火車站東廣場公交站換乘2路、208路、216路、861路、火車站至西客站定製線；可在火車站（西廣場北）公交站換乘5路、10路、29路、89路、169路、210路、221路、232路、255路、機場巴士1線；可在火車站（西廣場南）公交站換乘11路、22路、52路、高鐵巴士1線； 可在火車站東公交站換乘21路、231路內線、231路外線； 可在火車站西公交站換乘21路、231路內線、231路外線；可在火車站（二七南路）公交站換乘18路內線、18路外線、27路。
順外站
位於順外路與洛陽路交會點，前期共開放2個出入口，大大方便了附近的居民出行。
順外路站可在火車站東公交站換乘21路、231路內線、232路外線； 可在市第九醫院公交站換乘2路、16路、28路、208路、216路。
辛家庵站
位於上海路南昌航空大學及居民區，前期共開放3個出入口。
附近居民及學生無論是前往南昌西站、南昌火車站或是青山客運站乘車回家，只要乘坐地鐵2號線，均可暢通無阻。
辛家庵站可在辛家庵地鐵站公交站換乘10路、11路、21路、207路、828路；可在湖坊公交站換乘10路、11路、21路、207路；可在順外路上海路口公交站換乘28路、215路、231路內線、231路外線、535路。
◎其他線路進展
3號線有16座車站封頂
4號線3個地下車站封頂
據南昌軌道交通集團黨委副書記、總經理萬先逵介紹，2號線全線開通後，南昌地鐵在建的線路還有3號線和4號線。其中，3號線全長28.5公裡，設站22座，截至目前已有16座車站完成封頂，盾構區間施工累計掘進34公裡，佔總長度的61%，力爭今年年底全線洞通，完成形象進度70%。4號線工程全長40公裡，共計4個高架站和22個地下站，目前3個地下車站已封頂，9個地下車站正進行主體結構施工，預計今年年底可實現8個車站主體結構封頂，盾構掘進8公裡，高架3.6公裡，完成形象進度35%。
此外，記者了解到，南昌軌道交通集團正著力推進第二期建設規劃調整申報，此次規劃調整申報包括1號線北延至昌北機場、2號線東延至高鐵東站兩條線路，共計27.14公裡，已於今年3月份完成省內初審，目前環評已上報至國家生態環境部。同時，南昌市正在組織有關單位，加快推進第三期建設規劃編制研究工作。
【購房資訊輕鬆享，快來關注樂居網】
文章來源:江西晨報網