今年以來，國內成品油價格調整呈現出「零漲三跌三擱淺」格局。從3月17日起，汽、柴油價格也重新回到了5元時代。油價暴跌，是否會影響人們購買純電動汽車的欲望呢？對此記者進行了調查。
相比燃油車
純電動汽車出行成本低
記者採訪了幾位想要購買新能源汽車的市民。家住興越小區的王先生目前在比亞迪和特斯拉之間做選擇。他認為新能源車無論是出行還是後期保養，相對燃油車有不可比擬的成本優勢，為此他算了一本帳：假設一臺純電動汽車的能耗為百公裡15度電，按照民用電0.6元一度，百公裡僅需9元錢，商用電暫且不計。燃油車油價即使是按照5元計算，百公裡7L油算，一百公裡大約需要35元。如果同樣一年行駛2萬公裡，燃油車的燃油費用要比電動車每年多出5200元。如果出行頻繁，那麼可以省下更多的錢。至於保養方面，純電動汽車較為便宜，按照每年行駛2萬公裡計算，平均每年的保養費用在1000元以內，是中低端家用燃油車每年保養費用的一半左右。
雖然純電動車在售價上高出同平臺的燃油車不少，但是新能源汽車購置補貼和免徵購置稅的政策優惠又將差距縮小。最近國家為促進汽車消費，又將此政策延長兩年。
而市民陳女士也表示，目前對是否購買純電動汽車的猶豫並不是油價，而是基於其他顧慮：「首先考慮的還是充電方不方便，然後是電池質量和安全性有沒有保障，續航裡程有沒有縮水。」
環保、自動駕駛
成為未來汽車發展方向
紹興君馳汽車銷售服務有限公司經營著「吉利」品牌旗下的新能源汽車。總經理唐銀表示，隨著國際形勢的改變，油價很有可能觸底反彈，很多消費者購買新能源車，看重的也不只有出行成本。「新能源汽車還有著環保的特點，現在許多消費者，尤其是一些企業的負責人在選購公司的公務車時，都會考慮更環保的新能源汽車。」
紹興蔚來汽車銷售服務有限公司負責人金泓睿認為，除了油價波動外，消費者會選擇電動汽車，是因為其擁有很多智能優勢，自動駕駛無疑是未來汽車的發展方向。「比如今年，蔚來就將推出一個自動輔助駕駛導航系統，允許車輛在特定條件下按照導航規劃的路線實現自動進出匝道、超車、併線、巡航行駛等。」
金泓睿說，消費者購買純電動汽車的顧慮，更多方面還是在裡程和電池上，目前很多車企也採用了不同的方式堅定消費者的信心，比如蔚來採用的是為首任車主提供終生免費換電池和終生免費質保服務。
記者了解到，除了造車新勢力，近年來例如豐田、大眾、保時捷等各大傳統汽車製造商紛紛布局純電動汽車。大眾今年推出了純電動版寶來、朗逸，保時捷將於年底推出電動Macan等，新能源汽車市場正進入深水區。
柯橋今年將新增公共充電樁
逐步解決「一樁難求」問題
在對市民的採訪中，記者發現不少人由於充電樁的問題，放棄了購買新能源車。市民唐先生家住柯巖街道某老小區，之前想買一輛特斯拉，但由於小區地下車庫沒有規劃三相電，無法安裝充電樁：「每次去公共充電樁充電不太方便，所以想想還是算了。」
區發改局相關工作人員表示，目前政策規定包括新建住宅配套停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建築物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低於10%等。因此在新建小區，充電樁「一樁難求」的情況將會逐漸改善。
記者從柯橋供電分局了解到，目前柯橋區擁有300個左右的公共充電樁，分布在柯橋東方山水停車場、安昌古鎮、柯橋汽車城、柯橋區建設局、金魚灣農莊等20多處，這還不包括近年來第三方運營商陸續在各停車場安裝的公共收費充電樁。今年柯橋供電分局還計劃在柯巖風景區停車場新增公共充電樁，方便新能源車主進行充電。