製圖/高翔
親，不是所有車都能按響喇叭，關鍵要大人「長心眼」
這個夏天，幼童被家長、老師遺忘在車內而導致不幸的事件屢屢發生。孩子如果被鎖車內，應該如何自救？網傳的按響喇叭求救真的靠譜麼？如何應對記性不好的「熊」父母？
7月23日，華西都市報記者隨機抽取了12款車型，包括日系、美系和德系車，親身測試後發現不是每一款車在鎖車後，都能按響喇叭。如果按不響喇叭，該怎麼辦？
記者測試
鎖車斷電後喇叭能響麼？
多數車型喇叭不響，但雙閃燈都能打開，而車門也都能從內打開
近日，不少網友提出當小孩被鎖在車內時，可以通過按響喇叭自救？可鎖車斷電後，喇叭真能按響嗎？華西數據告訴你，不是所有車型都可以。
7月19日，華西都市報記者隨機選取了12款車型進行了實驗。記者發現，帕薩特、桑塔納、速騰、奧迪及寶馬等車型，都無法在車門被鎖後，按響喇叭。而雷克薩斯、別克、JEEP則在鎖車的情況下能按響喇叭。汽車維修人員告訴記者，多數德系車在電源被切斷後都不能按響喇叭，而日系和美系的車大多都能按響喇叭。
雖然不是所有喇叭都能被按響，但是在車門被鎖後，所有的車的雙閃燈都能打開。不僅如此，所有的車門都能從裡面打開。因此，家長在教孩子按喇叭自救時，應該先試驗下自己的車能否在鎖車斷電後按響喇叭。同時，更應該教會小孩識別雙閃圖標，告訴孩子不幸被鎖，可以按開雙閃來求救。如果是有能力自己推開車門的小孩，更應該告訴他們，即使車子被鎖，車門也是可以從裡面打開的。
如/何/自/救
能否設計自動報警裝置？
市民出招車內自救，但關鍵還是大人要「長心眼」，勿讓幼童獨留車內
「可以設計一款感知報警器，如果鎖車時，孩子的安全座椅或者其他座位，還感應到有人的重量，車子就無法鎖上。」從事汽車工程設計的王先生認為，這個報警器設計起來很簡單，原理其實類似於乘客沒有系安全帶，車子會發出警報音一樣。但王先生也考慮到，這個報警器的應用推廣卻可能不理想，畢竟遺忘小孩在車內的概率比較小。
「我覺得，把孩子遺忘在車內是無法想像的事情。只要家長們長點『心眼』，怎麼可能會發生這種事？」幼兒園退休老師曾女士認為，教孩子如何自救確實重要，但家長自身更要用心，杜絕這類事情的發生。家長如果有事不得不離開車子，應該儘量把孩子帶在身邊，不要嫌麻煩。
此外，有市民建議，對於已經懂事的孩子，最好在車內預留通訊工具，並將自己或親友的聯繫方式留給孩子。經常給孩子灌輸行車安全事項，這樣一旦父母出現疏忽，孩子還能最後提醒家長。還有市民支招，為孩子準備一個信息紙板，用較粗字體註明「我需要幫助」的字樣，並寫明家長的電話。
省政協委員建議：從立法上預防此類事件
面對幼童悶閉車內的不幸事件，所涉及的學校、家長應該承擔什麼樣的責任？
四川省政協委員、四川省法制宣傳協會會員曾文忠認為，我國法律上本來是有關於過失致人死亡罪的相關規定的，但是由於發生這種事情之後，執法機關出於情理上考慮，大多沒有進行追責或酌情量刑。此外，傳統觀念認為這種事情是私事，不便插手報案。這就導致在這種事件中缺少報案主體，報案機制無法建立，久而久之形成了法律上的漏洞。
但從法理上講，家長的過失行為理應承擔刑事責任。曾文忠表示，目前我國關於此類事件的立法還不夠完善，執法機關遇到此類事件更應主動介入，依法辦事。人大代表和政協委員也應積極建言獻策，促進相關立法工作的建設，比如在未成年人保護法中，增設禁止性條款，如增加「家長避免將學齡前兒童獨自留在車內」、「未滿12周歲的未成年人不得單獨留在家中，乘車時應當乘坐後排座位」等條款。
據了解，目前吉林、廣東、河南等省的未成年人保護條例中，有專門強調不得將未成年人留在機動車內。
華西都市報記者賴芳傑雷倢張勝坡