1.關於消防備用電源設計的說法，下列選項中正確的是（ ）。
A.當消防電源由自備應急發電機組提供備用電源時，消防用電負荷為一級或二級的要設置自動和手動啟動裝置
B.工作電源與應急電源之間切換時，電動機類負載啟動間隔宜在20s～30s
C.工作電源與應急電源之間切換時，按照負載容量由小到大的原則順序啟動
D.工作電源與應急電源之間要採用手動切換方式
1.【答案】A。解析：消防備用電源的設計應當符合：當消防電源由自備應急發電機組提供備用電源時，消防用電負荷為一級或二級的要設置自動和手動啟動裝置，並在30s內供電，（A選項正確）；當採用中壓柴油發電機組時，在火災確認後要在60s內供電；工作電源與應急電源之間要採用自動切換方式，（D選項錯誤），同時按照負載容量由大到小的原則順序啟動，（C選項錯誤）；電動機類負載啟動間隔宜在10～20s，（B選項錯誤）。
2.某石油化工企業儲罐區設置固定頂罐、外浮頂罐和內浮頂罐的混合罐組，其中容量為5000m³的固定頂罐5個，容量為10000m³的外浮頂罐10個，容量為2000m³的內浮頂罐20個，該罐區的總容積為（ ）。
A.47500m³
B.95000m³
C.115000m³
D.145000m³
2.【答案】B。解析：根據《石油化工企業設計防火標準》（GB50160），6.2.6-4及6.2.6-5罐組的總容積應符合下列規定：
固定頂罐和浮頂、內浮頂罐的混合罐組的總容積不應大於120000m³；
固定頂罐和浮頂、內浮頂罐的混合罐組中浮頂、內浮頂罐的容積可折半計算。該罐區的總容積=5×5000+10×10000/2+20×2000/2=95000m³。
本題的答案為B選項。
3.關於鐵路油罐車裝卸作業防火措施的說法，下列選項中正確的是（ ）。
A.裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和防靜電手套
B.裝卸作業前，機車必須離開
C.灌裝時，要按當地地區最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝
D.裝卸完畢後，須靜止至少3min，然後再進行計量等作業
3.【答案】B。解析：裝卸油品操作人員都要穿防靜電工服、工鞋和戴工帽、純棉手套。A選項錯誤。
要按列車沿途所經地區最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝。C選項錯誤。裝卸完畢後，須靜止至少2min，然後再進行計量等作業。D選項錯誤。
4.地鐵站廳公共區和設備管理區應採用擋煙垂壁或建築結構劃分防煙分區，防煙分區不應跨越防火分區。站廳公共區內每個防煙分區的最大允許建築面積不應大於（ ）。
A.500m²
B.2000m²
C.750m²
D.1000m²
4.【答案】B。解析：根據《地鐵設計防火標準》（GB51298），8.1.5站廳公共區和設備管理區應採用擋煙垂壁或建築結構劃分防煙分區，防煙分區不應跨越防火分區。站廳公共區內每個防煙分區的最大允許建築面積不應大於2000m²，設備管理區內每個防煙分區的最大允許建築面積不宜超過750m²。本題的答案為B選項。
5.某市擬新建一條地鐵線路，關於其消防設計，下列說法正確的是（ ）。
A.地下車站站臺和站廳公共區可劃分為同一個防火分區，站廳公共區的建築面積不宜大於2500m²
B.站臺至站廳或其他安全區域的疏散樓梯、自動扶梯和疏散通道的通過能力，應保證在遠期或客流控制期中超高峰小時最大客流量時，一列進站列車所載乘客及站臺上的候車乘客能在5min內全部撤離站臺
C.站廳公共區和站臺計算長度內任一點到疏散通道口和疏散樓梯口或用於疏散的自動扶梯口的最大疏散距離不應大於60m
D.地下車站通道換乘車站的站間換乘通道兩側應設置耐火極限不低於2.00h的防火隔牆，通道內應採用2道耐火極限均不低於3.00h的防火捲簾等進行分隔
5.【答案】D。解析：根據《地鐵設計防火標準》（GB51298），4.2.1地下車站站臺和站廳公共區可劃分為同一個防火分區，站廳公共區的建築面積不宜大於5000m²。A選項錯誤。
5.1.1站臺至站廳或其他安全區域的疏散樓梯、自動扶梯和疏散通道的通過能力，應保證在遠期或客流控制期中超高峰小時最大客流量時，一列進站列車所載乘客及站臺上的候車乘客能在4min內全部撤離站臺，並應能在6min內全部疏散至站廳公共區或其他安全區域。B選項錯誤。
5.1.10站廳公共區和站臺計算長度內任一點到疏散通道口和疏散樓梯口或用於疏散的自動扶梯口的最大疏散距離不應大於50m。C選項錯誤。
4.2.8地下車站通道換乘車站的站間換乘通道兩側應設置耐火極限不低於2.00h的防火隔牆，通道內應採用2道耐火極限均不低於3.00h的防火捲簾等進行分隔。D選項正確。
6.某雙孔隧道，僅限通行非危險化學品等機動車，其封閉段長度為2500m，按《建築設計防火規範》（GB50016）的規定，該隧道應劃分為（ ）隧道。
A.二類
B.一類
C.三類
D.四類
6.【答案】A。解析：根據《建築設計防火規範》（GB50016），表12.1.2可知該隧道為二類隧道。本題的答案為A選項。
7.某修車庫，耐火等級一級，總建築面積1000m²、修車位5個。該修車庫與西側一高層辦公樓建築的防火間距不應小於（ ）m。
A.10
B.11
C.12
D.13
7.【答案】D。解析：根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》（GB50067），4.2.1除本規範另有規定外，汽車庫、修車庫、停車場之間及汽車庫、修車庫、停車場與除甲類物品倉庫外的其他建築物的防火間距，不應小於表4.2.1的規定。其中，高層汽車庫與其他建築物，汽車庫、修車庫與高層建築的防火間距應按表4.2.1的規定值增加3m；汽車庫、修車庫與甲類廠房的防火間距應按表4.2.1的規定值增加2m。表4.2.1一級耐火等級修車庫與一二級耐火等級民用建築的防火間距為10m，故防火間距不應小於10+3=13m。本題的答案為D選項。
8.關於加油加氣站區內停車位和道路的防火設計，下列選項中錯誤的是（ ）。
A.CNG加氣母站內單車道或單車停車位寬度，不應小於4.5m，雙車道或雙車停車位寬度不應小於9m
B.站內停車位應為平坡，道路坡度不應大於9%，且宜坡向站外
C.加油加氣作業區內的停車位和道路路面不應採用瀝青路面
D.站內的道路轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小於9m
8.【答案】B。解析：根據《汽車加油加氣站設計與施工規範》（GB50156），5.0.2站區內停車位和道路應符合下列規定：
站內車道或停車位寬度應按車輛類型確定。CNG加氣母站內單車道或單車停車位寬度，不應小於4.5m，雙車道或雙車停車位寬度不應小於9m；其他類型加油加氣站的車道或停車位，單車道或單車停車位寬度不應小於4m，雙車道或雙車停車位不應小於6m。A選項正確。
站內的道路轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小於9m。D選項正確。
站內停車位應為平坡，道路坡度不應大於8%，且宜坡向站外。B選項錯誤。
加油加氣作業區內的停車位和道路路面不應採用瀝青路面。C選項正確。
9.發電廠建築物內電纜夾層的內牆應採用耐火極限不小於（ ）h的不燃燒體。
A.0.75
B.0.5
C.1.0
D.1.5
9.【答案】C。解析：根據《火力發電廠與變電站設計防火標準》（GB50229），3.0.9發電廠建築物內電纜夾層的內牆應採用耐火極限不小於1.00h的不燃燒體。本題的答案為C選項。
10.Ⅱ類飛機庫防火分區允許最大建築面積是（ ）m²。
A.50000
B.5000
C.30000
D.10000
10.【答案】B。解析：根據《飛機庫設計防火規範》（GB50284），表3.0.1，Ⅱ類飛機庫防火分區允許最大建築面積是5000m²。本題的答案為B選項。
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