2020-08-05 14:31 |錢江晚報 |記者 餘雯雯 通訊員 褚晨 吳瑩
環城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程是杭州市中心目前正在建設的重大工程，對將來杭州交通起到舉足輕重的作用。工程的進展情況也一直牽動著杭州市民的心。
今天，小時新聞記者從杭州市城投集團下屬杭州市市政公用建設開發有限公司了解到，環城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程又有新的動態——中河立交至杭州大廈段道路即將進行隧道明挖施工。從今年8月8日起到2021年10月30日，環城北路與中山北路交叉口，機動車南北向禁行。
環城北路-天目山路（古翠路-中河立交）提升改造工程
進入全面推進階段
環城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程是杭州市區「四縱五橫」快速路網「天目-環北-艮山」快速路（錢塘快速路）的中段部分。
整個工程東起中河立交東側，接現狀環城北路（中河立交—凱旋路）快速路（已建成），自東向西下穿中河立交、中山北路、湖墅南路、莫幹山路、保俶路、杭大路、教工路、學院路、黃姑山路、萬塘路等城市道路以及古新河、西溪河、古蕩灣河等河道，西至古翠路西側，與天目山快速路（在建）銜接。
工程全線採用「以地下快速路為主、局部採用地面快速路」的建設形式，新建地下快速通道5.59公裡。地下快速通道為雙孔布置，採用盾構、明挖兩種方法進行施工。通道內設置雙向4車道，設計時速60千米/小時。通道內設置2.5米應急車道，增加隧道運營中突發事故的應急處置能力。
目前，正在進行「三盾構井」、「兩明挖段」、「兩橋」、「一節點」施工。
「三盾構井」即1、3號盾構始發井及2號盾構接收井。目前，1、3號盾構始發井主體結構工程已基本完成。3號井盾構設備已進場組裝，預計近期實現盾構始發。2號盾構接收井地下連續牆圍護結構全部完成。
「兩明挖段」即地下快速路東、西兩端明挖段。目前，西明挖段，除古翠路口外均已圍閉，進入主體施工。東明挖段，中山北路以東範圍，北線已全部圍閉；中山北路以西範圍，待環城北路與中山北路交叉口交通組織調整後，進入主體施工。
西段萬塘路口的1號盾構始發井
東段武林廣場西通道的3號盾構始發井
「兩橋」即混塘橋、八字橋。為配合後續工程西段盾構推進，「兩橋」北半幅拆除工作已於6月底完成，並計劃於年內完成北半幅復建。
「一節點」即中河立交及非機動車橋。目前，已拆除完畢，正在復建過程中。
東段明挖段主體施工
環城北路與中山北路交叉口禁止機動車南北雙向通行
因工程東明挖段（中河立交-杭州大廈）主體施工，自2020年8月8日起至2021年10月30日，環城北路與中山北路交叉口禁止機動車南北雙向通行，以及禁止由東向南、由南向西、由西向北、由北向東左轉通行。非機動車和行人僅在預留通道內通行。
本次交通改道，對市民出行有多大影響？
市市政公用公司環北天目道路工程建設指揮部總指揮張磊介紹，由於該區域位於西湖文化廣場與武林廣場的重要轉換通道上，周邊分布了幾個人流量較大的商圈，原本就是較擁堵路段。加上中山北路南北方向機動車道直行斷流，路口禁左，大家一定要根據交警部門建議，提前規劃好出行路線了。
怎麼繞行？有幾個選擇——
施工期間，城東進城（由東向西）車輛可選擇艮山東路-建國北路（或環城東路）-體育場路繞行。
城西進城（由西向東）車輛可選擇環城北路-莫幹山路（湖墅南路）-潮王路-上塘路繞行。
中山北路由南向北車輛可選擇體育場路-上塘路繞行。
中山北路由北向南車輛可選擇朝暉路-建國北路繞行。
計劃在2022年上半年建成
今後和中河立交、環城北路隧道連通
正在建設中的環城北路-天目山路提升改造工程是杭州市區「四縱五橫」快速路系統中的重要「一橫」——錢塘快速路的核心區段。
該工程建成後，將西連天目山快速路，東接現有環北隧道連接。屆時，整條快速路所構成的路網體系將更加完善，市區通行壓力將進一步緩解，機動車通行速度將進一步提升。
同時，這條快速路與中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向快速通道實現互聯互通，不僅大幅提高城市遠距離的快捷通達能力，讓更多市民百姓享受出行便利，同時進一步助推城市各板塊均衡發展，成為拉大杭州城市框架、提升城市能級的重要引擎。
（原標題《注意！8月8日起杭州環城北路與中山北路交叉口，機動車南北向禁行，持續13個月》，原作者餘雯雯 褚晨 吳瑩。編輯：吳洵非）
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