科普/想在大學騎摩託撩妹?先來get這些知識吧!

處於大學階段的青年學生黨，大學生活都很豐富時間也特多，玩機車是再正常不過的事情了，況且現在的大學校區內宿舍跟課室都離的特別遠，而且大學學校都設立在沒有地鐵遙遠郊區。

星期六日想去市區，坐公交都人多的不得了，這時候自已有部摩託車能起到關鍵的作用。另外想把妹或者泡仔的個性學生，有部摩託車也是挺方便的哦，這個不用多說都懂的啦！

準備購買摩託的學生小白們，肯定都想買一輛入門級又不太low的摩託車，只是價格高負擔不起，買二手又怕被騙，似乎總找不到合適的購買渠道了，下邊整理出一套能供學生黨購買的摩託車說明來，希望可以幫到他們。

最重要的放在前面：摩託車是機動車，摩託車是機動車，摩託車是機動車，重要的事情要說三遍，所以在你打算開始騎行生涯之前，一定要保證自己處於一種合法騎行的狀態下，具體來說就是：

1、擁有摩託車駕駛執照（準駕車型為D或者E，當然，F也可以騎，但是只能騎行50cc排量以下的車）

2、摩託車得擁有相關上路手續（具體要求參照汽車）

3、在騎行過程中佩戴安全頭盔且沒有法律禁止駕駛機動車的情形（例如酒後），不要扯什麼禁摩令或者其他人都沒有手續之類的東西，這些不是你非法騎行的理由，帝都有禁摩令，但手續是否齊全是罰款100記三分，或者僅僅批評教育和拘留之間的區別！尤其是學生，不要以身試法！！！另外，本文討論的是題主要求的普通通勤用的摩託車。大千世界，會有特例，不要抬槓。

先拋觀點：不建議買二手車！我當時買二手車是因為一塊可以進4環的車牌，所以才買的，要不然的話一定是新車走起~

二手車的優點：價格低，尤其是越好的車，二手車價格會相對新車更低，也就是更划算一點。並且，在二手車再次轉手的時候會更保值一點點（因具體情況不同而不同）

缺點：車況不明，我買的那輛車就是車身各種鏽跡、第二天就掉鏈子（真的鏈條掉下來了，萬幸離家不遠，推回去了，後來勉強掛上鏈條，騎著去車行更換）、發動機聲音不對、轉向等各種小毛病各種修車。

後來仍舊用了一年多才換掉的（早想換，當時是學生黨，沒錢啊，當然了，如果是土豪或者二代，只是想搞輛車玩一玩，買個二手大排還是挺好的，玩一段就買了，再換新的。若是為了代步……天天去修車能活活煩死。

二者雖然同時為摩託車，兩者差異相當大

車輛結構：跨騎車更像自行車的架構，發動機在前面，多為立式，動力通過傳動鏈條傳遞給後輪，油箱位於發動機上方；踏板車發動機位於座位下方，多為臥式，油箱位於座位下方或者腳踏踏板下方，動力通過CVT變速箱的皮帶傳遞給後輪齒輪箱，齒輪箱減速齒輪再次變速後傳遞給後輪。

變速箱機構和駕駛方式：

跨騎車，右手油門、前剎車，左手離合器，左腳掛擋機構，右腳後輪剎車；所以起步的時候是這樣的：左手捏離合（和剎車手柄一樣的樣子），左腳掛擋，邊松離合變加油，起步完成。

踏板車，右手前輪剎車、油門，左手後輪剎車；由於使用的自動離合器、變速箱（實際上就是CVT變速箱），駕駛和電動自行車差不多。

由於這兩種不同的駕駛方式，使得踏板車和跨騎車各自的特點明顯。

首先踏板車：重心較低，操作方便，起步迅速。對於經常堵車的地方的人還是相對方便的。並且在下雨天騎行或者通過路面積水的時候濺起來的水花、水霧會被前輪拱擋住，不會弄溼鞋和褲子，而且坐姿騎行，姿勢較為自由；下雨天可以使用連體雨披，穿戴較為簡便。

但是，受其結構所限，會比同排量跨騎車更加費油，油箱更小，續航受限。輪圈較小，在冰雪路面更容易打滑，減震較短，坑窪路面舒適性不佳。保養更多需要依賴車行或者較強的動手能力。

跨騎車：通常情況下跨騎車的價格相對較低，例如答主規定的價格區間，跨騎車的選擇空間遠大於踏板車。且在此價格區間內的跨騎車相對同等價位踏板車，質量更加穩定，更耐用。

但在雨天騎行，防水是件大工程（穿戴式雨衣、褲子、鞋套），在通過積水路面時候，濺起的水霧會打溼鞋子。由於傳統機構是鏈條，屬於開放式潤滑系統，需要視情況，不定時潤滑、清潔、調整鏈條，還要時刻關注與之相關的大小齒輪的磨損情況。相比踏板車定期更換齒輪油、CVT皮帶更加麻煩但成本較低。通過性能更好。

太子車與街車同為跨騎車的序列，但是街車的重心更高，座椅更高，騎行的時候，人身體前傾或者是直立騎行，而太子車則重心偏低，騎行姿態更加直立，甚至是後仰。

二者的定位不同，太子車更加適合平直公路的巡航，街車更加靈活。所以如何選擇就得看答主的路況了，如果路況複雜，道路養護不好，就選擇街車，如果路況較好，道路養護也比較好那麼太子車更好（拉風）。

GN125-2F

這個車在5000-6000左右，具體的仍需去當地的車行看車，不過看車的時候要注意：山葉的車比較亂，很多都說自己是正宗的山葉，仿製車型也很多，所以新手不建議去買。另外，國產雜牌子別買，否則維修（看清楚，是維修，不是保養）價格將遠高於購車價格……

至於騎車拉不拉風，什麼車拉風？其實學生黨騎什麼車都很拉風，但更重要的是，摩託車是交通工具，無論何時都要注意安全，有了安全才有一切。我不知道你的後座是否會帶人，如果帶人的話千萬切記，一定要讓TA帶上安全頭盔，並且更加需要謹慎駕駛！

在我們這邊的摩託圈裡面，有一種說法：敢於坐你後座的人都是對你帶有無限信任的體現（摩的另說），所以作為騎士，如果後座有人，那麼就要不惜一切代價去保護後座的安全。畢竟出了事，騎士算是咎由自取，但後座絕對是無辜的。如何保證安全，最基礎的三條：不要飆車 不要飆車 不要飆車。

國產魔術師250

排量足夠、動力足夠、造型別致、還有一定越野能力、上馬路牙走個爛路如履平地，對了這車可以上牌，也就一個6s的價格，挺值的！

鑫源悠客

排量小，標50實際不到100，動力通勤夠用，另一個角度說也就是跑不快，安全。重量輕，騎著感覺像是騎了電瓶車，輕便。樣子騷，復古範，配兩個造型清新點的頭盔回頭率絕對高的一匹， 價格不貴，一個手機的預算，足夠買一臺車加上牌加考駕照再置辦一套鎖具和好一點的頭盔了。

Z250入門型街車

跨騎車可能看著比較帥，但是短距離真心不方便。本人上學時買過125的踏板車，也是二手6500元。騎著很舒服，動力好，騎了一年買了汽車，後來5000賣了，去年買了個跨騎，川崎的z250，對於我172的個子來說，身高剛剛夠，騎著也很帥，但是推進推出不方便，所以今年打算賣了，在換個踏板車。

如果沒有很高的裝逼需求，最適合大學的就是踏板車了，學生黨代步買個踏板車吧，可以買100cc-125cc左右的，山葉，光陽，三陽等牌子，質量都不錯的，最重要是踏板車輕巧，方便、好開，校園通勤，去個網吧開個房或者回市區都方便，代人也舒服，能極大提升點名、開黑和開房響應速度。

我大學期間感覺開過最合適的就是RSZ和車玩，親身經歷，開大排量的機車，拉風是拉風，奈何一般妹子不太敢坐，150左右擋車多少又low了點，開越野太吵容易被保安追，搞不好還要被院長談過話………踏板又有速度又舒適，帶妹子也方便，要在寢室喝個大酒啥的，踏板還能裝箱啤酒，掛兩隻烤鴨啥的。

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