廬陽區阜陽北路一報廢點內，工作人員正在拆解報廢的摩託車。
昨天上午，合肥市暨廬陽區摩託車提前報廢·一環禁行啟動儀式舉行。作為一環內禁摩的重點區域，廬陽區拿出了獎勵措施。最先報廢的50輛摩託車(含燃油助力車)車主，每人獎勵300元。受此獎勵政策的影響，僅7月3日一天，廬陽區主動來報廢摩託車(含燃油助力車)的車主約30人，並當場領取了獎勵。
一名黨員摩託車主的倡議
各位朋友們：
7月1日起合肥市區一環路以內將24小時禁止摩託車通行的消息一經發布，立即引發了我們廣大市民的廣泛關注。「禁摩」有什麼必要性？摩託車給環境帶來哪些影響？「禁摩」之後公交運力能否滿足我們市民需求？我也在想這個問題。
曾幾何時，我認為摩託車、燃油助力車的行駛安全與我無關，霧霾離我很遠，但是今天，通過合肥市環保等部門聯合舉行的新聞通氣會和查閱相關資料，我進一步了解到摩託車排量雖小，燃油燃燒不完全，其汙染卻不小，產生的二氧化硫、芳烴等汙染物在一定程度上卻比汽車更多，我的想法被徹底否定。
隨意穿行的摩託車常常製造交通擁堵和事故，喧囂而過的燃油助力車給繁忙的人們又多一份噪音，有時嚴重影響居民夜間生活和睡眠。因此，在部分區域限制摩託車通行，也是維護道路交通安全，保障市民生命財產安全的需要。
目前，北京、廣州、長沙等140多個城市實行了禁摩、限摩等舉措。身邊一個個血淋淋的交通事故和不再蔚藍的天空告訴我，必須行動起來。為了合肥的天空更加蔚藍，今天我來到現場，帶頭報廢摩託車、帶頭倡導低碳生活。為建設一個文明和諧的合肥貢獻自己的一份力量。
「失寵」的摩託車「淘」個好價錢
7月3日10時許，位於廬陽區阜陽北路一摩託車(含燃油助力車)報廢點內，就停了近三十輛摩託車。
在該報廢點院子內，由交警部門負責登記，市商務、財政、環保等部門配合審核，不少前來主動要求報廢的摩託車車主很快就通過了審核。
家住崗集的市民張勁松，聽說提前報廢有獎勵，7月3日5點多就起了床，在兩個鄰居的幫助下，將摩託車抬上家用的小貨車，帶到了報廢點。
張勁松說，這輛摩託車是2005年買的，當時花了2400元，騎了有七八年的時間，自從自己買了輛小貨車，摩託車就「失寵」了，因放在家裡比較佔地方，正準備轉手賣掉，就趕上了街道工作人員主動到他家裡宣傳相關政策。聽說提前報廢的前50名，將另外獎勵300元，張勁松覺得這很「划得來」。
「支持一環禁摩，為長遠發展打算。」張勁松說，不能光看眼前的利益，從長遠來看，這是城市發展的趨勢。
和張勁松一樣想的還有其他人。僅半個小時內，就有8位車主完成了主動報廢申請。昨日10：07，一輛牌照為皖A41886的摩託車車牌被剪下，該車成為了當天首輛提前報廢的摩託車。「騎了很久了，已有感情，但還是要支持工作。」車主拿著摩託車報廢申請表說。
可到各區行政服務窗口申請辦理
張勁松在完成報廢申請不到15分鐘的時間，補償款就打到了他的銀行卡上。
據記者現場了解，車主完成報廢申請手續後，等各區、開發區聯合服務窗口負責對提前報廢摩託車(燃油助力車)申報材料的審核，確定補償額度，交由區財政部門辦理補償款撥付。市商務局、市財政局再與各區、開發區核實清算。然後就將按照規定給車主進行補貼。
據廬陽區摩託車、燃油助力車提前報廢工作小組辦公室相關負責人介紹，廬陽區作為老城區，是此次一環禁摩的重點區域，截至目前登記在冊的摩託車、燃油助力車共15000餘輛，約佔全市總數的一半。為了方便車主就近辦理，廬陽區行政服務中心大廳將開設由商務、財政、公安、環保等部門共同服務的聯合受理中心窗口。
而全市的摩託車(含燃油助力車)均可到各區行政服務中心辦理提前報廢補貼申請。（江淮晨報）