省人大代表符紅濤:昌吉贛高鐵考慮設「吉安—井岡山」段

2020-12-18 中國江西網
更多評論
[5134303]大江網友： 2013-05-25 11:28 發表評論：
昌吉井贛城際鐵路在遂川與萬安之間設立「井岡山南火車站」看了《江西省鐵路網規劃示意圖》，昌吉贛城際鐵路沿京九線到吉安後一過贛江到泰和，從泰和二過贛江進入萬安，然後三過贛江到贛州。原京九線,取道興國有六不利：1、 兩次橫跨贛江，一次跨越章江，增加近億的建設成本。2、 取道興國，比原設計方案多出40公裡。增加長行車時間浪費時間3、 從泰和沙村至贛州127公裡，彎道眾多，穿越大小隧道21座。4、 老營盤隧道全長2808米，巖體構造破碎，基巖斷層發育，基巖裂隙水和斷層構造極豐富（建319國道就深受其害），地質極不穩定，不利於提速。5、 興國至贛州全長73公裡，全部沿江沿坡鐵路，易山體滑坡和泥石流。6、 特大型橋梁多、隧道多，一旦被毀，難修復，不利戰爭年代，戰備物資運送。 取道萬安有九大利1、 沿贛江西岸南下，不要跨越大河流，無特大型橋梁。2、 沿贛江西岸南下，比繞道興國距離縮短40KM， 3、 沿贛江西岸南下至贛州，沿線屬丘陵盆地，工程量小，挖填土石方量都有少，建造成本低。4、 沿線需要穿越的隧道少。5、 彎道少，安全，有利於提速。6、 沿線經萬安、遂川、南康,湖南桂東四縣，幅射人口二百多萬，受益人口多。7、 沿線礦產資源豐富，有利於開發。8、 距離井岡山國家風景區，有利於開發井岡山旅遊資源。9、 因橋梁、隧道少，戰爭破壞小，容易修復，便於戰備物資運送。只要稍有地理常識的人都知道，105國道、贛粵高速就是走的最經濟、最便捷的線路。105國道、贛粵高速避開和節省了泰和到萬安、萬安到贛州二次過贛江高昂的造橋費用。同樣理由，昌吉贛城際鐵路最佳的線路就是在吉安第一次過贛江後沿贛粵高速(G45)南下經過遂川和萬安之間直達贛州。在遂川萬安之間設立火車站，可以取名「井岡山南站」距離萬安縣城僅六七公裡，距離遂川縣城十幾公裡，可以解決遂川60萬人口、井岡山16萬人口,萬安32多萬人口南北交通問題，又可以節省二次跨越贛江的巨額造橋費用，這是一舉多得的好事。這樣的好事情不知道規劃設計人員和省級拍板的領導為什麼不去考慮？這樣的井贛鐵路也不用耗費那麼資金，可以井岡站到井岡南站接昌吉贛線這不是節約差不多上百億京九鐵路原來的線路是經過遂川萬安之間的，實際上就是現在的贛粵高速的線路。後來興國那麼多將軍振臂吶喊，規劃鐵路的領導被震懾了，鋼鐵組成的鐵軌軟了。結果京九線拐了一個大大的彎，穿越很多隧道，爬越陡峭的老營盤，多花了國家不知多少個億的資金，因興力將軍官多.腐敗的問題也就出來了,揮金如土浪國家資金使京九走興國過了；現在京九鐵路在這裡根本不能提速。這是興國老將軍們的光榮，應該的；但也是遂川與萬安100多萬人民心中永遠的痛。現習主席上臺了對興國的腐敗將軍官要查處,修鐵路是解決人們外出行動的一種便捷的交通工具。現在《江西省鐵路網規劃示意圖》的線路就是要避開有60萬人口的遂川，花巨額的修橋費用自泰和第二次跨贛江到萬安、又從萬安第三次跨贛江到贛州，不知道規劃設計人員和省級拍板的領導是以民為本呢還是另有意圖？100多萬遂川與萬安井岡山革命老區人民盼望昌吉贛城際鐵路經過自己的家門。並在家門口停留一下,看一下井岡山革命地區的現狀,讓老區100多萬人民搭上經濟發展的順風車.
[498611]大江網友： 2011-06-11 16:44 發表評論：

　　支持贛深客專入國家十二五高鐵規劃，深圳給力啊！

[498610]大江網友： 2011-06-11 16:42 發表評論：

　　強烈支持昌吉贛開建，興起贛南紅色土地！

[447837]大江網友：緣人 2011-02-19 20:07 發表評論：

　　建設昌吉贛是江西人的願望，如果要最合理最佳的選擇，兼顧上井岡山的快便，應該從遂川經過！

[446840]大江網友：1122 2011-02-16 15:11 發表評論：

　　拐走新餘就失去昌吉贛的原本意義了

[446753]大江網友： 2011-02-16 13:53 發表評論：

　　強烈支持到新餘

[446739]大江網友： 2011-02-16 13:44 發表評論：

　　能不能開建都還是個問號呢？想法倒是蠻好！

[446616]大江網友： 2011-02-16 12:10 發表評論：

　　江西應該打井岡山這張牌，井岡山是毛澤東思想首先實踐和獲得成功的地方，是中國革命的搖籃，還有瑞金這張牌也要打，瑞金是中華人民共和國的搖籃，希望江西的領導利用江西的這些優勢，儘快開建江西南北高鐵(昌吉贛深)和鷹梅鐵路，造福江西人民。

[446601]大江網友：國人的驕傲:井岡山! 2011-02-16 12:01 發表評論：

　　我們網民覺得,我們網民在吶喊:中國高鐵一定要.千萬要修築(修建)上井岡山,然後延伸到江西省各地,延伸到中國各地,延伸世界各國(世界各地)啊............

[446571]大江網友：你好 2011-02-16 11:47 發表評論：

　　昌吉贛江西南北聯絡的主動脈，是交通運輸的瓶頸，高鐵建設卻遲遲不見動靜，難怪江西老百姓這麼多怨言。要想到，這是造福全省的大事呀！！！

相關焦點

  • 高鐵真的來了!吉安西站高鐵車次、公交線路今天正式發布
    在市中心城區主要道路(如:井岡山大道、吉州大道、陽明路、青原大道、文天祥大道)公交站臺、周邊部分景點以及吉水縣城、泰和縣城，可以很方便乘坐公交車往來吉安西站。油田等，可以為部分設區市、中心城區周邊的部分縣城、鄉鎮以及井岡山機場和重點景區的旅客往來吉安高鐵西站提供道路客運服務。
  • 吉安西站首日投入使用,記者帶你坐高鐵
    2019年12月26日，吉安西站正式投入使用，結束了吉安沒有高鐵列車的歷史。也把吉安納入了以南昌為中心、覆蓋全省主要市縣區的「2小時交通圈」， 以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的「4小時生活圈」。這給吉安市民帶來了極大的便利。而我們的記者今天就來體驗一下昌贛高鐵是否便捷舒適。
  • 贛深高鐵最新線路圖及站點:走西線方案東莞到深圳(圖)
    贛深高鐵方案定了，走西線　　贛深高鐵共有三個方案PK，2月29日，東莞市發改局稱，贛深高鐵途經東莞並在塘廈設站的方案基本確定，有關勘察設計工作正加緊推進。　　該客運專線將北接正在建設的昌吉贛客運專線（南昌—吉安—贛州），從南昌到深圳的裡程將壓縮到840公裡，全程只要3個小時左右。建成後，贛州至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進入2小時經濟圈。今年年底動工，2020年建成通車　　贛深高鐵是京九客運專線的重要組成部分，為了緩解京九鐵路贛州至深圳間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。
  • 昌贛高鐵明日開通 吉安西站至南昌二等座63.5元不等…
    昌贛高鐵將於12月26日正式通車 12月26日 昌贛高鐵首趟列車定於上午8時15分 從贛州西站駛出 昌贛高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》「八縱八橫」高速鐵路大通道
  • 吉安市新增或延伸部分公交線路至吉安高鐵西站
    曾慶揚報導：為了迎接昌吉贛高鐵的開通，實現公交線路與高鐵西站的無縫對接，滿足市民的出行需求，吉安市公交公司自12月26日起將多條公交線路延伸至吉安高鐵西站，多條市內公交線路進行了優化調整。 新增或延伸至吉安高鐵西站的公交線路： 1路，主要途經站點：吉安高鐵西站人民廣場市公交總站(餘家河) 11路(原16A路)，主要途經站點：吉安高鐵西站四方圓建材家居廣場吉安職業技術學院北門 12路，主要途經站點：吉安高鐵西站人民廣場井岡山大學西門
  • 江西將建成一新高鐵站,投資數億設3臺7線,將迎發展機遇!
    今天，江西迎來了一條新的高鐵的到來，它將不僅為人們的出行帶來便利，而且還將促進沿線城市的發展，由於經濟發展，這條新的高鐵是一條長途客運專線，江西省也將是這條高鐵的前身。這個新的高鐵站稱為吉安西站，它建于吉安市，位于吉安市，吉州區，陽明西路良緣村，吉安是長江中遊城市群的重要成員，是贛文化的三大支柱之一，自古是人文淵源之地，吉安安是革命的發源地，井岡山，武功山、青雲山、羊獅幕、白鷺洲書院、吉州窯、廬陵文化生態園、文天祥紀念館、燕坊古村、江畔古村等著名景區景點，西安西站的建設可以說是吉安非常好的發展機遇，吉安市總面積25300平方公裡
  • 吉安市新增或延伸部分公交線路至吉安高鐵西站(圖)
    曾慶揚報導：為了迎接昌吉贛高鐵的開通，實現公交線路與高鐵西站的無縫對接，滿足市民的出行需求，吉安市公交公司自12月26日起將多條公交線路延伸至吉安高鐵西站，多條市內公交線路進行了優化調整。　　新增或延伸至吉安高鐵西站的公交線路：　　1路，主要途經站點：吉安高鐵西站←→人民廣場←→市公交總站(餘家河)　　11路(原16A路)，主要途經站點：吉安高鐵西站←→四方圓建材家居廣場←→吉安職業技術學院北門　　12路，主要途經站點：吉安高鐵西站←→人民廣場←→井岡山大學西門　　17路(原16A
  • 南昌至北京將實現5小時高鐵直達
    晨報記者 陳柯 圖　　年內開建項目：　　昌吉贛城際高鐵年底開建南昌至贛州只需2小時　　昌吉贛城際鐵路客運專線是推動贛南蘇區振興發展的先導性工程，其北接昌九城際鐵路，向南將延伸至深圳，與滬昆客運專線相交，在南昌構成了江西省「十」字形的高速鐵路主骨架，由此被稱為「十二五」期間江西鐵路建設的頭號工程
  • 昌贛高鐵今日正式開通運營 南昌至贛州1小時43分
    中國江西網/江西頭條新聞客戶端訊 記者朱嘉明報導： 12月26日，備受矚目的昌贛高鐵如期正式開通運營了！開通首日8時18分，記者乘坐昌贛高鐵G5033次列車從南昌西站出發，根據列車運行時刻表，將於9時13分抵達吉安西站，10時3分抵達贛州西站。
  • 吉安高鐵西站列車簡明時刻表發布
    ​　　（記者範小勇、實習生王文華）12月23日，記者從吉安高鐵西站開通運營新聞發布會上獲悉，昌（吉）贛高鐵開通後，共開行35對列車，我市安排9條公交線和31條客運班線進站運行，打造高鐵、長途客運、公交、出租、社會車輛「五位一體」的綜合交通樞紐，實現公路和鐵路無縫對接。
  • 昌贛高鐵明日通車(圖)
    文/江南都市報全媒體記者章娜 實習生王壯壯    南昌西至贛州西G5033次列車一等座票價317元，二等座197.5元，全程耗時1小時45分……12月24日，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，京港高鐵南昌至贛州段（以下簡稱昌贛高鐵）將於12月26日開通運營，井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區邁入高鐵時代，我省實現市市通動車。
  • 昌贛高鐵來了
    京港高鐵南昌至贛州段 12月26日開通運營 發車了井岡山革命老區、贛南等 原中央蘇區邁入高鐵時代 江西省實現市市通動車
  • 江西省2021-2030高鐵規劃,未來有望實現縣縣通高鐵
    和昌贛高鐵一起是京九高鐵通道的重要組成部分。江西段全長133.9公裡，設信豐西、龍南東、定南西3個新建車站。江西段於2017年10月開工，計劃2021年底竣工通車。
  • 1月20日起吉安高鐵西站開通至井岡山機場快線 每天8趟票價30元
    吉安高鐵西站至井岡山機場快線（圖片來源於網絡）　　中國江西網/吉安頭條客戶端訊 記者曾學涵報導：1月19日，記者獲悉，吉安高鐵西站至井岡山機場快線將于吉安長運投放4輛17座小型豪華級旅遊專用客車，每天從高鐵西站始發8趟快線，發班時間分別為8:00、9:00、10:00、11:20、13:00、14:00、15:00、16:00，客運中心站發班時間相應推後20分鐘。運行線路為：高鐵客運西站—客運中心站—古南大道—人文谷景點—吉安縣上高速—井岡山機場，票價30元/人。
  • 昌贛高鐵開通時間確定!12月26日正式通車,最新時刻表出爐
    來源 | 都市現場（jxtvdsxc）綜合南昌鐵路 井岡山報非經允許請勿轉載 如刪除來源必究【昌贛高鐵開通時間定了】國鐵集團已批覆中國鐵路南昌局集團有限公司，昌贛高鐵定於2019年12月26號正式開通運營
  • 昌贛高鐵26日開通 泉州到江西將更便捷
    昨日，鐵路部門發布消息，京港高鐵南昌至贛州段（簡稱昌贛高鐵）將於26日開通運營，江西省實現市市通動車。這也意味著，昌贛高鐵沿線城市在泉州、晉江一帶的廣大務工人員，今後回家將更便捷。根據鐵路部門公布的運營時刻表，昌贛高鐵運營初期，經過泉州的動車有福州至萍鄉北G5077次列車，該車次僅經停泉州火車站，未在晉江火車站停靠。據了解，G5077次列車7：34從福州站出發，8：43經停泉州，沿途經停廈門北、龍巖，進入江西境內經停瑞金、於都、興國、吉安西、豐城、南昌西、高安、宜春，15：21到達終點站萍鄉北。
  • 吉安高鐵西站列車簡明時刻表發布 旅客出行實現站內零換乘
    吉安新聞網訊（記者範小勇、實習生王文華）12月23日，記者從吉安高鐵西站開通運營新聞發布會上獲悉，昌（吉）贛高鐵開通後，共開行35對列車，我市安排9條公交線和31條客運班線進站運行，打造高鐵、長途客運、公交、出租、社會車輛「五位一體」的綜合交通樞紐
  • 江西又一條高鐵有重大進展,這段率先啟動施工!途徑這些縣市……
    9月10日，渝長廈高鐵通道的重要組成部分——常益長高鐵長沙段黃橋大道特大橋第一根樁基在望城區黃金園街道順利開鑽，這標誌著渝長廈高鐵長沙段正式進入施工建設階段。
  • 興國高鐵西站即將通車了
    昌贛高鐵自2015年開工建設以來，經過4年多的施工建設，一條貫穿江西南北的高速鐵路即將全面啟用！據此前官方發布最新消息：昌吉贛高鐵預計整個沿線2019年6月底完成，7-9月高鐵進入聯調聯試階段，10-12月高鐵開始試運行，預計2019年12月建成通車。
  • 恢復井岡山至深圳列車助力老區發展
    省人大代表吳茂發在建議中指出，撫州目前與南昌連接的普通公路為316國道，路基寬18米，路面寬15米，按公路等級標準修建，與能滿足公交車通行的城市道路要求還有很大的差距。昌撫城際道路建設將綜合考慮城市快速公交的通行要求，為完善兩市客運公交體系打下基礎。    修建昌撫大道還有利於緩解昌撫合作示範區核心區的交通壓力，加快促進核心區發展。