烏魯木齊晚報全媒體訊（記者馬婷）10月1日起，位於黑龍江路的碾子溝客運站將搬至衛星路烏魯木齊站附近展開試運營，這意味著伴隨市民60年碾子溝客運站將進入新時代。
9月25日12時許，記者來到即將投入運營的新客運站，該站外形似「遊輪」，位於烏魯木齊站北廣場，與烏魯木齊站僅一條馬路之隔。
待客運站投入運營後，乘客可從烏魯木齊站下車後，直接步行到客運站，也可通過負一層商業街，乘坐扶梯到達客運站裡。客運站的地下區域為遊客集散中心和停車場，旅客可在此購物、休閒、娛樂等。地下停車場預計可容納1500輛車，私家車可在此停放。
走進該客運站，大廳的地面、牆體、電子大屏、頂燈等內部裝修已全部完成，售票區域的辦公桌椅、電腦、自動隔離等設備已經配備到位。客運站的客運功能部分共計2.4萬平方米，分為兩層。第一層為售票區和發車區，第二層則是候車區和商業區。
碾子溝客運站黨支部書記吐爾遜娜依·巴拉提說，原碾子溝汽車站舊址將保留的臨時售票、行包託運、免費擺渡的業務，市民可在預留售票窗口購買車票後，乘坐門前的擺渡車前往烏魯木齊汽車客運站。待新址試運行後，還將為市民提供的全疆行包託運業務。 目前，客運站有發往阿勒泰地區、塔城地區、伊犁州、博州、巴州以及哈密部分縣市的42條線路，還有發往甘肅平涼市、蘭州市、寧夏固原、成都等疆外的6條線路。
德力西新疆交通運輸集團股份有限公司烏魯木齊汽車站（俗稱「碾子溝客運站」）新址，是國家和自治區大型公鐵聯運綜合客運樞紐，是新疆唯一一個可以在室內發車的長途客運站，該站是集公路、鐵路、地鐵、城市公交、出租等多種交通方式為一體的綜合換乘客運站。可為烏魯木齊站提供旅客疏運、中轉、換乘服務，實現公鐵聯運「零距離換乘」，旅客發送能力為1.5萬人次/日。
直擊現場記者體驗購票全過程
從烏魯木齊站出發，可從沿著烏魯木齊站北廣場的人行通道過馬路進入客運站，也可以從負一層商業街通過扶梯直接進入（暫未開放）。
走進大廳，正對著的是綜合服務臺，在服務臺上方的電子屏將向旅客顯示客票信息及班次時刻表。
服務臺背面為售票區域，共設置11個售票窗口和6臺自動售票機，試運行期間將根據旅客數量逐步開放售票窗口。再往裡走是行李寄存區、銀行、快遞等服務區。
乘客在售票窗口購票後,可乘坐左右兩側的扶梯或者中間的無障礙電梯到達二層，持車票、身份證，通過人臉識別系統，「票、證、人合一」後方可進入候車大廳。候車區設有VIP候車廳和老弱病殘孕特殊候車廳，特殊服務候車廳裡將設哺乳室、嬰兒床、殘疾人設施等。
當發車時間臨近，站臺處會發出提醒。旅客通過兩側樓梯從二樓候車廳進入一樓發車區檢票上車。
記者觀察到，發車區分南北兩個區域，共設有20個發車口。發車區南側的蓄車場還可滿足車輛的停車、洗車、檢修等服務內容。
長途客車卸客區位於客運站的通道內，車輛駛入客運站後，有8個車位的下車區，旅客可乘坐扶梯到地下一層乘坐公交車或動車，也可在北側的計程車候車區乘坐計程車。
60年的老客運站
全疆最大的客運站——60載歲月更疊，碾子溝客運站見證了新疆公路客運的滄桑巨變。1950年，迪化客運站建成運營，位於南門附近，這是碾子溝客運站的前身。1958年，碾子溝客運站正式搬遷至黑龍江路至今。
起初，碾子溝客運站承擔著運輸全疆旅客，以及部分國內城市旅客的任務。上個世紀九十年代，隨著軍供客運站、南郊客運站、北郊客運站等汽車站的陸續建設，碾子溝客運站的線路有所減少，但其作用依然重要。
在碾子溝客運站售票大廳，有一張十分醒目的「烏魯木齊汽車站線路示意圖」，此圖標註的從烏魯木齊出發的紅色實線顯示，從該站出發最遠可達溫州，最近可達沙灣縣。