廣東海警局 9 月 3 日發布消息稱,8 月 18 日,該局聯合公安、市場監督管理等部門,會同其他相關職能單位,在中山、東莞、江門、廣州、佛山等 5 個城市同步開展&34;專案收網行動,成功破獲一起特大走私凍品案,全鏈條打擊 4 個走私犯罪團夥,初步查證涉案走私凍品約 4619 噸,案值初步估計超 20 億元。
發現重要線索 成立專案組開展偵查
楊虎(化名)作為廣東中山海警局一名經驗豐富的執法員,長期在執法一線戰鬥,辦過各類大案要案。今年 4 月,在調查一起案件時,嫌疑人引起楊虎的注意。
&34;根據自身多年工作經驗,他感覺一定另有蹊蹺,隨即將情況上報至中山海警局。結合前期案件偵辦情況,該局立即組織人員加強線索跟蹤摸排。通過一系列偵查,中山海警局初步掌握到走私團夥的作案證據,遂以&34;專案進行立案偵查。該走私犯罪團夥組織架構嚴密,分工明確,違法活動遍布珠三角地區,有著極強的反偵查意識。
隨著&34;專案深入偵辦,今年 6 月下旬,經綜合研判,中山海警局發現&34;專案與中山市公安局偵辦的&34;專案線索指向同一夥犯罪嫌疑人。
受疫情影響,食品市場需求壓力不斷增大,導致走私行為頻發。一直堅守在南粵海疆執法一線的廣東海警局,僅三月份一個月查獲的走私案值就近 2 億元。圍繞這一背景,廣東海警局深入研究深層次原因,根據掌握的線索,逐步推動工作進一步開展。
為深化案件線索經營,全鏈條摧毀走私犯罪團夥,廣東海警局根據案件情況統籌指導,抽調精幹執法力量和中山市公安局成立聯合專案組,按照&34;的原則,互通情報信息開展聯合經營,推動案件偵辦。
隨著近期冷凍食品檢測出新冠病毒的消息傳出,當前走私入境未經檢疫的凍品更是增大疫情輸入的風險。&34;楊虎對此深表擔憂。
一邊楊虎與專案組成員馬不停蹄收集更多信息,一邊中山海警局聯合中山市公安局加強轄區管控,不放過任何有關走私活動的蛛絲馬跡。
一場收網行動即將展開。
嚴密部署行動 一網打盡走私犯罪團夥
8 月中旬,經過 5 個多月的縝密偵查,專案組成功掌握到涉及&34;專案 4 個走私團夥的作案手法及其活動規律。經研究,聯合專案組認為抓捕時機已趨於成熟,可伺機將犯罪團夥一網打盡。8 月 17 日,聯合專案組獲取一條重要信息:當晚至次日凌晨,被鎖定的 4 個團夥將進行凍品走私活動。
為確保精準查獲涉案凍庫及作案工具、成功抓獲團伙頭目及主要核心成員,廣東海警局聯合中山市公安局共同出動 800 多名警力,分 67 個抓捕小組,形成&34;的包圍態勢,全方位部署,多線跟蹤,在中山、東莞、江門、廣州、佛山等五市對&34;專案開展同步收網行動。
&34; 18 日早 5 時 30 分,聯合專案組發出抓捕指令。
天剛剛亮起,忙活了一晚的嫌疑人此刻正在熟睡。海警執法員瞄準這一時機衝進中山某碼頭邊小房間。&34;隨著一聲喝令,執法員成功控制了兩名目標嫌疑人。經過詢問,證實該兩嫌疑人為在碼頭停泊用於裝載凍品的&34;船舶&34;。隨後,海警執法員立即奔赴碼頭,對涉案&34;船舶進行查扣。
▲海警執法員與公安幹警抓獲犯罪嫌疑人。
在佛山某交易市場內,另一抓捕組正在尋找嫌疑凍庫。
但交易市場內一排排商鋪整齊林立,數量初步估計超過 200 間。平日裡交易市場人來人往,小型冷凍車、大型冷鏈車穿梭不止。顯而易見,走私分子正是利用這一特點,在日常繁忙的交易中得到隱蔽偽裝。此時,如何在眾多商鋪中尋到嫌疑凍庫成為一個棘手問題。
法網恢恢,疏而不漏。走私團夥為避開嫌疑,選擇人流量少的半夜進行作案。抓住這個時間點,執法員加強排查。經過半個小時的努力,海警執法員及地方公安幹警順著嫌疑車輛線索成功摸到檔口位置,並當場抓獲嫌疑人 1 名。打開簡易的卷閘門,兩個凍庫共發現無合法來源證明的凍品 60 餘噸。
▲收網行動中查獲的某涉案凍庫。
與此同時,在江門市的涉案凍庫前,海警執法員為搶佔最佳抓捕時機,攀牆進入凍庫,成功控制了凍庫涉案人員。部署在東莞、廣州、中山等地的抓捕小組同步收網,成功抓獲了目標嫌疑人。
此次行動,共摧毀了 4 個利用小型船舶及大馬力摩託艇、採用&34;的形式從香港西部海域非法裝載凍品到內地非設關地碼頭的走私團夥,抓獲涉案嫌疑人 131 名,刑拘 61 人;查獲涉案船舶 11 艘、車輛 21 輛,查處涉案凍庫 19 個,查扣凍品約 4619 噸、案值初步估計超過 20 億元。
涉及多個環節 走私團夥作案特徵明顯
偷逃稅款、逃避監管,走私活動嚴重衝擊國家正常經濟秩序。&34;這是民間對走私犯罪行為最準確的描述,所以走私分子為了高額的非法經濟利益,往往鋌而走險。
專案組成員介紹說,一般走私的網絡覆蓋貨源、運貨及銷贓等環節,小型走私團夥只參與其中某一環節。但某些團夥為牟取更多利潤,提升&34;,往往會涉足多個環節。
跟進整個案件辦理的楊虎介紹,跟小型走私團夥不一樣,此次抓獲的走私團夥能聯繫貨源、有&34;船舶運輸走私凍品、有固定凍庫存儲、凍品販賣至全國各地,走私環節明確,走私鏈條清晰,走私網絡完善。
在運輸環節中,走私分子用來裝載凍品的&34;船舶大部分是大馬力摩託艇,這些摩託艇大多是他們私自組裝的。艇尾機多以進口機型為主,單機馬力 300 至 400 匹,組裝的&34;大馬力摩託艇多以 2 臺、3 臺、4 臺外掛同一型號規格的艇尾機。大馬力摩託艇具有速度快,機動性強的特點,海上查緝難度大,同時對海上航行安全帶來極大的安全隱患。
近年來,走私團夥作案手段、方式及販賣的渠道更趨隱蔽;走私環節明確,各級負責本級&34;,互不幹涉。犯罪分子認為,即使其中某一環節或某一層級人員被抓獲,也不會對團夥造成致命性打擊。但廣東海警這次聯合抓捕行動,著實出乎他們的意料。
通過進一步對&34;案件嫌疑人的審訊,專案組發現,該些團夥成員組成都是以親戚關係為紐帶,團夥之間也存在宗親關係,合作緊密,關係牢固,在中山、廣州等地具有較強的壟斷性質。
▲在江門某凍庫查獲的涉案人員。
據專案組成員稱,4 個作案團夥呈現了組織架構大、參與環節多、涉及地域廣的特點,反偵查意識強,行動極其隱蔽。此次行動通過 5 個多月的連續偵查,掌握大量的重要信息,加上後期縝密的收網行動部署,全鏈條打擊了走私團夥。
履行職能使命 堅決打擊違法犯罪行為
據了解,今年以來廣東海警局持續保持打擊走私違法犯罪活動高壓態勢,按照&34;專項行動部署,圍繞&34;的目標,積極開展系列專項行動。今年以來,廣東海警局共查獲各類案件 955 宗,其中行政案件 651 宗,刑事案件 283 宗,移交 21 宗,案值約 49.12 億元;共查獲涉案人員 4724 人,涉案船舶 1108 艘,涉案凍品 1.1 萬噸、涉案成品油 0.28 萬噸、涉案海砂 242 萬噸,聯合職能部門查獲成品油 12 萬噸。
當前,境外疫情輸入風險依然存在,未經檢驗的食物可能攜帶病毒進行傳播,一旦走私進入國內,就存在疫情輸入風險。為嚴防海上疫情輸入,廣東各沿海市海警局在加強轄區巡邏管控的同時,積極走訪駐地政府部門,與相關涉海職能單位強化情報交流、執法合作,建立執法協作配合機制,並依據科學有效的合作機制共同開展多次聯合行動。
▲海警執法員對查獲的凍品進行信息核查。
▲走私凍品未經檢疫,質量無法保障。
據了解,廣東海警局將繼續堅決貫徹落實上級關於加強疫情防控等系列重要指示批示精神,始終保持海上嚴打高壓態勢,嚴密防範疫情從海上輸入,大力打擊海上一切違法犯罪活動,根據形勢變化適時調整行動部署,加強轄區管控,確保轄區平穩可控,為建設平安廣東做出新的更大貢獻。
深圳晚報記者 李晶川 通訊員 顧俊鋒 陳佳超