文：小郭
說到找工作，估計今年很多人都會感到焦慮，尤其是前段時間網絡上流傳的「6億人平均收入是每月1000元」，讓人直呼亞歷山大。城裡人還不錯，畢竟有自己的房子，完全不用擔心房租支出，農民的話，其他的費用不說，去城裡只能租個地方住，至於網上流傳的城市房租大幅度下降的說法，現在看也僅僅是傳言，是為了忽悠農民早早出來打工。
其實不難理解的是，今年房東手上並不富裕，一些城市的房東仍然依靠貸款來維持房子，所以絕對不可能在這個時候大面積大幅減租。讓農民痛苦的不僅僅是高昂的生活成本。更難受的是工作難找。
由於城市內部很多實力不強，資金鍊薄弱的工廠和用人單位沒能站穩腳跟，導致招工競爭程度降低，農民工又被釋放，所以今年招收農民工，招收單位尤其是周邊的底薪是2000元，16加班一小時，愛來不來。
農民一開始雖然有點不屑，不想屈服於此，但看來單位招工不多，而且減薪在今年特別普遍，慢慢地很多農民覺得負擔不起，開始接受這種情況。然而，總有例外。一個在上世紀七八十年代蓬勃發展，到九十年代逐漸衰落的農村工業，今年卻很難再找到工人。老闆號稱一個月一萬不降薪，但就是招不到人。
相信很多人都猜到我說的是卡車司機。網絡購物新方式出現後，也帶動了很多行業，創造了大量就業機會。最大的推動力之一就是快遞，畢竟網購最離不開快遞。而隨著快遞需求的增加，又有一個崗位的需求量很大，那就是開大卡車的司機。
要知道今天，農村很多年輕人會不屑一顧，但如果回到上世紀80年代，這個職業可是搶手熱門。那時在農村，如果村裡有人是卡車司機，媒人都會排隊上門。換句話說，卡車司機根本不會擔心娶不到媳婦。並且農村有句押韻的話，「車輪一轉，黃金萬兩」，「方向一打，給官不換」指的是當時的卡車司機。
這個行業這麼好，為什麼現在的人不願意幹了？
1、工作時間過長
一般來說，有過自駕遊或遠行過車的司機應該知道，開車的路程很長，而且要花很多時間。即使我們休息一下，然後按這樣一個周期開車，整個旅程都會很累的。卡車司機比我們更累，因為他們需要在規定的時間給他們的客戶送貨，他們不能像我們這樣時不時地休息。不難想像這需要多長時間，人們有多累。此時，太多人受不了疲勞，所以很少有人加入卡車司機的大軍。
2、心理和經濟壓力大
卡車司機的心理壓力和經濟壓力都很大，其中心理壓力來自危險性。貨物運輸方式並非全是直道，有的地區滿是七拐八險。晚上開車不太安全，特別是有些地方下雨或有霧的時候。經濟壓力來自於如果你不注意的話，你可能會失分並支付更多的罰款。有一輛車如果不小心壞了，就是一筆大修理資金，比起修小轎車，這個資本支出太多了。結果，在這麼大的壓力下，很多人都不願意參與進去。
3、常年外出減少了與家人的聯繫
卡車司機通常常年外出，很少與家人在一起。而一般家庭都不願意做自己的親戚來做這份工作。也許是因為現在人們意識到家庭才是最重要的，很多人都想把主要精力放在家庭上。但這份工作根本不能滿足這一需求，因此進入的人越來越少。
卡車司機曾經是個黃金行業，但現在招人難。如果老一輩的卡車司機退休，很可能會面臨後繼無人的局面，畢竟涉足這個行業的年輕人太少了。說來也是頗多感嘆，這個世界上哪有賺錢是一件容易的事情呢？對此，你們怎麼看？
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