20款全新奔馳G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀錶盤和多項奔馳最新的電子安全系統。車體增寬了122mm，軸距增加40mm達到2890mm，整車加長了53mm。老款奔馳G能用德軍的直升機運載，現在加寬了122mm，希望還能裝得下
賽德斯奔馳G得到了歷史上最大的變化，那就是—新款梅賽德斯G63。全新的AMG G63有著強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標誌性的AMG駕駛性能則屬於4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動（40：60）、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。
20款全新G63內飾方面，新G63保留了新G500的整體設計，除配色差異外，新車還換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤，其兩側配以打孔皮質包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G 500明顯不同，看上去十分戰鬥。此外，全液晶儀錶盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設計在新車上也沒有缺席，營造出了濃鬱的科技感。
全新奔馳大G20款尺寸相比老款有了明顯提升，軸距增加40mm；2。內飾全面升級，既有越野車的粗獷，又充滿了科技感；3。越野能力相比老款有了明顯的提升，變得更加強大；4。公路表現值得稱讚，日常使用也足夠舒適豪華。外觀設計：粗獷中增添了幾分精緻全新奔馳G級仍然保持專業越野車的定位，同時採用了傳統的「方盒子」造型設計，但是細節部分變得更加細膩。
發動機：4.0T V8，585匹馬力，長*寬*高（mm）：4873*1984*1966，變速箱形式：9擋手自一體變速箱，最高車速：240Km/h，油箱容積：100L，進氣形式：雙渦輪增壓，氣缸排列形式： V，氣缸數：8 ，每缸氣門數：4，整車質量：2560KG，最大扭矩：850N.m/3500RPM，綜合油耗：12.9/100KM 驅動方式：前置四驅，四驅形式：全時四驅，官方0—100Km/h加速：4.9s。
價格優勢：（直接在國外進口到港口直接售賣，同時，平行進口車是被合法納入到正規進口車管理範疇，通過國家3C認證，符合中國需求標準）。
配置多可選擇性多：（平行進口車可以專門有官方沒有引進的配置。還可以針對消費者的需求來選擇非常的靈活，消費者可以買到自己喜歡的其它國家的版本）。
時間上的優勢：（平行進口車在時間成本上有很大的優勢，只要是國外先期上市的車型都可以從國外進口）。
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