汽修廠常用的鈑金噴漆小損招，你確定還繼續上當？
視頻地址：
汽修廠常用的鈑金噴漆小損招，你確定還繼續上當？1/ 7
汽修廠常用的鈑金噴漆小損招，你確定還繼續上當？
猜你喜歡
[車友頭條-車友號-彎道看車] 車子從買來第一天開始，車漆就不得不面對各種主動或被動的剮蹭，這是在所難免的。除非你不在乎，愛車只要受了「傷」——特別是金屬部位的漆面，我們還是要及時通過鈑金、噴漆進行修復為好。一般大家都會選擇正規的4S店或大型修理廠，也有不少車主為了省時、省錢，選擇修理廠或小修理店。可是很多人不知道，貌似又快、又便宜的鈑金噴漆背後，又隱藏著哪些貓膩與損招呢？
損招一：該拆件的不拆，該遮擋的沒遮
按照正規的汽車噴漆標準操作流程，需要單獨噴漆的地方，比如保險槓，就要將其拆下來、單獨打磨、填膩子、噴漆、拋光，最後再裝回去。而很多修理廠為了省事不拆槓，用報紙、塑料薄膜簡單覆蓋了事。這可能造成該處理、噴漆的地方沒搞好，而不該噴漆的地方卻被「掛彩」——以後賣車的時候可會大打折扣的，因為漆面就是車的門面，別人不知道你的車曾經受過多大的「傷害」？
損招二：儘量不去鈑金，全用膩子填補
這些不正規的修理廠為了追求利潤和效率，一般對車身鋼板上的凹坑或細小變形都儘可能不會進行鈑金整形，而是用膩子刮平，直接噴漆。這樣做的壞處是，如果膩子粉質量不好或填補的量太大，被噴漆的部位很容易產生龜裂或變形，只要這個部位受到輕微外力，很可能一塊塊地掉漆，這麼做的維修廠不在少數，一定要留意。
損招三：有烤漆房不用，只是當個「託」
很多修理廠沒有烤漆房，或者弄個壞的、假的充門面——原因是烤漆房成本太高、消耗也大。但是烤漆房卻是噴漆環節中最重要的硬體設備。沒有烤漆房，露天噴漆就無法在無塵環境中施工，也不能充分烘乾油漆。有人噴完油漆會發現漆面有些部位出現流漆、雜質等現象，噴漆效果和質量當然不能得到保證。所以，選擇噴漆店一定要看他的烤漆房是不是在正常運轉。
損招四：使用劣質油漆，漆面幾代同堂
我們經常會看到，汽車鈑金、噴漆以後不久，發現噴過漆的部位出現掉色、失去光澤或車身發汙等情況，一輛車上出現了不同的顏色，車的檔次、逼格一下子降到冰點。究其原因，就是該修理廠為了追求利潤，而使用了質量較差的車漆，或者調漆、噴漆的技術不過關——有強迫症的同學估計又得重新再噴一遍了。
彎哥支招：怎樣才能避免鈑金、噴漆過程中的這些貓膩和損招呢？
a、看口碑：多在朋友圈、車友圈留個心眼，了解一下別人都去什麼地方噴漆？性價比怎樣？所謂學費別人已交，你就別再重複交了；
b、看實力：噴漆一般都是走保險較多，所以儘量找規模大、硬體好、技術強的4S店或大型汽車修理廠，這些公司一般都有完善的作業流程和質量把控體系，不會輕易去砸自己的招牌；
c、看天氣：送修及拿車儘量選擇天氣好的時候，這樣無論對噴漆施工或完工驗車都有利——特別是驗車時，要把車開到光線好的地方，利用光線來檢查車身是否存在凹陷、色差、水波紋、氣泡、雜質等現象，如果有問題是可以要求重新返工的。
（文/車友號 彎道看車）