水調歌頭·在武漢星速賽車場試駕長城歐拉IQ

2020-12-22 百家號

為自由 去嚮往 歐拉全國首次深度試駕體驗會圓滿落幕

《水調歌頭·在武漢星速賽車場試駕長城歐拉IQ》

巍巍長城下,十年盡芳華①。

全新能源平臺,百億著研發②。

風洞千錘百鍊③,機械戰警歸來④,驚豔說歐拉。

靜謐留無聲,吟賞醉煙霞。

七百裡⑤、九秒過⑥、百千瓦⑦。

八寸大屏,智聯音控彈指滑⑧。

感應電子車鑰⑨,共享綠色出行,三電⑩足堪誇。

相伴不道遠,直至長風沙。

注釋&詳解

長城為新能源車的研發,足足用了十年左右的時間,才推全新的新能源品牌歐拉

長城為全新的新能源車歐拉IQ,投入近100多個億。

據悉,為了讓風噪降低,歐拉IQ在研發過程中,尤其重視空氣動力學,在長城汽車自有的熱力學風洞裡進行了長期的風洞測試,噪聲表現也的確可圈可點。

歐拉IQ是會讓你過目不忘並且忍不住還要去多看幾眼的車,很大程度歸功於特立獨行的造型設計——完全封閉的車頭的全LED燈組營造出一種科幻片裡「機械戰警」的即視感。

七百裡:歐拉IQ工況續航裡程為360公裡,約合700多裡。

九秒過:歐拉IQ 0-100km/h的加速時間為8.9s。

百千瓦;歐拉IQ搭載的博格華納的永磁同步電動機,最大功率120kW。

8寸大屏:歐拉IQ中控臺配備了一臺8寸的大屏,併集成了車載藍牙,收音機,倒車影像以及CarLife功能,且支持語音操作功能。

感應電子車鑰:歐拉IQ上一個很有意思的設計,就是沒有採用傳統的遙控鑰匙,而是採用NFC卡片鑰匙,NFC是一種近場通訊方式,我們熟悉的門禁卡、公交地鐵卡都是採用這個技術來實現的,目前這種技術,敢於量產的車企,除了特斯拉Model3之外,就只有歐拉IQ。

三電:電動汽車最核心的三大部件:電池、電機、電控系統。歐拉IQ搭載了博格華納永磁同步電機,最大扭矩為280N·m,工作環境溫度在-40℃-85℃。百公裡電耗為14.1kWh,按0.5元/度來計算的話,它的百公裡電費成本在7-8元。三元鋰電池容量為46.57kWh,綜合續航裡程為360km,最高車速可達到150km/h。快充25min即可將電量從0充至80%(25°C環境溫度),慢充時間則為8h(25℃-35℃環境溫度);在電機控制上,來自聯電的BMS電池管理系統能夠精準實時監控電池性能,是電池壽命的有力保障。

長風沙:出自唐代李白的《長幹行·其一》詩句:「早晚下三巴,預將書報家。相迎不道遠,直至長風沙。」詩句本意是指為了迎接丈夫的歸來,她願意從住地長幹(今江蘇省南京市秦淮河南)跋涉七百裡遠路,不畏艱辛到長風沙(長風沙,又名長風夾,位於今安慶市東郊長風村。此處長江中是一處自古與瞿塘、灩渝並稱的險段)迎接丈夫,多麼堅貞的女子!這裡化用其義,指歐拉願陪伴車主,去更加遙遠的地方,側面襯託歐拉優異的續航能力。

寫在最後

2018年11月3日,在武漢的星速賽車場,100多位媒體、1000多位客戶,齊聚武漢,體驗了一把歐拉帶來的駕控感覺。歐拉給我的感受是:提速快、聲音小、操控也挺精準,這在市區裡駕駛,絕對是非常愜意的事。在目前純電動SUV市場中,參與競爭的選手已經越來越多,其擁有的「純電動」、「SUV」雙重標籤註定在國內市場會有非常不錯的前景。

歐拉IQ是長城汽車子品牌歐拉推出的第一款車型,後續還會推出新的新能源車型。

讓我們試目以待。

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