【解說】坐在操作臺上，江凱認真地擺弄著手中的攀爬車，玩車十年，從一名普通的愛好者，到如今的造車達人，江凱一直在努力進階。日前，中新社記者在福州約訪了江凱。
【解說】越野半卡、洲際卡車……位於福州海峽奧體中心的海陸空模型運動俱樂部內，車、船、飛機等各類模型琳琅滿目。在福州，有一個專注遙控模型仿真車的小眾圈子，他們經常聚在一起「戶外越野」，江凱就是其中一名資深達人。
【同期】仿真車愛好者 江凱
這部車呢是我第一部製作的攀爬車，從它的整體機械結構，到外觀，都是由我自己設計並製作的。那麼在機械結構部分呢，我們是採用了傳統的一個大梁的結構，然後四輪獨立懸掛，然後我們可以看到說車橋跟這些傳動系統都是跟真車的結構非常近似的。除了發動機引擎不是用油的以外呢，其它部分都是借鑑一個真車的結構，所有我們才會說把這輛車歸類為是仿真車的一個範疇。
【解說】跟眾多男孩一樣，年少時，江凱也有一個汽車夢，很喜歡與汽車有關的東西。十年前，在網絡上看到日本田宮模型的遙控模型卡車廣告，當時他就被迷住了。於是開啟了十年遙控模型的生涯。
【解說】麻雀雖小，五臟俱全，遙控模型仿真車雖小，但轉向、換擋、差速、懸掛、動力、電路等都要考慮到，整個車輛系統既要把握性能，又要拿捏好外觀，方方面面都有門道，要做好並不是一件容易的事。
【同期】仿真車愛好者 江凱
一邊研究一邊做，如果遇到沒有的材料的話，我就會自己動手去DIY它，從機械結構到外觀，方方面面我們都要去拿捏它，而且如果你想造車的話，你需要有一個比較深厚的技術積累跟技術底蘊，你才能在碰到問題的時候，去聯繫實際的問題去解決問題，所以說你真的要造好一部車，並不是一件簡單的事情。
【解說】江凱告訴記者，改裝是個精細活，一輛車，快的七八個月完成，慢的要打磨幾年，一輛車的造價從幾千元到上萬元不等。如何模擬真車行駛姿態，如何攻克地形，如何防水，這中間包含多學科知識體系，一點不比真實汽車的改裝簡單。
【解說】3年前，他和模友陳敦鍵等一起成立了「模合縱隊」， 隊員從最初的6人增長到現在的近百人，他們來自各行各業，年齡跨度從最小的六年級學生到最大的近60歲。每到周末，模友們便相約到戶外體驗仿真車的樂趣。
【同期】仿真車愛好者 江凱
有一些好夥伴，那在我造車的過程中，如果遇到問題，是會去問大家說這個問題要怎麼樣解決，那麼大家都會給我提供很多的一些建議或者意見，那麼也可以說我造的每一部作品，它其實都有其它玩家的心血在裡面，並不是我一個人的成果。
【解說】如今，「模合縱隊」正在協助福建省車輛模型運動協會進校園推廣模型文化。包括江凱在內，福州最早玩遙控模型的這批人，打算將經驗和技術進行系統化沉澱，編成教材，以此培養孩子們的動手和動腦能力。
記者 吳晟煒 福建福州報導