雖然每個男人都有一個跑車夢，但是我想大多數男人還是比較喜歡摩託車。只不過現在國內各個城市幾乎都禁摩託車，街上摩託車的身影少了許多。但這並不妨礙，男人喜歡摩託車。
和汽車相比，摩託車的優勢非常明顯，首先在價格上一輛中等偏上的摩託車價格仍然要比入門級的轎車便宜一些。其次在速度上，摩託車的速度和家用汽車不相上下。第三在出行上，摩託車體型比家用汽車好，如果遇到堵車，摩託車可以隨意離開，而汽車只能忍受堵車的折磨。
其實男人喜歡摩託車，主要是喜歡摩託車跑起來後風吹在臉上的感覺。現在買摩託車，也不算困難，只是想要好好地感受一下摩託車的風馳電摯的激情，則是一件比較困難的事情了。現在國內大部分城市都禁摩了，不像十幾年前，大街小巷除了自行車外，基本上都是摩託車。
一個行業的興旺，有時候也會帶動周邊產業的發展，比如摩託車行業。當摩託車風靡全國後，不但摩託車行業迎來了發展的機會，摩託車周邊的產業發展的也不錯。比如摩託車大燈、擋板等小配件，摩託車外殼和輪胎以及發動機配件等等，基本上和摩託車相關的產業都發展起來了，有些人甚至成為了因此成為了中國500強企業的老闆。他就是左宗申。
摩託車雖然方便，但是少不了故障，所以當年摩託車風靡全國、在大街小巷穿梭不停的時候，摩託車修理工也到處都是。在很多人眼中，摩託車修理工是一個很底層的職業，實際上摩託車修理工也是一個技術工種，如果能夠抓住時代給予的機會，站在風口上，也能收穫成功。
左宗申就是這樣一個人，當年他在重慶開了一家小小的摩託車修理店，店鋪不大，但是生意很好，因為他摩託車修理技術非常厲害，外加收費也不貴。所以十裡八鄉那戶人家的摩託車出現問題，都會找左宗申幫忙修理。
其實在左宗申修摩託車之前，左宗申已經在社會上摸爬滾打了很多年。1958年出生的左宗申就像國內大多數的富豪一樣，家庭比較貧困，為了減輕父母的壓力，左宗申早早的就輟學打工了。
為了養家餬口，什麼生意賺錢，他就做什麼生意。那個時候，左宗申對於自己的未來，只有兩個字——賺錢。但具體怎麼賺錢，他還沒有清晰的規劃和認識。直到他因為急於賺錢被騙子騙光了積蓄後，偶然的機會了解到一個親戚正在做摩託車維修生意，看著街道上到處都是摩託車，左宗申認識到未來摩託車維修行業將會非常火爆。
於是他收拾行李，到了親戚那裡認真的學習摩託車維修機會。多年後，他來到重慶，開了一家摩託車維修店，憑藉紮實的摩託車維修技術和貼心周到的服務，左宗申的生意越來越好。如果那個時候，左宗申滿足了現狀，或許他的生活衣食無憂，但也不會有了後來的世界500強企業的老闆。
維修點生意不錯後，左宗申沒有滿足，總覺得還可以再往前一步，一次偶然的機會，左宗申發現摩託車廠門口有許多人排隊車。一番打聽後，發現摩託車銷量比較好，但發動機數量少，導致產量比較少，只有排隊才有機會買到摩託車。
左宗申靈光一閃，找到一個商機，隨後對摩託車發動機製造相關行業作了一番調查後，左宗申決定組裝摩託車發動機。一開始左宗申遇到的難度非常大。畢竟研發和組裝發動機和平常修理摩託車不太一樣，技術要求太高了。但左宗申沒有放棄，咬著牙堅持下來了。
第一臺發動機在他的努力下成功面世，憑藉發動力卓越的性能和穩固的質量，左宗申的發動機銷量非常好。隨後左宗申創造了自己的摩託車品牌，就是宗申摩託，公司名為重慶宗申摩託科技開發有限公司。從第一臺摩託車下線面世以來，左宗申正式開始了從修理工到中國500強企業老闆的逆襲之路。
宗申摩託的銷量越來越好，宗申品牌的影響力也越來越大，宗申也成為了中國製造業500強企業。旗下控股或投資公司有32家，旗下員工多達2萬名。創始人左宗申也多次以70億元的身家問鼎富豪榜。縱觀左宗申的一生，我們發現他童年貧苦，但沒有被苦難打倒，反而奮發向上，依靠對技術的熱愛和研究，成功在摩託車業獲得了巨大的成功。