Filecoin的gas是近期被紛紛討論的「熱詞」，之所以如此備受關注，是因為從11月7日的100 atto FIL飆升到如今的3.601nanoFIL（nano是10的負9次方，atto是10的負18次方），僅一個月左右的時間，gas費就飆升了360.1萬倍。如若gas是一個投資標的，那這個表現絕對稱得上一騎絕塵，只可惜gas費更像是一種「燃料」，價格越高，挖礦的成本就越高，高昂的gas費往往讓礦工有苦難言。
在瀏覽器上我們可以實時看得到Filecoin全網情況，24小時全網產出218798 枚FIL，其中25%直接釋放，即54935FIL直接釋放，加上線性釋放部分，全網一天的釋放量不足10萬；而目前FIL銷毀量已經高達6345627FIL，由於近期gas不斷攀升，這將導致銷毀量高於釋放量，也就是說礦工幸苦的挖了一天的礦，卻有可能入不敷出。
提到Filecoin的gas費我們不得不提及以太坊，因為Filecoin目前採用的是以太坊EIP1559的gas機制，這是一套V神提出來的還未完全實現到以太坊公鏈上的機制，由於設計相對簡潔並且合理，因此Filecoin團隊決定先用著EIP1559，根據EIP1559所述，gas費用由兩部分組成，分別是基本費+附加費。
其中基本費是由網絡自動計算、不能改動的，同時，基本費也是被直接銷毀的；附加費是可以理解為小費，附加費的多少由用戶自己決定，給的越高響應越快服務越好，就好比VIP服務，這部分費用由礦工收取(我們之前有篇文章詳細對gas費及其周邊名詞進行過解析,點擊下文圖片即可閱讀）。
有很多人會問，gas費用這麼高，Filecoin官方難道置之不理嗎。
其實，官方也曾設立了一個FIP-5提案，該提案致力於從PreCommitSector和ConfirmSectorProofsValid中刪除昂貴的礦工獎勵歸屬計算，從而有效減少gas費用的消耗，釋放鏈帶寬並降低礦工成本。事實上，11月25日，Filecoin網絡升級至Lotus v1.2.0版本後，gas費也的確有效降低了，但是好景不長，大概在五天後，gas費又開始飆升並且創造新高。
為什麼gas費難以下降？
Filecoin有望成為區塊鏈的底層基礎設施，僑接各大公鏈以解決區塊鏈的數據存儲難題，所以我們總是將Filecoin比作一條高速公路；以高速公路做類比， 礦工們在Filecoin公路上開車行駛，當礦工越來越多，公路就會越來越擁堵，碰上颳風、下雨、大霧的天氣以及較差的路況，必然是堵上加堵。
一會兒熄火、一會兒點火啟動，或者汽車始終處於啟動狀態但龜速前行，這種情況往往是最耗油的，也是gas費最高的時候。
由上，從本質上而言，gas費用高是因為Filecoin網絡上的礦工尤其是活躍礦工太多，不僅老礦工在努力挖礦，而且幾乎每天也都有一批批新礦工入場挖礦。礦工越多，網絡越擁堵，gas費用越高。
除了根本原因，還有一個原因也不可忽視，這得從EIP1559說起，在EIP1559的設計機制上，Gas=基本費+附加費。
其中附加費是指用戶給礦工的小費，給得多，礦工就優先給你打包。
如果你非要問為什麼要給小費，為什麼要讓礦工打包消息，那是因為Filecoin是一個存儲類型的區塊鏈，其中有一個叫做「時空證明」的共識機制，時空證明是指每隔半小時礦工要向網絡證明我在為客戶存儲著數據，我沒有跑路，請不要懲罰掉我的質押物。
除了時空證明層面的消息，還有更多其他類型的消息。總之，不管是什麼類型的消息，只要你想要被優先處理，你就要支付附加費，所以，附加費其實更像是一種競價機制，沒有最高，只有更高。
如何看待gas以及Filecoin挖礦？
Filecoin是一個旨在存儲人類社會重要信息的分布式網絡，是IPFS星際文件系統的激勵層，IPFS的發行已有5年的時間了，從剛發行的無人問津到被各大媒體報導，到華為雲、阿里雲、亞馬遜雲布局IPFS生態，IPFS網絡容量呈幾何增長等；IPFS作為構建Web3.0的底層基礎設施，順應著時代的發展趨勢，向著更高、更強、更宏偉遠大的方向持續發展。
羅馬帝國從來不是一天就能建成的，萬裡長城也因為其雄偉壯觀綿延萬裡修建極難而出名，Filecoin主網上線不過月餘，目前已經擁有了1.33EB的有效算力，相當於整個網際網路存檔的25個副本，386部1080P的電影，能容納近6000個維基百科的容量，一個出生不到兩個月的Filecoin能取得如此大的成績，是值得稱讚的。
橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。雖然高gas費直接導致了Filecoin的銷毀量不斷增多，使得Filecoin的可流通量和總量不斷減少，但gas費的消耗其實也是Filecoin的銷毀機制之一。根據能量守恆定律，在價值不變的情況下，數據越少，價格越高。因此，在某種程度上，FIL的銷毀有望促進FIL價格的增加。
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