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買手錶這件事很多人還是會選擇在大商場裡買，一方面是品質有保證另外一方面更方便選擇，眼見為實嘛！
不過在商場裡瞅著各種品牌各種款式的手錶，眼花繚亂！可是表叔要是告訴你，別看商場裡的品牌這麼多，但是基本上都是在賣ETA機芯的貨，你信不？
據表叔自己統計來看，如今市面上的瑞士品牌手錶，接近8成都是採用的ETA機芯，把機芯按售後維修的採購價格從低到高來排序是：ETA2824-2，ETA2892，ETA2000，ETA7750，ETA2894，當然ETA還有其它的機芯比如女表用的ETA2671，手動卷的6497啊，暢銷表款用的機芯多數都在這些機芯內。
將品牌從低到高來排一排，有天梭（tissot)、梅花（titoni)、漢密爾頓(hamilton)、美度（mido)、浪琴（longines)、名士（baume&mercier)、泰格豪雅（TAG Heuer）、帝舵（Tudor）、蕭邦（Chopard）、沛納海（Panerai）、百年靈（Breitling）、卡地亞（cartier）、萬國（IWC）、雅典（Ulysse Nardin）等等，上述排名從蕭邦開始算就只是基礎款的會使用ETA機芯，至於帝舵更是4年前全面換裝自產的MT系列機芯了。
這些品牌這些品牌拿來ETA基礎機芯後，經打磨修飾、甚至修改功能模塊，最後貼上自己的LOGO，成為了看似自己生產的機芯。
根據ETA官方材料再結合我們平時實際維修遇到的機芯來看，ETA的公用機芯大致分三類，而並非網上盛傳的四類或五類的分法。
第一類是基礎機芯，屬於比較原始的樣子，夾板也不會做任何修飾、但是可以滿足機芯走時的基本要求，按瑞士標準日差在正負15秒左右，定位低端。後續其實可以通過維修保養進一步提高走時的精確度。這類機芯有白色的，也有黃色的，白色的是機芯上有鍍鎳，黃色的是鍍銅。
第二類則在第一類基礎機芯上對夾板做了鍍銠和其它裝飾處理，這樣機芯會更加美觀，這家個等級我們稱為TOP級。
最後一類就是天文臺級別，對擒縱系統中的擺輪、遊絲、擒縱叉擒縱輪甚至發條的材料升級成更好的合金材料，讓走時更加精準，達至天文臺級別要求。比如帝舵、萬國、百年靈、卡地亞。
ETA工廠屬於斯沃琪集團，有的品牌需要根據自身的定位需要將機芯進行特別的花紋打磨或是裝飾，這些工藝也不是品牌廠家自己後期再完成的，而是ETA接到訂單之後由他們來代工完成，比如卡地亞多數用的是天文臺級別的，浪琴名士這等品牌用的是TOP級，像天梭美度這樣的就是用的基礎機芯外加品牌裝飾。
那為什麼眾多的中低端瑞士品牌都用ETA機芯呢？簡單的說，一大部分是歷史原因另一個原因則是技術原因。瑞士鐘錶業三巨頭之一的斯沃琪集團旗下有寶璣(Breguet) 、寶珀(Blancpain) 、雅克·德羅 (Jaquet Droz) 、格拉蘇蒂（Glashutte）、歐米茄(OMEGA) 、浪琴 (Longines) 、雷達 (Rado) 、天梭(Tissot) 、CK(Calvin Klein) 、雪鐵納 (Certina) 、美度 (Mido) 、漢米爾頓 (Hamilton) 等等品牌。
而ETA的前身則是在1855年就在格倫興建立的半成品機芯廠Ebauches (法語，半成品、草稿之意)，隨著多次股權變更發展，在1983年被斯沃琪集團收購。而這個半成品白板機芯廠的創始人則與另一個赫赫有名的品牌——綺年華有很大的關係，綺年華早先年設計的機芯為瑞士鐘錶業做出了巨大貢獻，而大大小小近千個瑞士的品牌在當時多數都是不足20人的小工廠小作坊，他們中的大多數都是採購的Ebauches的白板機芯，只有極少數的天才會研發機芯並將品牌做大。
這樣在市場與技術的雙重歷史原因之下，相信大家可以理解為什麼有這麼多的品牌會用ETA的機芯了，一方面是沒實力，另一方面是歷史習慣（有關ETA、綺年華和斯沃琪的錯宗複雜的故事後面表叔會單獨說一說）。
最後說一個秘密，即便是歐米茄這麼一個大品牌，它的機芯也不是在自己的工廠裡生產的。也是在EAT裡生產的，歐米茄不是自產機芯嗎？怎麼會這樣？別忘了這也是斯沃琪集團的品牌啊，EAT裡是有一個車間是單獨生產歐米茄機芯關鍵部件的，這樣就最大程度節約了開發和生產成本。畢竟瑞士鐘錶業也是一個現代化的製造業，不僅製造設備昂貴，新機芯的開發更是一大筆費用（想想歐米茄的2500到8500，再到8800，這錢燒的……）。
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