都是山東非常優秀的企業家，張瑞敏成功將一家即將破產小廠發展成為一家世界級家電巨頭，而臨危受命的譚旭光也成功將一家發展艱難的公司發展成明星企業。最初公司只有8萬元，負債卻高達3億元，1000多名員工近乎半年都沒有發放過工資，但譚旭光並沒有放棄這家公司。在譚旭光的帶領下，濰柴集團像是獲得了新生，如今的濰柴集團已經成為國內最大的汽車配件公司，而譚旭光也被外界稱為「第二個張瑞敏」。
有著「譚大膽」外號之稱的譚旭光，曾經說過這樣一句話，雖然自己並不喜歡鬥牛，但在企業發展過程中，每當面臨決策的時候，一定要敢於鬥牛。那時候濰柴還沒有和中國重汽分離開，譚旭光就將濰柴發展的很好。2004年港股上市成功的濰柴，盈利率比中國重汽還要高。譚旭光也讓外界看到了他的野心。時隔多年，濰柴和重汽之間的差距越來越大。到了2018年，濰柴總營收高達2360億，而重汽才剛剛突破1000億。
創業道路上總是充滿了艱難困苦，但譚旭光都闖過來了，如今坐擁資產千億的商業帝國，誰能知道1998年濰柴總營收才5.7億元。出生於濰坊的譚旭光，父親就是在柴油機廠上班，1977年的時候，譚旭光就是也去濰柴發動機上班了，3年不到的時候，譚旭光就將柴油機弄得十分清楚了，21歲的譚旭光就成為廠裡比較有名的技術專家。
接受濰柴的時候，譚旭光十分清楚公司的問題，拆掉公司大量人員，53個科室最終就只有35個，近乎349個幹部都被免職，1.4萬的員工最終只有7000人了。通過此舉，濰柴在一年後總營收就達到了3億，那時候國內能夠將重型功率做好的公司很少。2006年，譚旭光就將視野放到國外，開啟收購之旅。
在譚旭光的帶領下，濰柴口碑慢慢被市場打開，2001到2004年期間，濰柴的業績幾乎都是成倍翻漲，年營收高達100億元，成功進入大型企業隊伍中，2006年，濰柴和重汽分家之後，濰柴成功被打造為一家千億級企業，也從濰坊走出成為多元化發展的跨國型大公司。
去年接手重汽的譚旭光，再次開啟了改革之旅，甚至還想裁員2萬人，計劃將那些做事不行的全部開除，公司不養閒人。也計劃將公司成本降低，只有能夠減少40億或者50億，公司就會拿出20億用來給員工漲工資。
無論對內對外都十分硬氣的譚旭光，如今再次掌管了中國重汽，為了讓企業能夠像濰柴那般收穫重生，譚旭光再次將骨子的硬氣都「發揮」了出來。在譚旭光看來，想要將公司發展好，一定要有鬥志和激情，不能輕易向困難屈服，只有這樣堅持自我，才能收穫成功。核心技術必須要掌握在自己手中才最有底氣。