中國民航大學，一提到這個大學，相信會有很多人對他很陌生，但是從名字上我們可以看出來，肯定是和大飛機有關的大學，今天我們一起來了解一下中國民航大學。
中國民航大學前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1977年更名為中國民用航空專科學校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。
國家級特色專業：交通運輸、飛行器動力工程、飛行技術
國家級專業綜合改革試點專業：飛行器製造工程、通信工程、飛行技術
天津市特色優勢專業建設點：交通運輸、飛行器動力工程、電子信息工程、通信工程、工商管理、飛行器製造工程、電氣工程及其自動化、交通工程
很多人說中國民航大學的級別不行，排名靠後，就一個博士點，可我個人認為，是因為很多學生在本科以及研究生就已經很好就業了，因為這個學校的對口就業率很高，整體就業率也很好，看看下面的介紹就會明白為什麼這個學校的就業率會這麼高了。
2018年12月學校與天津濱海國際機場籤署「四型機場」建設合作框架協議。
學校聘請5次諾貝爾化學獎提名獲得者、美國科學院院士舍費爾教授為學校榮譽教授，聘請法國飛機發動機專家Jacques Renvier為學校特聘教授，中國工程院院士王復明受聘為學校藍天學者講座教授。
學校發起成立了中國航空運輸協會、中國航空維修協會、通用航空協會等組織，在民航專業協會組織建設中發揮著越來越重要的作用。
學校堅持開放辦學方針，與雲南省人民政府、北京市大興區委、天津市東麗區人民政府、民航局空管局、中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國商用飛機有限責任公司、首都機場集團公司、中國民航機場協會、中國科學技術大學等單位籤署合作協議，現為國際航空認證委員會（AABI）教育會員、國際民航組織升級版航空培訓計劃正式會員。學校與法國航空航天大學校集團共同創辦中歐航空工程師學院，系統引進法國工程師教育模式，連續兩次獲得法國工程師學銜委員會（CTI）最長期限（6年）的認證，一直擔任中外合作辦學機構主席單位之一，並於2016年6月被中法兩國政府評為「中法大學合作優秀項目」。
中國民航大學的綜合排名不是很靠前，但是所有專業的就業率在96%左右（就業對口率很高，就業率北上廣深在50%以上）,86%的學生從事民航相關的領域工作，根據中國院校的薪酬排行榜，2016-2017年畢業生5年內的薪酬在8900元左右（全校的平均水平）
學校與美國安柏瑞德航空大學（Embry-RiddleAeronauticalUniversity）開展本碩聯合人才培養的「3+1+1」項目；與紐西蘭國家航管公司（AirwaysInternational）和梅西大學（MasseyUniversity）合作開展紐西蘭遊學項目；與臺灣地區中華科技大學開展合作，互派學生到對方院校進行航空維修技術學習；與臺灣地區長榮航空公司合作，選派交通運輸專業學生赴臺實習。學校與國際民航組織、美國聯邦航空局等國際民航界重要組織和機構保持長期的合作關係；與美國波音公司、歐洲空中巴士公司等國際先進的航空製造企業，與美國聯合航空公司、美國聯邦快遞公司等知名航空運輸企業建立長期合作關係。
下面就是中國民航大學2020年在遼寧省招生的錄取分數情況，供家長們參考
還有中國民航大學2020年的招生計劃，尤其是男生，可以重點關注一下，因為他有一個代碼是只招男生，就業率是真的很高。值得推薦。