無人駕駛爭奪戰 蘋果與谷歌牽手租車公司

2020-12-18 鈦克風暴

蘋果於谷歌在無人駕駛汽車領域的爭奪和較量,已經轉移到租車市場,目前蘋果從赫茲租賃了一小批汽車,用以測試自動駕駛技術,谷歌自動駕駛汽車部門Waymo也與Avis籤署了合作協議,Avis將為谷歌的自動駕駛汽車提供支持和維護服務。

【科技訊】6月27日消息,蘋果於谷歌在無人駕駛汽車領域的爭奪和較量,已經轉移到租車市場,目前蘋果從赫茲租賃了一小批汽車,用以測試自動駕駛技術,谷歌自動駕駛汽車部門Waymo也與Avis籤署了合作協議,Avis將為谷歌的自動駕駛汽車提供支持和維護服務。

赫茲股價今日漲幅創下近兩年最大,Avis股價大漲14%。根據加利福尼亞機動車管理局(DMV)最近公布的文件,蘋果公司正從赫茲租賃一批雷克薩斯RX450h運動型多用途車。

一位熟悉蘋果項目的人士向媒體表示,蘋果公司在舊金山灣區的公共道路上對六輛車進行了自動駕駛技術的測試,測試已經持續了至少一年。

在過去12個月中,由於收入和利潤下降,赫茲股價下跌超75%。投資者擔憂,在自動駕駛技術和共享汽車日益壯大的今天,租賃公司公司的業務將承壓。

赫茲與蘋果達成協議的消息公布後,該公司股價今日大漲,漲幅一度升至18%,創下2015年7月以來的最大漲幅。

蘋果的汽車項目在過去一年中經歷了一些問題。在成本和員工數量激增之後,經驗豐富的高管Bob Mansfield被任命為「Titan Project」團隊的主管。

上任後,他進行了裁員,並放棄了此前開發汽車的想法,轉而集中於自動駕駛技術。

而谷歌與Avis之間合作的規模則比蘋果-赫茲更大。

Avis Budget Group已經與Waymo達成協議,以管理其不斷增長的自動駕駛小型貨車隊伍。 Avis將清潔並為客戶提供Waymo自動駕駛小貨車,提供常規換油服務,但不會修復任何自動駕駛硬體。

雙方將在今年晚些時候開始合作,在亞利桑那州鳳凰城部署自動駕駛小貨車。

Waymo執行長John Krafcik向媒體表示,隨著Waymo的擴張,該公司願意與Avis合作,向其他城市發展。

相關焦點

  • 蘋果、谷歌同日宣布與租車公司合作 自動駕駛爭奪戰白熱化
    據彭 博社等媒體消息,蘋果公司正從汽車租賃公司赫茲(Hertz Global Holdings Inc., NYSE: HTZ)租賃一小批汽車,以測試其自動駕駛技術。  無獨有偶,同一天,谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車部門Waymo和Avis Budget集團(NASDAQ:CAR)宣布籤署合作協議,後者將為Waymo的自動駕駛汽車提供支持和維護服務。
  • 蘋果、谷歌同日宣布與租車公司合作,自動駕駛爭奪戰白熱化
    無獨有偶,同一天,谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車部門Waymo和Avis Budget集團(NASDAQ:CAR)宣布籤署合作協議,後者將為Waymo的自動駕駛汽車提供支持和維護服務。合作消息公開後,當地時間26日,AvisBudget股價收漲14.15%,赫茲租車股價一度大漲18%。
  • 前蘋果谷歌員工創建無人駕駛技術公司DeepMap
    【PConline資訊】5月5日消息,DeepMap是一家新成立的地圖創業公司,主要瞄準無人駕駛汽車,最近DeepMap完成A輪融資,規模2500萬美元,由Accel領投。DeepMapCEO吳夏青(右)和CTO馬克·維DeepMap總部設在帕洛阿爾託(PaloAlto),去年年初成立,公司有一些重要人物,比如CEO吳夏青(JamesWu)之前曾在谷歌、蘋果、百度工作,開發地圖產品;CTO馬克·維勒(MarkWheeler)也曾在谷歌擔任過軟體工作程師,還曾是蘋果的高級研究員;COO羅威(WeiLuo)曾在谷歌多個項目中擔任產品經理,包括谷歌地圖與谷歌地球項目
  • 谷歌無人駕駛汽車是全責
    摘要 今天虎嗅早報提到了一輛谷歌無人駕駛汽車與公交車相撞的新聞,筆者找到了車輛管理局 (DMV) 出具的事故報告,仔細閱讀之後發現,谷歌無人駕駛汽車實在是蠢得可以——至少在這次事故中是這樣。
  • 科技大事件:谷歌建新無人駕駛中心 加強與菲克合作
    谷歌建新無人駕駛中心 加強與菲克合作  谷歌的自動駕駛車輛小組稱,將於今年在底特律設立新的技術中心。谷歌稱,底特律中心的工程師將致力於完成與菲亞特克萊斯勒的合作。此前兩家公司宣布進行合作,在菲亞特克萊斯勒的微型廂式車Pacifica繼續對谷歌無人駕駛系統的實驗。谷歌表示這個中心「將幫助雙方更好的合作」。此前兩家公司宣布的合作被分析師看做是菲克準備在該領域發力追趕。而菲克為谷歌製造的Pacifica將僅用來幫助谷歌在美國本土對無人駕駛技術進行路試,不會公開銷售。
  • 除了谷歌們 全球還有哪些頂尖無人駕駛汽車團隊(1)
    已經被谷歌,Uber 和蘋果的無人駕駛車新聞刷屏了?其實除了這些網際網路大佬之外,國外還有很多團隊在研究無人駕駛技術。下面,我們來看看國外幾個比較牛逼的造車團隊。
  • 谷歌無人車之父創辦的Udacity,開源了其「無人駕駛模擬器」
    如果你關注無人駕駛領域,肯定沒有錯過長時間以來,這些公司及團隊間相互挖角的消息。國外有谷歌、特斯拉、Uber這樣的玩家互通有無,國內有百度、樂視這樣的公司眉來眼去。業內甚至還發生了因人才跳槽而引發的技術保密糾紛。有媒體報導,截止2016年2月,全球數十家技術或汽車公司貼出的職位超過400個,其中,一大半職位偏向於軟體工程與算法方向。
  • SpaceX 網際網路接入衛星發射推遲至本周日;谷歌無人駕駛公司將推...
    (來源:新浪科技)谷歌無人駕駛公司將推共享出行服務,Uber 或受衝擊在近期的財報電話會議上,谷歌母公司 Alphabet 財務長魯斯·珀拉特(Ruth Porat)宣布,旗下無人駕駛公司 Waymo 將於今年晚些時候推出 Waymo 品牌的共享出行應用。2017 年,Waymo 已開始在鳳凰城測試共享出行項目。
  • 走進谷歌無人駕駛汽車測試地:未來就在這裡
    還有一些公司也在加州測試無人駕駛汽車,比如寶馬。在某些情況下,谷歌試圖讓汽車像人一樣駕駛。谷歌無人駕駛汽車規劃和控制團隊首席工程師Nathaniel Fairfield表示,汽車已經編過程,轉彎時轉角會更寬一些,而不是追求技術的完美,目的是模仿人類的行為,將自己的意圖告訴其它司機。他還說,這樣做有點像是人類的本能。
  • 谷歌無人駕駛車能與行人對話
    谷歌的無人駕駛汽車已累計安全行駛10萬英裡(約16.1萬公裡),未發生任何事故。現在,谷歌正致力於將無人駕駛汽車打造得更加安全。The software giant recently secured a patent for technology to communicate with pedestrians.最近,該軟體巨頭獲得了「可與行人溝通」的無人駕駛技術專利。
  • 無人駕駛火了後 各大廠商現在搞得怎樣了
    無人駕駛說了幾年,人們眼中的傳統車企是否能夠達到大家的期望值?還是會有個名不見經傳的公司冒出來carry一切?我們這次就來看看各家公司在無人駕駛的進展情況。傳統車企雪弗蘭        通用在三月份收購了Cruise,這家公司研發方向就是無人駕駛。而目前雪弗蘭已經在舊金山使用旗下的電動車Bolt來測試無人駕駛技術。
  • 谷歌無人駕駛汽車被撞殘
    北京時間9月26日消息,在美國當地時間23日,谷歌無人駕駛汽車在山景城與一輛商務貨車撞在一起,致使谷歌無人駕駛汽車人受損嚴重。目前,谷歌還未發表官方聲明,按照慣例,谷歌只有等到月底報告時才會發表評論。
  • 谷歌Waymo 介紹無人駕駛汽車:不斷學習積累,率先登陸鳳凰城
    IT之家5月9日消息 在谷歌I/O開發者大會上,谷歌Waymo的CEO介紹了無人駕駛汽車的最新進展,同時表示無人駕駛汽車率先登陸美國的鳳凰城。谷歌Waymo的CEO表示由於無人駕駛汽車的迅速發展,未來用戶不用擔心老年之後沒人開車,由於工程師的不斷努力,谷歌Waymo的無人駕駛汽車識別行人的錯誤率降低了100倍。
  • 評:谷歌已在移動爭奪戰中勝出
    導語:美國科技博客ReadWrite近日發表署名德裡克·布朗(Derek Brown)的分析文章稱,移動領域的爭奪戰已經或即將結束,谷歌和Android平臺則是最終的勝利者。蘋果公司雖然仍將在科技行業發揮重要作用,甚至在某些領域繼續保持領先地位,但它獨霸科技行業的時代,已經一去不復返了。
  • 盤點| 從加州路測資質看無人駕駛產業格局
    獲得加州無人駕駛許可的45家公司中包含傳統車企11家(大眾、通用、長安、上汽等)、零部件供應商6家(德爾福、博世、大陸、法雷奧等)、科技巨頭7家(谷歌、蘋果、英偉達、特斯拉等)、初創公司21家(Zoox、Drive.ai、蔚來、Pony.ai等),初創公司佔比47%,接近總量的一半,是全球無人駕駛產業的重要參與者。我們判斷,汽車技術有望走向機械、電子、通信、人工智慧的深度融合。
  • 谷歌蘋果同日宣戰自動駕駛 亞馬遜要幹翻譯
    美東時間周一,據彭博社報導,蘋果公司正從赫茲租賃一小批汽車,以測試自動駕駛技術。同樣在今天,谷歌自動駕駛汽車部門Waymo和Avis籤署了合作協議,Avis將為谷歌的自動駕駛汽車提供支持和維護服務。赫茲股價今日漲幅創下近兩年最大,Avis股價大漲14%。
  • 自動駕駛商業化終露苗頭,谷歌與百度誰率先改寫估值?
    美國時間10月8日,谷歌母公司旗下自動駕駛子公司Waymo宣布將在鳳凰城向公眾開放沒有安全員的無人駕駛計程車服務,這也是首次有自動駕駛公司向公眾開放完全無人駕駛計程車。 隨著5G落地加速,不少業內人士認為自動駕駛元年將要迎來。在自動駕駛領域,谷歌跟百度算是行業代表,2020年持續在商業化上發力的百度跟谷歌估值能否迎來重估?
  • 無人駕駛:7萬億市場格局
    這份國內首個自動駕駛法規對自動駕駛的測試做了詳細要求。2018年北、上、廣、渝爭相發布自動駕駛汽車管理辦法。1.2目前全球自動駕駛技術主要處於L2和L3階段,谷歌Waymo、通用Cruise、福特排第一梯隊,蘋果、特斯拉倒數實現無人駕駛需要兩方面要求,一是汽車內部要求,高級駕駛輔助系統(ADAS);二是汽車外部要求,車聯網(V2X)。
  • 無人駕駛蘋果汽車可能會在2024年上路
    蘋果似乎再次對開發汽車的想法很感興趣。據路透社報導,蘋果正在努力開發自動駕駛系統和「開創性的電池技術」,以及到2024年生產乘用車。該消息沒有提供有關如何將它們整合在一起的任何信息。目前尚不清楚所有這些技術是否會進入蘋果希望製造的首款乘用車,並被稱為蘋果汽車。但是,我們看到蘋果在關閉了之前對其感興趣的汽車生產計劃後,正在考慮重新生產汽車。
  • 谷歌母公司「字母表」超越蘋果 成全球市值最高公司
    谷歌母公司「字母表」1日公布2015年第四季度財報,各項指標超出市場預計。受此利好消息刺激,該公司股價在盤後交易時段大漲,市值超過蘋果公司,一躍成為全球市值最高的公司。財報顯示,「字母表」去年第四季度營收總額為213.3億美元,同比增長18%;淨收入為49.2億美元,同比增長2.4億美元,增幅為5%。