當人們收入提升了，生活變好了，就開始追求更高層次的生活，首要改善的就是交通工具了，不少人就會選擇購買一輛家用小車，但是因為最近的寒冬加上疫情，很多人處於觀望的態度，等的就是社會穩定了，很多車企開始搞活動了。
屆時可以擇機選擇一款性價比高的車型購買，實惠耐用，當然此次疫情更加堅定了人們買車的欲望，因為需求量真的很大，車已經成為了必要的工具，比如疫情期間，沒車真的寸步難行。
買車成為了人們剛需，在國內有兩家企業銷量較為火熱，一款是大眾，一款是豐田，從業績上來看在伯仲之間，都有一定的用戶量，而且口碑都不錯，在國際市場上兩家企業也是競爭對手。
不過最早的時候人們對於兩家品牌的評價出現了較為極端的現象，對於豐田的印象就是品質好，汽車開不壞，而對於大眾的印象就是汽車經常出現小毛病，天天跑修理廠也維修不好，但是大眾在國內的銷量一直很高，這是為何呢？都說豐田開不壞，結果扭頭買大眾？4S銷售說出實情，車主：買錯車。
我們通過一組數據就能判斷出兩家銷量有多火熱，因為疫情影響，今年年初銷量不太理想，我們以去年年初為例子，比如去年四月份，兩家的銷量分別是150301和143208，總體差距不大，在國內份額也是第一名。
而大眾總數量稍微高於豐田，所以位居第一，豐田只能當老二，之所以大眾比較受歡迎，因為來到國內市場早，企業還發布了一些特供車，所以整體的受眾比豐田多一些，而豐田在國內也是剛紅火起來。
對比之下兩家沒有好壞之分，只不過定位不一樣，日系主打的是家用，省油是最大的賣點，因為自吸發動機發展時間長，技術相對成熟，日系車採用自吸車款顯得穩定很多，這是日系車逐漸吞噬國內市場的主要原因。
雖然大家的收入高了，但是後期對於養車也存在一定的壓力，能節省固然更好，所以日系車銷量高，多數都是買了作為家用，大眾在這方面和日系車算是兩個極端了，大眾的發動機多數是渦輪設計，技術同樣成熟，但是穩定性差了一些。
從定位上來看，大眾傾向於年輕人，車子的性能比較高，而且大眾車子喜歡使用高科技，也就是人們眼中的炫酷的配備，不過不夠成熟，經常出現問題也是這些新技術問題，因為消費者不懂，經常去維修，但是大毛病並沒有，不影響使用。