各類巖石點荷載強度試驗步驟

2020-12-20 建設工程教育網

　　【學員問題】各類巖石點荷載強度試驗步驟？

　　【解答】（1）徑向試驗時，將巖心試件放入球端圓錐之間，使上下錐端與試件直徑兩端緊密接觸，量測加荷點間距。接觸點距試件自由端的最小距離不應小於加荷兩點間距的0.5.

　　（2）軸向試驗時，將巖心試件放入球端圓錐之間，使上下錐端位於巖心試件的圓心處並與試件緊密接觸。量測加荷點間距及垂直於加荷方向的試件寬度。

　　（3）方塊體與不規則塊體試驗時，選擇試件最小尺寸方向為加荷方向。將試件放入球端圓錐之間，使上下錐端位於試件中心處並與試件緊密接觸。量測加荷點間距及通過兩加荷點最小截面的寬度（或平均寬度）。接觸點距試件自由端的距離不應小於加荷點間距的0.5.

　　（4）穩定地施加荷載，使試件在10～80s內破壞，記錄破壞荷載。

　　（5）試驗結束後，應描述試件的破壞形態。破壞面貫穿整個試件並通過兩加荷點為有效試驗。

　　以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

責任編輯：tracy

相關焦點

  • 立方體抗壓強度試驗步驟
    【學員問題】立方體抗壓強度試驗步驟？　　【解答】一、從養護地點取出試件，擦淨後檢查外觀並測量尺寸，精確至1mm.若實測尺寸與公稱尺寸之差不大於1mm，可按公稱尺寸計算。 試件承壓面的不平度應為每100mm不大於0.05mm，承壓面與相鄰面的不垂直度不應大於1度。
  • 鐵路局發布《鐵路工程巖石試驗規程》等5項鐵路工程建設標準英文譯本
    近日，國家鐵路局發布《鐵路工程巖石試驗規程》（TB 10115-2014）、《鐵路工程水文地質勘察規範》（TB 10049-2014）、《鐵路工程製圖標準》（TB/T 10058-2015）、《改建鐵路工程測量規範》（TB 10105-2009）和《鐵路數字移動通信系統（GSM-R）工程檢測規程》（TB 10430
  • 「橋梁荷載常見問題」橋梁荷載試驗加載方案和測點布置?
    【橋梁荷載常見問題】橋梁荷載試驗加載方案和測點布置？【解答】一、加載方案的實施（一）試驗荷載工況的確定1.簡支梁橋（跨中最大正彎矩工況、支點最大剪力和L/4橋墩最大豎向反力工況）2.連續梁橋（主跨中最大正彎矩、主跨支點負彎矩、主跨支點最大剪力工況、主跨橋墩最大豎向反力和邊跨最大正彎矩工況
  • 混凝土管用混凝土抗壓強度試驗方法
    混凝土管用混凝土抗壓強度試驗方法 發布日期：2007-07-01 一、主題內容與適用範圍 本標準規定了檢驗預應力混凝土輸水管(震動擠壓工藝和管芯繞絲工藝)、混凝土和鋼筋混凝土排水管(離心、懸輥、立式擠壓及立式震動工藝)制管用混凝土立方試體抗壓強度的試驗儀器與設備、試樣、試驗步驟、結果計算與評定、
  • 【南通早七點】滬通長江大橋荷載試驗全部完成
    近日，最高檢、公安部等9部門共同印發意見，規定密切接觸未成年人行業的各類組織及其從業人員，在工作中發現性侵、虐待、欺凌、遺棄、拐賣等9類未成年人遭受不法侵害情形，應當立即向公安機關報案或舉報。教育部表示，注意到近日仝某在網絡直播中自稱將往屆生身份改為應屆生參加高考，已要求山西省教育廳、有關高校和中學開展調查。
  • AI可視化技術助力武穴長江公路大橋荷載試驗
    12月初，武穴長江公路大橋主橋荷載試驗如火如荼地進行。本次荷載試驗運用了國內首創的橋梁荷載試驗AI可視化指揮調度系統，該系統運用可顯著提升車輛調度、數據採集及分析效率，節省了人力投入，並且提高了試驗的安全性。
  • 鋼筋機械連接抗拉強度檢測方法
    鋼筋機械連接抗拉強度採用標準：JGJ107-2016適用範圍：適用於建築工程混凝土結構中鋼筋機械連接的設計、施工和驗收。適用於各類鋼筋機械連接的套筒擠壓接頭、錐螺紋接頭、直螺紋接頭。試驗步驟：在控制儀器上設置速率，（在測量接頭時間的最大力總伸長率或極限抗拉強度市，試驗機夾頭的分離速率宜採用每分鐘0.05Lc,Lc為試驗機夾頭間的距離。速率的相對誤差不宜大於±20%）調整儀器上的升、降控制按鈕使轟動橫梁移動到合適位置。把鋼筋夾到上下接頭中的合適位置。
  • 一文搞懂:金屬材料拉伸試驗
    法律顧問：趙建英律師 拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的數據可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強度、屈服點、屈服強度和其它拉伸性能指標。
  • 重點項目追蹤:洪湖嘉魚長江大橋進行荷載試驗 - 荊州廣電新媒體
    您當前的位置 ：新聞中心>荊州社會正文 來源： 長江日報 時間：2019-10-21 09:0110月19日晚，洪湖嘉魚長江大橋燈火通明，56輛滿載碎石的重型卡車駛上大橋，每輛卡車自重和載量共35噸，6輛一排依次整齊地停放在指定位置進行荷載試驗
  • 闡述為設計提供依據的豎向抗壓靜載試驗試驗步驟應符合那些規定
    【學員問題】闡述為設計提供依據的豎向抗壓靜載試驗試驗步驟應符合那些規定？　　【解答】為設計提供依據的豎向抗壓靜載試驗應採用慢速維持荷載法。　　慢速維持荷載法試驗步驟應符合下列規定：　　（1）每級荷載施加後按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降量，以後每隔30min測讀一次。
  • 新標準下月實施,混凝土抗壓強度試驗、抗折強度試驗這樣做才對
    新標準對混凝土抗壓強度、軸心抗壓強度、抗折強度試驗等5個試驗做了修訂，增加了11個新的試驗方法。這些試驗究竟該怎麼做？中巖培訓聯合中國科學院武漢分院繼續教育學院、中國科學院武漢巖土力學研究所、蘇交科針對工程材料檢測中22大項目、170+測試參數製作了在線教學視頻，讓檢測技術員看完就能上手。
  • 靜載荷試驗設備的荷載示值誤差的計算方法
    本文介紹了靜載荷試驗設備的荷載示值誤差的計算方法，對樁基靜載荷測試儀進行位移校準和校準結果時需要注意的事項進行了說明。01 靜載儀荷載示值誤差的計算。，kN；δF——靜載儀荷載示值誤差， %FS；Fi ——第i校準點加載的標準力值，kN；FN——靜載儀荷載測量上限，kN。
  • 【橋梁隧道】2018試驗檢測師完整試題及參考答案
    鋼筋不論粗細均應進行彎曲試驗， D選項正確。8、C40混凝土試件抗壓強度試驗時，加載速率應取（  ）。    A、0.3-0.5B、0.4-0.7C、0.5-0.8D、0.6-0.8    答案:C    金狐解析:P31第14行9、工程安全風險評估包括（  ）、風險評估和風險控制三部分。
  • 遠程採集現場數據,武穴長江大橋荷載試驗AI可視化技術來幫忙
    近日，湖北武穴長江大橋的荷載試驗正如火如荼地進行。記者獲悉，本次荷載試驗運用了國內領先的橋梁荷載試驗AI可視化指揮調度系統，可節省三分之一的人力，顯著提升數據採集效率，並提高試驗的安全係數。大橋在通車前都要進行荷載試驗，包括外觀檢測、靜載試驗、動載試驗等。湖北交投智能檢測股份有限公司武穴長江大橋荷載試驗負責人鄒雲華介紹，與傳統的技術相比，AI可視化指揮調度系統不再需要運用對講機一一報送各個觀測點的數據，而是通過硬體無線傳輸，遠程採集現場數據，將採集結果通過4G/5G無線網絡主動上傳至可視化平臺，並通過數據處理功能進行實時分析、預警。
  • 【歷年真題】2018試驗檢測師《橋梁隧道》真題、答案及解析
    鋼筋不論粗細均應進行彎曲試驗， D選項正確。8、C40混凝土試件抗壓強度試驗時，加載速率應取（  ）。    A、0.3-0.5B、0.4-0.7C、0.5-0.8D、0.6-0.8    答案:C    金狐解析:P31第14行9、工程安全風險評估包括（  ）、風險評估和風險控制三部分。
  • 陶瓷材料的抗彎強度試驗方法
    1 範圍　　本標準規定了用三點負荷法測定陶瓷材料室溫抗彎強度的試驗設備，試樣、試驗步驟、結果計算及數據處理。　抗彎強度極限 　　試樣受靜彎曲力作用到破壞時的最大應力，用試樣破壞時所受彎曲力距斷裂處的斷面模數之比來表示。
  • 備考季丨瀝青馬歇爾試驗
    考點：瀝青路馬歇爾試驗的目的與適用範圍、試驗步驟考情分析：本知識點在一建內容上沒有詳細展開，二建上該試驗較為詳盡。一建往年案例詳細考察過馬歇爾試驗，試驗指標、殘留穩定度等各個概念。馬歇爾穩定試驗的過程了解。
  • 螺栓的疲勞強度與疲勞強度試驗評估
    ，介紹了螺栓疲勞強度試驗方法及其要點，螺栓的安全係數估算等問題。對於大多數螺栓聯接結構而言，從使用的角度出發，對其基本要求可歸納為兩點：足夠的疲勞強度與防止鬆動能力。而聯接體在結構因素確定的條件下其疲勞強度主要取決於螺栓的疲勞強度。因此，正確地評估螺栓的疲勞強度成為螺栓預緊聯接結構設計開發和質量控制中的重要環節。本文在分析螺栓的受力情況和結構強度特點的基礎上，介紹了螺栓疲勞強度試驗評估方法，供從事螺栓預緊聯接結構設計和試驗等方面工作的人員參考。
  • 「論文集錦」「煤巖力學特性試驗研究」專輯1
    凍融循環和圍壓對巖石物理力學性質影響的試驗研究.張慧梅,夏浩峻,楊更社,等.2018,43(2):441-448.單軸循環加卸載巖石非均勻變形演化特徵.循環荷載作用下凍結灰砂巖強度特徵與彈性模量演化規律.李濤,馬永君,劉波,等.2018,43(09):2438-2443.