新款保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid 9月發布

2020-12-17 太平洋汽車網

【太平洋汽車網 新車頻道】日前,保時捷官方透露,新款保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid將於9月首發。

保時捷Panamera產品線副總裁託馬斯·弗裡姆斯(Thomas Friemuth)表示:「請等待保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid幾周,其將於9月份正式發布;同時周所周知,Panamera同有三款混合動力版本,因此在這個月除了Turbo S E-Hybrid版本外,還會常規的混動版發布。」

此外,弗裡姆斯還補充道:「雖然Turbo S E-Hybrid的聲音比非電動版本要安靜,但重量增加意味著常規版Turbo S依然會有更快的圈數時間,所以這就是為什麼E-Hybrid不是我們在紐北刷圈數的選擇。」

動力上,預計新款保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機+電動機,其中發動機最大功率為620PS,而電動機的最大功率為133PS,而總輸出功率或達到750PS。此外,新車的對手鎖定在梅賽德斯 -AMG GT4門的混動版本。

(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

相關焦點

  • 保時捷panamera 4s 2.9T 帕拉梅拉4S
    保時捷panamera 4s 2.9T 帕拉梅拉4S 白/紅 配置 : 大豪華包 金屬漆 雙色真皮內飾 運動外觀包(運動大包圍 黑色高光套件 )PDLS+大燈 後雨刷 速敏方向盤 空氣懸掛 保時捷動態懸掛控制系統 sc組件 20t輪 後排座椅8項調節帶記憶 前後排座椅通風 雷達測距 主動巡航 後排遮陽簾 頭枕盾徽 暗影胡桃木內飾 現車手續齊 環保公開。
  • 保時捷Panamera超強越野現車越野者的最愛
    全新一代保時捷帕拉梅拉4S的內飾化繁為簡,一塊碩大的12.3英寸觸控屏取代了絕大多數的物理按鍵,原本位於地臺附近的按鍵也改為觸摸控制。鑰匙孔依然位於中控臺的左側,傳承了保時捷賽車的基因。20款保時捷全新Panamera車身整體輪廓並沒有發生太大的變化,通過一些細節的調整使得它看起來確實要比上一代更加扁平。主要的調整集中於大燈和前格柵,融入了更多直線條之後顯然視覺運動感是有所提升。
  • 20款保時捷帕拉梅拉Panamera性能介紹
    20款保時捷帕拉梅拉Panamera性能介紹 汽車江湖網      2020/9/16 19:53:53      小編體驗 【汽車江湖-到店預訂】平行進口車加版保時捷帕拉梅拉和普通中規車到底有什麼差別?性能方面哪個好?平行進口車適應國內的路況和油品嗎?
  • panamera怎麼讀
    對於大多數男生來說panamera都不是一個陌生的單詞,特別是對那些喜歡車的男生,panamera其實就是保時捷的一款很火爆的轎車,那麼下面小編就來跟大家說說panamera怎麼讀。簡要回答panamera的讀音是[ˌpænəˈmerə],中文帕納梅拉,是保時捷的一款轎車。
  • 對於試駕保時捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid我們感觸頗多
    車尾型號刻意加上綠底襯託,是呼印油電的節能特質,保時捷提供免費取消車型銘牌服務,但我相信沒人不喜歡這塊綠底帕拉梅拉TurboS的特殊性。雖然都是高端旗艦,但相較S系、7系或是賓利FlyingSpur,帕拉梅拉中控臺造型明顯跑車化導向,這是帕拉梅拉向來強調重點,進入前座,可以清楚感受到911影子,這就是保時捷!本車標配內飾飾板為木紋,坦白說,有點老氣,這輛車加選碳纖維飾板,看起來就順眼多了!
  • 2020新款保時捷帕納梅拉 四座設計震撼熱銷
    20款保時捷帕納梅拉panamera車身線條圓潤流暢,沒有任何稜角,顯示出比較成熟的保時捷設計風格。四座式運動桶椅為中心所打造的座艙氛圍,使得保時捷panamera4s車內任何座位上的乘客都能感受到保時捷品濃厚的跑車風格。
  • 你知道保時捷「panamera」這個品牌的含義是什麼嗎?
    保時捷Panamera:中文讀法「帕納美拉」,是保時捷公司推出的一款掀背運動四門豪華轎跑車。名字是為了記念卡雷拉·泛美(Carrera Panamericana)比賽,carrera的用於保時捷911,把panamericana前半部分panamer和a連接就是現在現在的panamera了做為一個跑車品牌,保時捷一直想做一款性能車,在經過一系列設計和試驗後,四門GT跑車在2010推向市場,它採用了四門掀背設計,車身線條依舊秉承了保時捷的設計精髓,修長動感的車身姿態。
  • 21款保時捷帕拉梅拉新款促銷最低成交價
    20款平行進口保時捷帕拉梅拉4S 運動桶椅為中心所打造的座艙氛圍,使得保時捷panamera4s車內任何座位上的乘客都能感受到保時捷品濃厚的跑車風格。  20款平行進口保時捷帕拉梅拉4S 搭載一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率324kW,峰值扭矩550Nm。
  • 保時捷Panamera 4S,這個梗還過的去嗎?
    朱力神:保時捷開的panamera開起來之後它的動力表現非常不錯,駕駛質感也就是標準大型GT跑車的感覺,質感很好。4.8換3.6現在又改2.9,3.6T還能接受,2.9還這價格,兩百萬買一個2.9T六缸發動機,還440匹馬力,.macan本來跟75卡宴的定位是不同的,不能簡單地拿價格做對比。
  • 評測新款帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid:為何開它要吹著口哨唱著歌?
    在汽車工業百廢待興的日子裡,一個全新的品牌,也是日後立足於世界跑車之林的品牌應運而生,它就是受眾多車迷追捧且自身實力雄厚的保時捷。談到保時捷公司,大家不約而同會想到它家一流的跑車,無論是速度還是操控都十分出色。
  • 毫無用處的汽車知識 篇57:梳理雜亂無章的命名規則-保時捷篇_易車網
    保時捷公司一直以數字做項目代號,當然這有一個非常非常長的list說明每個代號的含義,以至於很快這個表就只剩9開頭的代號了。隨後9系列項目代號繼續延續,這其中也有很多經典產品,一些獨特的項目,例如ferry保時捷60歲生日時獲得了一輛塞了v8引擎的914-8(只有2輛),不過車型一個名字,項目代號(或者叫底盤代號也行)又是一個名字
  • 保時捷帕拉梅拉4 SPORT迷人墨綠升級Turbo包圍
    先來介紹一下保時捷帕拉梅拉4 SPORT Turismo,外觀耐看,不驚豔也不過時,就是漂亮幹練不管開在街頭還是停在路邊,回頭率都是很高的,流線感很強外觀個性鮮明,很有魅力。從車頭來看,Panamera Sport Turismo和普通版本的Panamera沒有什麼區別,一樣都是採用保時捷經典的家族式設計。
  • 保時捷Panamera龍膽藍黑紅頂尖豪車鉅惠30w
    2020款保時捷全新Panamera車身整體輪廓並沒有發生太大的變化,通過一些細節的調整使得它看起來確實要比上一代更加扁平。主要的調整集中於大燈和前格柵,融入了更多直線條之後顯然視覺運動感是有所提升。另外,全新Panamera還配備了全新的四點式LED日間行車燈共有兩個版本可供消費者選擇。詳情聯繫文章底部電話同微信。
  • 帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid行政加長版賞析
    帕拉梅拉的外觀其實我們已經非常熟悉,整體線條圓潤流暢,既傳承著保時捷的經典設計,如同911的拉長放大版,又給人一種獵裝車的既視感。 進入車廂,依然是熟悉的保時捷豪華氛圍。中置轉速表,五炮筒儀錶盤,機械和液晶屏的搭配,是科技和運動的碰撞。中央控制區大面積使用鋼琴烤漆工藝,取消掉大多數的實體按鍵,精緻得像一件藝術品。
  • 保時捷全新Panamera Turbo S插混版!4.0T引擎,3.2秒破百性能升級
    近日,保時捷全新Panamera Turbo S插混版官圖發布,新車的動力單元由一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機和一臺電動機共同組成,綜合輸出功率514kW,峰值扭矩870N·m,百公裡加速只需3.2秒,最高時速315km/h。
  • 忍痛出掉特斯拉,花60萬買臺二手保時捷帕拉梅拉,網友:明智之選
    那麼傳統的汽油車領域裡最值得一吹(口誤),其中最值得一提的四門轎跑,理所當然就是保時捷旗下的Panamera。 Panamera從2010年誕生以來就一直延續著精緻和動感的外形,動態的表現除了動力充沛之外更多的是給人一種沉穩和安心,不羈的外觀和順從的駕馭,這種反差感正好也成為了很多女性車主對它愛不釋手的原因。
  • 20款保時捷帕拉梅拉2.9T加版配置報價
    新款20款保時捷帕拉梅拉2.9T加版白紅現車配置全價格,平行進口版20款保時捷帕拉梅拉車身線條圓潤流暢,沒有任何稜角,肌肉感十足,顯示出比較成熟的 保時捷 設計風格。保時捷帕拉梅拉作為保時捷家族中轎跑車型,其年輕運動優雅的外觀設計,讓人心曠神怡,下面我來帶你看一款性價比非常高的平行進口加拿大版保時捷卡宴。
  • 新款保時捷Taycan亮相,新增7種外觀配色,選裝配置更豐富!
    近日,保時捷正式發布了新款Taycan,並將於9月開始接受預定,作為年度改款車型,新車整體造型與現款基本一致,只是針對配色、科技配置、動力系統方面做出改動。外觀方面,新款保時捷Taycan前臉依舊採用保時捷最新設計語言,搭配兩側形式鑽石式的LED大燈組,科技感更足,另外新車前保險槓採用空氣動力學設計,動感十足。
  • 保時捷新款Macan官圖發布 選裝更豐富
    [XCAR 國內新車 原創]    日前,保時捷發布了新款Macan(參數|詢價)官圖,新車將於2016年初正式上市,作為年度改款車型,新車在外觀方面並沒有太大變化,但就配置做出了一系列升級,為消費者提供更豐富的選裝包。
  • 為什麼保時捷Panamera難尋對手?
    離經叛道的Panamera其實,關於Panamera這臺車的歷史不算久,它真正意義上的第一臺車,也只能追溯到2009年發布的、底盤代號為970的Panamera S和Panamera 4S。保時捷給Panamera進行了換代,外觀、內飾、配置都大變樣,不僅科技配置大幅度提升,最為關鍵的就是換裝了全新的心臟,也就是那顆2.9T和4.0T發動機,而4.0T的發動機只在GTS、TURBO S和TURBO S E-HYBRID版本上配備,屬於小眾中的小眾車型,所以我們主要說說那個2.9T發動機。