中國鐵路總公司消息，從2019年4月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，本次調圖實施高鐵列車開行「一日一圖」，進一步改善廣大旅客出行體驗。快來看看都有哪些變化吧。
4月9日清晨，一列復興號動車組列車駛出天津動車所停車場（無人機拍攝）。新華社發（楊寶森 攝）
高鐵「一日一圖」是什麼意思
中國鐵路上海局集團公司管轄著我國長三角蘇、浙、滬、皖三省一市的鐵路運輸，這裡經濟發達，人口眾多，商務、旅遊、探親、通勤等各種出行需求巨大，周末、節假日等更是出行的高峰時期，而高鐵的快速發展也進一步催生了人們的出行欲望，一成不變的列車運行圖已經不能滿足人們的出行需求，於是「一日一圖」的運行模式應運而生。
車站工作人員引導旅客上車。新華網發（郭婧 攝）
周二至周四實施「常態圖」，周五、六、日、一實施「周末圖」，春運暑運、小長假和黃金周實施「高峰圖」，在日常、周末和高峰圖仍無法滿足客流需求時，還會結合裝備運用、運輸能力等情況，在短時間內安排開行圖外列車；根據不同的時間段客流需求的大小實施不同的運行圖，可以說是鐵路服務的巨大進步，在現階段所能做的基礎上最大程度滿足了人們的出行需求，打造出一條便民出行的幸福路。
據鐵路總公司介紹，「一日一圖」，就是說每日動態調整高鐵列車的運行方案，精準匹配運力投放與客流需求。
青島進入北京3小時交通圈
新的列車運行圖，將安排開行北京南至青島北G205、G206次一站直達復興號動車組列車往返各1列，北京南至青島北將實現3小時以內到達，較調圖前壓縮49分鐘，旅客往返北京和青島將更加方便快捷。
4月9日，一列動車組列車駛入四川達州火車站。 新華社發（鄧良奎 攝）
新圖實施後，青島至北京南G200次改青島北始發，車次改為G206次，在青島北至德州東間改經由濟青高鐵、石濟高鐵運行，改為日常線每日開行。
4月9日，旅客在南昌火車站上下車。 新華社發（胡國林 攝）
青島北站開車時間19:20分，到達北京南站時間22:18分；北京南至青島G2085次改青島北終到，車次改為G205次。北京南站開車時間17:55分，到達青島北站時間20:53分，全程一站直達運行2小時58分，二等座票價336元，一等座550元。
優化高鐵運行區段 靈活部署運力
繼續優化濟青高鐵與京滬高鐵之間的聯通，為提高運輸供給質量創造條件。
天津動車所停車場準備出發的復興號動車組列車（4月9日攝）。 新華社發（楊寶森 攝）
新圖實施後，北京南至青島G175次由動車組列車周末線改為日常線每日運行；
棗莊至榮成G6986/7、G6988/5次改經由濟青高鐵運行；
濟南西至青島北G6911次延長至泰安始發，延長區段經由京滬高鐵運行，車次改為G6922/3次；
濟南東至青島北G6913次延長至濟南西始發；
濟南西至青島D6005、D6010次延長至濟南東始發、終到，車次改為D6018/5 、D6016/7次。
4月9日，乘坐高鐵列車的旅客在天津站上下車。 新華社發（楊寶森 攝）
增加管內4對高峰線列車
科學配置濟青高鐵、膠濟客專動車通道運力分工，在目前開行22對高峰線列車的基礎上，新增4對高峰線列車，新圖後高峰線列車開行達26對。
4月9日，一列旅客列車駛入南昌站。新華社發（鮑贛生 攝）
分別是增加棗莊至青島北G9222/3次、青島北至濟南東G9224次、濟南東至青島G9225次、青島至濟南西D9476次2對；增加濟南西至煙臺D9461、D9462次，煙臺至榮成D9465、 D9466次2對。
4月9日，旅客在京滬高鐵棗莊站自動售票機上辦理購票業務。新華社發（孫中喆 攝）
鐵路部門提醒，調整列車運行圖期間一些車次和運行時間會發生變化，旅客可通過登錄www.12306.cn網站，關注火車站廣播公告或官方微博、微信等方式，及時了解最新情況，合理安排行程。
這些購票技巧要記牢
如果車票開售第一時間沒有搶到票，不要著急，開售30分鐘後，如有乘客未及時付款，車票會重新返回系統發售。
開車前15天，是退票高峰期；開車前48小時和24小時，系統會放出部分剩餘車票，每天一般22點到23點是退票高峰。
8月18日，旅客在南京火車站自動售票機上購票。新華社記者 孫參 攝
每個停靠車站有一定比例的分配票額，如有未售完的車票，在開車前一天將再次出售餘票。
當遇到出發地和目的地之間的直達列車無票時，可以嘗試用「接續換乘」的方法買到回家的車票。
重要提示
鐵路部門提示廣大乘客，請不要通過第三方代購網站和手機客戶端購票，避免因代購方冒用他人信息導致無法在網上辦理退票、改籤，影響您的出行。請您不要將個人信息提供給第三方網站和手機客戶端，以防個人信息洩露帶來風險。