10月，廣汽本田旗下車型並駕齊驅
以強大的牽引力加速推動年底衝刺
實現銷量87,626輛
同比增長34%
取得這樣的成績並不意外
連續多次佔據高保值率榜單頭排的它
自然更容易吸引更多消費者
尤其是市場增速減緩
人們越來越趨向於理性購車的當下
有趣的是，在廣汽本田龐大的車主群體中，不少都是所謂的「行內人」。對各類汽車技術的爛熟於心，往往使他們在選購愛車時更為挑剔，唯有標準領先、質量過硬的狠角色才能引得他們青睞。問題來了，廣汽本田車型上的這些魅力都是怎麼來的？9月中旬，一批具備汽車專業知識的「業內大佬」來到廣汽本田增城廠區，親眼見證了自己的愛車是如何被錘鍊而來的。
具備汽車專業知識的「業內人」在一線員工指導下上崗體驗
01
「行內人」：高品質是基因，更是渴求
9月的廣州增城，秋高氣爽。20多位「業內人」換上廣本工服，在廣汽本田增城廠區親身體驗何為「廣本質造」。這些人裡，有開著一臺裡程超過20萬公裡的第七代雅閣、無比放心馳騁東南亞的用戶，有擁有數輛豪車和歷代飛度卻依然認為「必須買一輛第四代飛度」的車主，他們選擇廣汽本田的原因基本相似：高品質。
江先生和他的第四代飛度（FIT）
成立22年，廣汽本田收穫800萬用戶，「高品質」已成為廣汽本田品牌標籤。有「業內人」說，「開廣汽本田的車，你唯一需要懂得的就是怎樣加雨刮水。」所以，在2004年買了第一代飛度GD後，他又添置了第二代飛度和第九代雅閣。直到2020年，當初的幾輛車依然非常保值，他每天還開著裡程超過25萬公裡的第二代飛度往返120公裡上下班。
高保值率是廣汽本田車型的特徵
據2020上半年
《中國汽車保值率報告》顯示
廣汽本田多款車型在各細分市場的
保值率榜單中取得驕人成績
雅閣、飛度繼續蟬聯所屬榜單的No.1
繽智獲得小型SUV榜單No.2
冠道獲得中型SUV榜單No.3
奧德賽獲得MPV榜單No.3
如此高保值率
充分印證了廣本產品的可靠性
這樣的高品質水準從何而來？
02
「廣本式智慧」，確保品質最優化
工業4.0時代，先進設備保證了汽車製造品質的標準性和一致性。廣汽本田在智能製造領域早已走在行業前列，2015年就創造性提出「Smart-SSC」理念，將第三工廠打造成「智慧標杆」。
多項行業領先工藝驗證廣汽本田「智能」之處：廣汽本田塗裝車間在中國汽車製造業界首次實現密封膠100%自動化塗布，不僅工藝密封性好，而且質量更穩定。每臺「塗布」機器人都配備照相定位系統，定位精度高達±１mm，遠超傳統系統±8mm。總裝車間也首創車身加強劑自動塗布和檢測工藝，創新性實現了懸掛鏈吊具上的前後擋風玻璃、輪胎全流程自動化安裝等等。
「塗布」機器人照相定位系統精度±1mm
但同樣的先進設備時常生產出不同的品質水準，這其中又體現出一種「廣本式智慧」：只有人與設備高度配合才能製造出高質量產品，而這正是廣汽本田品質管理的關鍵理念。
「廣本式智慧」並不簡單依賴於先進設備，而是會結合車型結構、生產節拍等，把「人的智慧」賦予機器，實現效率最大化和品質最優化。「機器造出來的車只能打80分，只有機器加上人，才能造出100分的車。」
例如
目前廣本雷射焊最高速度可達110mm/s
相較行業80mm/s的平均水平
優勢明顯
焊縫品質、生產效率也均處於行業第一梯隊
一次性合格率高達行業領先的99.2%
這背後正有高精尖技術人員的「智慧」
此前雷射焊面臨著行業難點：頂蓋雷射焊縫是車身外觀顯著位置，對外觀的平整有高要求。雷射焊速度越快，熔池流動的控制難度越大，焊縫品質的保證非常困難，特別體現在焊縫表面魚鱗紋等問題上。為提高效率和品質，廣汽本田雷射焊項目團隊開展了上萬次科學和工藝試驗，通過對試驗結果進行嚴謹分析和統計，在大量翔實的第一手數據上總結出諸多工藝參數對焊縫品質的影響規律，建立了完善的雷射釺焊工藝體系，又經過一系列攻堅克難的舉措，將「人的智慧」融入「先進設備」，最終實現超高速頂蓋雷射釺焊工藝。雷射焊項目也成為Honda全球範圍內的標杆項目。
廣汽本田雷射焊最高焊接速度可達110mm/s，行業第一
再比如，「買發動機送車」的口碑，驗證了廣汽本田各車型發動機品質的可靠性。廣汽本田有一批高精尖動力總成工程師，他們不滿足於行業普遍的機器製造標準，通過對每一個零件的精密測量，為每臺發動機制定了更高的精度標準。例如，發動機摩擦位置的油膜間隙精度，需達頭髮絲1/100粗細的水平。這些遠高於行業標準的技術應用，確保了廣汽本田發動機在高溫、高負荷下也有高壽命、高可靠性的運行。
「智能」不等同於「智慧」，善於「向高目標挑戰」的「人」成為生產製造品質的「決勝關鍵」，而廣汽本田就擁有這樣一批善於挑戰的人，鍛造出「廣本式智慧」。「廣本式智慧」將機器的效率與人的智慧有機結合，更憑藉不斷「向高目標挑戰」的基因和精神，逐步打造出能夠「持續進化」的「智慧工廠」，讓品質在不同階段始終保持最優化！
03
品質哲學：真正恪守「以人為本」
不滿足於行業普遍性標準，充分結合「人的智慧」打造最優品質，這種「廣本式智慧」的來源是廣汽本田「尊重人」的基本理念。這一理念始終貫穿於廣汽本田整個質量管理體系，讓各項工作以「尊重人」為目標導向，激發出高度的品質責任感。
例如在新車型質量保證方面，廣汽本田在導入全球車型時並不滿足於直接量產，而是會在量產前，結合中國環境、路況和顧客使用習慣等進行本地化驗證，以自主開發的「極限環境」 +「極限工況」的雙極限檢證模式，從兩個維度組合出超70種極限工況，進行整車設計評價，確保導入的車型最適合中國路況和顧客。前期大量的設計投入，顯著提高了廣汽本田產品的品質與耐久性。
在生產製造階段，廣汽本田認為「下工序是顧客，上工序也是顧客」、「拿到上工序的完整零部件，要負責任地利用好別人的成果，繼續保證其高品質地走完製造流程，並有義務反饋問題。」、「自己經手的工序要完美地交給下一環，對下工序負責。」廣汽本田不設單獨質量檢查部門，因為每道生產工序都已經是質檢防線，廣汽本田要求每一位員工嚴格執行「三不」原則：「不接收、不製造、不流出」任何缺陷。
全員品質管理確保廣汽本田高品質生產體系
在廣汽本田，還有一個深入人心的數字——120%的合格率。初聽有些奇怪，廣汽本田認為，如果把目標定在100%，事實上會因為人為的原因不可避免地造成 1~2%的不良率；對於顧客而言，所購買的每一臺車都代表了廣汽本田的全部技術和全部信譽，即使是幾萬臺車中的1臺有問題，對顧客來說就是100%。正因為連幾萬分之一的不合格品也不允許有，需要充分尊重顧客的利益，所以廣汽本田無論如何都要以120%的合格率為目標。
對顧客、對市場的充分尊重，是廣汽本田成立22年以來貫徹始終的核心理念。這也不難解釋廣汽本田的粉絲圈擴張為何越來越快——從0到100萬銷量用時8年，到第二個100萬銷量僅僅用時3年，再到第七個100萬銷量只用了18個月。畢竟，最好的產品總能打動人心，市場不會說謊。