軌道交通東方紅廣場樞紐站周邊綜合整治項目加速推進
東方紅廣場期待華麗蝶變
施工現場
緊張施工
「東方紅廣場站到了。」地鐵車廂內傳來報站的廣播。隨著蘭州軌道交通1號線一期工程的建成投運，市民前往東方紅廣場又多了一種選擇。廣場上的白鴿、體育館裡的吶喊、節慶時的彩燈、空中漂浮的彩色氣球，還有兒時手裡拿的波哥心漢堡……對於蘭州人而言，東方紅廣場不僅僅是城市會客廳，她還承載了太多人的記憶，它默默見證了城市發展的印記。2019年2月24日晚，蘭州軌道交通東方紅廣場樞紐站周邊綜合整治項目開始一期圍擋施工，城市會客廳改造拉開大幕，項目進展如何？記者進行了走訪。
東方紅廣場的前世
「東方紅太陽升……」東方紅廣場的誕生和它的名字一樣定格在那個火紅的歲月。1952年廣場初拓，1958年擴建，1968年建成。
廣場的改造見證了時代的發展，每一個時期的改造都烙下了當時獨有的政治、人文印記。特別是改革開放後，東方紅廣場的改造擴建逐漸傾向於市民休閒和商業化。
1981年開始的東方紅廣場改造整修，增添了假山、噴泉及許多樹木花卉。1993年，東方紅廣場進行了再次擴建，拓建了東方紅地下商業娛樂城，它集購物、娛樂、餐飲及其他服務於一體，既為廣場增添了現代商業氣息，又大大方便了市民納涼休憩及購物的需求。
1999年，東方紅廣場再次改造擴建，這次改擴建藍圖是經充分考慮、並採納廣大蘭州市民的各項合理化建議後而設計的，集遊覽觀光、休閒、文化娛樂等功能於一體，較濃地體現了「環保特色」、「人文特色」，並於1999年8月15日竣工開放。
據《蘭州市志城建綜合志》記載，1999年廣場改造投資2500萬元，當年3月動工，改造歷時三個月。改造後廣場東西長638米，南北寬155米，總面積9萬多平方米，比原廣場擴大近2倍，其中綠地面積擴大到39167平方米，綠地覆蓋率達43.3％。
廣場改造再次提上日程
1999年後，東方紅廣場沒有再進行過大規模的改造，如今的廣場已然跟不上城市快速發展的腳步，基礎設施、功能布局、交通路網等等，已經無法滿足市民的生活需要。
2017年，「蘭州軌道交通東方紅廣場樞紐站周邊綜合整治項目」開始環評公示，工程內容主要包括東方紅廣場地下空間改擴建和廣場地面鋪裝、綠化美化、景觀照明、增加停車位等。但考慮到當時軌道交通1號線一期工程尚未完工、廣場部分構造物無法拆除、大面積圍擋施工造成交通影響等因素工程並未如期開工。
廣場改造加速推進
隨著蘭州軌道交通1號線一期項目加速推進，2019年2月24日晚，蘭州軌道交通東方紅廣場樞紐站周邊綜合整治項目開始一期圍擋施工，東方紅廣場改造正式拉開大幕。
蘭州軌道交通東方紅廣場樞紐站周邊綜合整治項目是我市老城區改造的重點項目之一，項目東起平涼路，西至金昌路，北起廣場主席臺，南至廣場南路。
目前改造進展如何？記者進行了走訪。測量體溫、進行登記，戴好安全帽，從廣場主席臺對面的施工圍擋進入工地，映入眼帘的是一條呈東西走向的深基坑，工人在大型機械的配合下有序施工。中鐵二十二局蘭州軌道交通東方紅廣場樞紐站綜合整治項目總工程師安龍介紹，廣場及地下空間總建築面積56635平方米。工程根據建築結構呈倒U型平面布置，A區靠近慶陽路方向東西長360米，標準段寬34.5米，為地下二層結構。其中，地下一層層高6.4米，建築功能為商業。地下二層層高4.7米，建築功能為車庫兼人防。B、C區位於國芳百貨門口及體育館門口，基坑南北長度112米，寬34.5米，地下建築功能為車庫兼人防。
站在基坑上方的硬化場地，安龍告訴記者，根據施工方案，目前臨時啟用的1號線一期工程東方紅廣場站D出口在廣場改造完成後將拆除，新的D口位置（1號線一期工程原計劃位置）將在國芳百貨正門附近（正對目前商場一樓華為專賣店）。因施工需要暫停的C口也將按原有計劃重建，位置在體育館正門附近。記者在現場注意到，隨著基坑西段的建設，新的C出口步行樓梯已現雛形。
24小時作業搶工期
「目前，工地已到場各類施工人員400餘人，施工材料儲備充足，人員24小時倒班作業，搶工期，保進度。」安龍說。
採訪中記者了解到，目前項目A區土方開挖全部完成，筏板結構完成90%，主體結構施工完成50%以上；B區樁基工程全部完工，筏板結構正在加緊施工；C區土方開挖已完成，正在進行結構施工。「有信心按照業主單位規定的時間完成施工，如期交付。」安龍說。
城市主幹道拓寬、下沉式廣場、新增車位、地面景觀、綠化美化……隨著工程的加速推進，讓我們共同期待改造完成後的東方紅廣場華麗蝶變。
蘭州日報社全媒體記者 杜志超 趙文瑞 文/圖