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徐宿淮鹽高鐵睢寧站、觀音機場站綜合客運樞紐全面運營
10月1日上午徐宿淮鹽高鐵睢寧站綜合客運樞紐全面投入運營。10月1日上午8時30分許，徐宿淮鹽高鐵睢寧站綜合客運樞紐項目舉行全面運營儀式正式開始。縣委常委、常務副縣長張晨出席儀式並宣布「客運樞紐全面運營」。縣交通運輸局黨組書記、局長王法春介紹項目建設運營情況，並和徐州中交徐鹽高鐵客運樞紐有限公司總經理史經峰一起為舞獅點睛。縣政府辦、交通運輸局、公安局、城管局、睢河街道等相關負責人參加活動。
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海安縣火車站綜合客運樞紐地下停車場投入使用
海安縣火車站綜合客運樞紐地下停車場投入使用 來源：區縣報送 發布時間：2017-08-11 字體：[ 大 中 小 ]
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徐宿淮鹽高鐵開通一周年 高鐵改變的不僅僅是出行
2019年12月16日，徐宿淮鹽高鐵正式通車，結束了宿遷不通高鐵的歷史，宿遷從此跨入「高鐵時代」。2020年12月16日，徐宿淮鹽高鐵宿遷站開通運營一周年，已運輸旅客2018349人次，現在日均開行52趟列車。高鐵改變了宿遷人的出行方式，高鐵拉近了宿遷與全國各大中心城市的時空距離，高鐵更給宿遷經濟社會發展注入了新的動力。
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徐州高鐵版圖:高鐵站大3倍、豐沛鐵路、又一個高鐵樞紐
截至目前，我市鐵路建設累計完成投 資約142億元，實現速度和裡程「雙提升」；全市鐵路總裡程達546.56公裡，其中普通鐵路396.26公裡，高速鐵路150.3公裡；基本形成以徐州東站為中心、以京滬高鐵、鄭徐客專、徐宿淮鹽鐵路和連徐高鐵為骨架的「放射型」高鐵樞紐，構築起4條高鐵、5個方向的戰略輻射布局；與南京、鄭州、濟南、合肥4個省會城市構成「1小時城市圈」，3
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徐宿淮鹽高鐵連淮高鐵開通運營現場會舉行 婁勤儉宣布兩條高鐵開通...
12月16日上午，徐宿淮鹽高鐵、連淮高鐵開通運營現場會在鹽城舉行。省委書記、省人大常委會主任婁勤儉出席現場會宣布徐宿淮鹽高鐵、連淮高鐵開通運營，並乘坐首發列車沿途考察高鐵建設和運營情況，代表省委、省政府向參與高鐵建設和運營的廣大幹部職工表示衷心感謝、致以誠摯問候。省委副書記、省長吳政隆，國家鐵路集團副總經理王同軍出席並講話。
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南通汽車客運西站正式投入使用
本網訊 （記者彭軍君）19日早晨7時30分許，南通西站至如東客運班線的發車，標誌著南通西站綜合交通樞紐的重要組成部分——南通汽車客運西站正式投入使用，實現真正意義上的高鐵、客車、公交換乘「三合一」。南通汽車客運西站是按照交通運輸部三級客運站標準設計建造和配套布局的，整合城市公交、長途客運、樞紐警務服務站等，是我市打造江蘇省綜合交通一體化樞紐的重要示範性工程。從高鐵南通西站的出站口或落客平臺出發，步行一分鐘就能到達南通汽車客運西站，且兩站之間的連廊有雨棚，颳風下雨都不用擔心，設計得十分貼心。
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徐州高鐵版圖:將構築4條高鐵、5個方向的戰略輻射布局
截至目前，我市鐵路建設累計完成投資約142億元，實現速度和裡程「雙提升」；全市鐵路總裡程達546.56公裡，其中普通鐵路396.26公裡，高速鐵路150.3公裡；基本形成以徐州東站為中心、以京滬高鐵、鄭徐客專、徐宿淮鹽鐵路和連徐高鐵為骨架的「放射型」高鐵樞紐，構築起4條高鐵、5個方向的戰略輻射布局；
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洛陽龍門站綜合交通樞紐北廣場東區地下停車場正式收費運營
近日，洛陽龍門站綜合交通樞紐北廣場地面部分正式投用，北廣場東區地下停車場也開始正式收費運營。旅客從北廣場東區地下停車場去候車廳，從出站口前往該停車場怎麼走？昨日，記者進行了實地體驗。車輛進出停車場，需經過通衢路南側輔道洛陽龍門站綜合交通樞紐北廣場東區地下停車場位於洛陽龍門站北、通衢路南側。該停車場出入口在興洛東街與通衢路交叉口西的道路南側。市民駕車進出該停車場，需要經過通衢路南側的輔道。
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高鐵站站前廣場及綜合客運樞紐一期項目進展快
「作為自治區60大慶的獻禮工程，中衛市高鐵站站前廣場及綜合客運樞紐一期項目於今年1月開工建設。施工人員克服地質條件差、施工難度大及氣候嚴寒的困難，頂著壓力幹，保證了項目如期推進。」近日，市住房和城鄉建設局現場負責人王建亮說，項目總投資1.5億元，計劃於8月份完工交付使用，目前，已完成投資6900萬元。
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鹽城綜合客運樞紐15日啟用 開車去鹽城高鐵站怎麼走? - 中國江蘇網
韋業 記者 李永寧鹽城人期盼已久的鹽城綜合客運樞紐，將在本月15日凌晨正式啟用。據了解，鹽城綜合客運樞紐是集高鐵、長途客運、公交、出租等多種交通方式於一體的綜合客運樞紐，位於亭湖區青年路、範公路高架立交東南側。本次開通運行先啟用東廣場，東廣場以「高進高出」的快速交通為主，以地面交通為輔。
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「鹽通」通,「鹽」通通!這條高鐵,為何意義非凡→
鹽通高鐵離正式開通運營越來越近目前正在進行滿圖試運行鹽城目前已開通新長鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連鹽鐵路三條線，隨著鹽通鐵路的開通運營，鹽城將形成「一橫三縱」鐵路網格局。隨著鹽青鐵路、鹽徐高鐵開通運營，標誌著鹽城正式邁入高鐵時代；今年底鹽通高鐵也將開通，屆時鹽城通往北京、上海、南京、杭州、西安、青島方向的「5+1」高速鐵路網將正式形成，鹽城發展新空間得到有效拓展延伸。
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汕頭火車站綜合客運樞紐首期工程主體建成
高鐵、城際鐵路、普鐵、城市軌道，在可預見的將來，汕頭火車站將變身集成這四大軌道交通為一體的區域中心樞紐站，並實現與公交、客運、計程車等城市其他交通的便捷換乘，成為粵東地區最重要的綜合性交通樞紐。
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鹽城交通建設成就巡禮之鐵路篇:外通內聯,夢圓高鐵時代
身處長三角一體化和淮河生態經濟帶兩個國家戰略的交匯點，鹽城正加速駛入「高鐵時代」。該市積極貫徹省委新一輪鐵路發展的決策部署，搶抓機遇推動市域內鐵路網絡建設。去年底，時速200公裡的青鹽鐵路正式通車；今年底，時速250公裡的徐宿淮鹽鐵路通車，直通北京、西安；明年底，鹽通鐵路通車，可以直通上海。鹽城正全面融入長三角地區高速鐵路網，打造東部沿海重要的區域交通樞紐。
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南通汽車客運西站將於12月19日投入使用
12月19日，南通汽車客運西站將投入使用。南通汽車客運西站是南通西站綜合交通樞紐的重要組成部分，可滿足南通西站高鐵與大巴公交旅客一站式換乘需求。南通汽車客運西站位於南通市通州區平潮鎮西站大道3號，在滬蘇通鐵路南通西站綜合交通樞紐的西北角，在西站大道東側，高鐵站房西側，沿東西方向布置。
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鹽通高鐵進入開通倒計時!南通汽車客運西站即將投運
鹽通高鐵概況 路線走向：鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公裡，設計時速為350公裡，項目總投資254.3億元。
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合肥南站南廣場地下停車場正式啟用 800多車位可免費停放
任何媒體、網站或個人，未經授權不得轉載、連結、轉貼或以其他方式複製發表；已授權的媒體、網站，在使用時必須註明 「來源：新安晚報或安徽網」，違者將依法追究法律責任。安徽網 大皖客戶端訊 記者從合肥高鐵南站綜管辦了解到，自11月16日試運營以來，經過近一個月的完善，合肥高鐵南站南廣場地下停車場（P3停車場）日前正式投入使用，800餘個車位可以免費停放。
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南通汽車客運西站正式「上線」
今天（19日）早晨7時30分許，南通西站至如東客運班線發車，南通西站綜合交通樞紐的重要組成部分——南通汽車客運西站正式投入使用，實現真正意義上的高鐵、客車、公交換乘「三合一」。
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常德高鐵樞紐站南北廣場正式開工 2022年交付使用
常德高鐵樞紐站南北廣場工程項目效果圖。紅網時刻常德4月9日訊（記者 黃剛 ）「我宣布，常德高鐵樞紐站南北廣場工程項目正式開工。」4月9日上午，常德市委書記、市人大常委會主任周德睿宣布項目開工。作為國家鐵路網區域性樞紐，項目建成後，將大大提升常德高鐵站的綜合運輸能力，優化樞紐功能，拉動常德在湘西北的交通地位。常德市委副書記、市長曹立軍出席活動並講話。作為鐵路建設整體規劃中的重大項目、常益長高鐵的控制性關鍵工程，常德高鐵樞紐站事關常德發展全局，事關未來區位優勢，事關常德人民群眾利益。
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江蘇這兩座城市,有望成為下一輪高鐵樞紐中心,具有實力
高鐵，已經成為中國面向世界的一張有利名片，中國城市也在為各自的高鐵發展奮鬥著，江蘇是中國最為發達的地區之一，境內地勢平坦、河網密布，高鐵規劃也相對其他地方多一點，今天我們一起來看看江蘇又要成為高鐵樞紐的兩座城市。